Mitsubishi Galant

1990—2001 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mitsubishi Galant
+ die Identifizierungs-Kfz-Kennzeichen
+ die Verwaltungsorgane
+ die Einstellungen und die laufende Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung und der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Steuersysteme der Motor
+ Die Handgetriebe
- Die Kupplung und transmissionnaja die Linie
   Die Spezifikationen
   Die Kupplung - die allgemeinen Informationen und die Prüfung des Zustandes der Komponenten
   Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Komponenten der Montage der Kupplung
   Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage wyschimnogo des Lagers und der Gabel der Ausschaltung der Kupplung
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz des richtenden Lagers
   Die Regulierung des Pedals der Kupplung
   Die Regulierung des Taus des Antriebes der Kupplung, die Abnahme und die Anlage trossowoj die Montagen (das Modell Mirage mit trossowym vom Antrieb der Kupplung)
   Die Abnahme und die Anlage des Hauptzylinders der Kupplung
   Die Abnahme und die Anlage des vollziehenden Zylinders der Kupplung
   Die Entfernung der Luft aus dem hydraulischen Trakt des Antriebes der Ausschaltung der Kupplung
   Die Abnahme und die Anlage der Antriebswellen
   Die Gelenke der Antriebswellen - die allgemeinen Informationen und die Bedienung
   Die Prüfung des Zustandes transmissionnoj die Linien
   Die Abnahme und die Anlage kardannogo der Welle
   Der Ersatz kardannogo des Gelenkes
   Der Ausgleich kardannogo der Welle
   Die Abnahme und die Anlage der Montage des zentralen Lagers kardannogo der Welle
   Die Abnahme und die Anlage der hinteren Halbachsen (das Modell AWD Galant bis 1993 wyp.)
   Die Abnahme und die Anlage stupitschnoj die Zapfen der hinteren Achse, des Radlagers und des Netzes
   Der Ersatz des Netzes des führenden Zahnrades des hinteren Differentiales
   Die Abnahme und die Anlage karter des hinteren Differentiales (das Modell AWD Galant bis 1993 wyp.)
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung


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Die Kupplung - die allgemeinen Informationen und die Prüfung des Zustandes der Komponenten

Mittels der Kupplung wird die fliessende Sendung des vom Motor entwickelten Drehmoments der primären Welle der Getriebe (weiter - zu den Antriebsrädern des Autos) gewährleistet.

Auf allen Modellen, die RKPP ausgestattet sind, wird die Einscheibenkupplung des trockenen Typs mit diafragmennoj von der Feder verwendet. Die Nabe getrieben (reibungs-) der Disk der Kupplung ist längslaeufig schlizami, eingehend in den Eingriff mit schlizami die Zapfen der primären Welle der Getriebe ausgestattet. Reibungs- und druck- werden die Disks der Kupplung im Kontakt miteinander auf Kosten von der Bemühung festgehalten, die diafragmennoj von der Feder der Druckdisk entwickelt wird.

Der Antrieb der Ausschaltung der Kupplung kann in der hydraulischen Weise, oder mittels priwodnogo des Taus verwirklicht sein.

Für den ersten Fall ist das Pedal der Kupplung mittels tolkatelja mit dem Kolben des Hauptzylinders verbunden und bei ihrem Ausquetschen im Trakt des Systems steigt der hydraulische Druck hinauf, resultirujuschtscheje dessen Einwirkung nach den Anschlusslinien durch den vollziehenden Zylinder dem äusserlichen Ende des Hebels der Ausschaltung der Kupplung verwandt wird. Bei der Wendung des Hebels, die Finger seiner Welle sträuben sich in wyschimnoj das Lager, das, sich seinerseits verschiebend, wird an die Blumenblätter diafragmennoj die Federn der Druckdisk im Korb der Kupplung gedrückt. Gebogen worden, unterbricht die Feder den Kontakt der Druck- und getriebenen Disks, der Letzte befreiend.

Für den zweiten Fall wird die Bemühung, die auf das Pedal der Kupplung geleistet wird, zur Gabel der Ausschaltung mittels priwodnogo des Taus übergeben.

Bei der Bedienung der Kupplung, außer dem Ersatz der Komponenten, die die offensichtlichen mechanischen Beschädigungen haben, man muss einige primäre Prüfungen (erzeugen es wird angenommen, sich dass die Getriebe im intakten Zustand befindet):

a) ist nötig es die Einschätzung des Niveaus der Flüssigkeit im Behälter des hydraulischen Hauptzylinders der Kupplung (In erster Linie zu erzeugen siehe das Kapitel der Abstimmung und die laufende Bedienung). Notfalls erzeugen Sie die entsprechende Korrektur, die geforderte Anzahl der hydraulischen Flüssigkeit ergänzt, und schauen Sie aufmerksam das System auf das Vorhandensein der Merkmale der Ausfließen an. Bei der Verwüstung des Behälters des Hauptzylinders muss man aus dem hydraulischen Trakt die Luftpfropfen entfernen, dann, die Intaktheit des Funktionierens der Kupplung prüfen;
b) Für die Einschätzung der Zeit der Umschaltung der Kupplung starten Sie den Motor auf die normalen Wendungen des Leerlaufs. Überzeugen Sie sich, dass die neutrale Sendung aufgenommen ist und entlassen Sie das Pedal der Kupplung. Jetzt drücken Sie das Pedal der Kupplung aus und, etwas Sekunden abgewartet, werden die hintere Sendung aufnehmen. Die Umschaltung soll zum Entstehen des Knirschens und anderen nebensächlichen Lärms, mit der hohen Stufe der Wahrscheinlichkeit bezeichnend auf den Defekt der getriebenen Disk oder der Montage des Korbes der Kupplung nicht bringen;
c) Für die Prüfung der Fülle der Ausschaltung der Kupplung richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf und starten Sie den Motor. Das Pedal der Kupplung in der Höhe neben 13 mm über dem Fußboden, poperekljutschajte die Schachtel zwischen den ersten und hinteren Sendungen festhaltend. Das Vorhandensein der Störungen sagt bei der Umschaltung des Hebels über den Defekt der Komponenten des Mechanismus der Ausschaltung. Bewerten Sie die Größe des Laufs tolkatelja des vollziehenden Zylinders der Kupplung. Beim vollständig ausgedrückten Pedal tolkatel soll auf die bemerkenswerte Größe heraustreten, es ist nötig das Niveau der hydraulischen Flüssigkeit im Hauptzylinder andernfalls zu prüfen;
d) erzeugen Sie die visuale Prüfung des Zustandes der axialen Büchse im Oberteil des Pedals der Kupplung. Überzeugen Sie sich von der Abwesenheit der Merkmale des Einkeilens und übermäßig ljufta die Achsen;
e Eingedrungen) überzeugen Sie sich unter das Auto, von der Haltbarkeit der Landung des Hebels der Ausschaltung der Kupplung auf dem Kugelfinger der sphärischen Stütze.