Mitsubishi Galant

1990—2001 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mitsubishi Galant
+ die Identifizierungs-Kfz-Kennzeichen
+ die Verwaltungsorgane
+ die Einstellungen und die laufende Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung und der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Steuersysteme der Motor
+ die Handgetriebe
+ Die Kupplung und transmissionnaja die Linie
- Das Bremssystem
   Die Spezifikationen
   Der Ersatz des Sensors-Schalters der Bremslichter
   Die Abnahme und die Anlage GTZ
   Die Regulierung des Pedals noschnogo die Bremsen
   Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens/Dichtheit, die Abnahme und die Anlage des Vakuumverstärkers der Bremsen
   Die Abnahme und die Anlage des Ventiles-Reglers
   Die Abnahme und die Anlage der Bremslinien
   Prokatschka des Bremssystems
   Die Scheibenbremsmechanismen - die allgemeinen Informationen
   Die Einschätzung des Zustandes des Bremsleistens
   Der Ersatz des Leistens der Scheibenbremsmechanismen
   Die Abnahme und die Anlage der Supporte der Scheibenbremsmechanismen
   Die Wiederaufbaureparatur des Supportes des Scheibenbremsmechanismus
   Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Bremsdisk
   Die Trommelbremsmechanismen - die allgemeinen Informationen
   Die Abnahme, die Anlage und die Prüfung des Zustandes der Bremstrommel
   Die Prüfung des Zustandes der Bremsschuhe
   Die Abnahme und die Anlage der Bremsschuhe
   Die Regulierung der Trommelbremsmechanismen
   Die Abnahme, die Wiederaufbaureparatur und die Anlage der Radzylinder
   Die Abnahme und die Anlage des Taus (ow) des Antriebes stojanotschnogo die Bremsen
   Die Regulierung stojanotschnogo die Bremsen
   Die Abnahme und die Anlage der Reibungsschuhe stojanotschnogo die Bremsen (das Modell mit den Scheibenbremsmechanismen der Hinterräder)
   Das System der Antiblockierung der Bremsen (ABS) - die allgemeinen Informationen, die Ausfalldiagnostik und die Kodes der Defekte
   Die Abnahme und die Anlage des hydraulischen Modulators
   Die Abnahme und die Anlage der Steuereinheit ABS
   Die Abnahme und die Anlage der Radsensoren
   Die Abnahme und die Anlage der Sensoren uskoreni (die G-Sensoren)
   Der Ersatz der Rotoren der Radsensoren
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung


a3b2224d



Das System der Antiblockierung der Bremsen (ABS) - die allgemeinen Informationen, die Ausfalldiagnostik und die Kodes der Defekte

Die allgemeinen Informationen

Wenn das Beförderungsmittel vom Bremssystem des gewöhnlichen Typs ausgestattet ist, bringt das heftige Ausquetschen des Pedals noschnogo die Bremsen zur Blockierung der Räder. Dabei wird die Kupplung der Laufdecke mit der Reisedeckung verletzt, und das Auto kann jusom gehen, die Lenkbarkeit verlierend. Das System der Antiblockierung der Bremsen (ABS) verhindert die vorzeitige Blockierung der Räder, die Geschwindigkeit ihres Drehens zur Retardierungszeit auf Kosten von den Modulationen des Drucks der hydraulischen Flüssigkeit in jedem der Bremsmechanismen ununterbrochen verwaltend.

Die elektronische Steuereinheit (ECU) ABS prüft die Geschwindigkeit des Drehens jedes der Räder des Autos, auf die Signale orientierend, die von den Radsensoren handeln. Wenn beim Notbremsen irgendwelches der Räder vorzeitig beginnt, gesperrt zu werden, gibt ECU die Mannschaft auf die Aktivierung des elektromagnetischen in den hydraulischen Modulator unterbrachten Ventiles aus, das, ansprechend, öffnet das entsprechende Grundstück der Bremskontur, von ihm den Teil der hydraulischen Flüssigkeit in den Behälter ausgebend und entsprechend den Arbeitsdruck verringernd. Kaum werden die Geschwindigkeiten des Drehens der Räder ausgeglichen, das Ventil wird auch den Druck wieder geschlossen setzt fort, hinaufzusteigen. Der Zyklus dauert die Anteile der Sekunde auf jedem der Räder und wird wiederholt, bis das Bremsen beendet sein wird. Die Konstruktion des Systems lässt zu, den Druck in den hydraulischen Konturen jedes vier Räder zu korrigieren. Tatsächlich ist das Schema des Funktionierens ABS um vieles komplizierter, als es erscheinen kann, deshalb die Verfasser der gegenwärtigen Führung empfehlen den Eigentümern der Autos nicht, die Versuche der selbständigen Ausführung der Reparatur des Systems zu erzeugen. Im Falle des Entstehens der Defekte wird sich am meisten zu den Experten des Autoservices vernünftiger wenden.

Die Ausfalldiagnostik und die Kodes der Defekte

Wenn aufgebaut ins Paneel der Geräte des Autos Kontrolllampe ABS aufflammt und setzt fort, während der Bewegung zu brennen, überzeugen Sie sich in erster Linie, dass stojanotschnyj die Bremse vollständig entlassen ist, und funktioniert das Bremssystem intakt. Wenn aller in der Norm, die Absage ABS also geschehen ist. Vergessen Sie nicht, dass die Abnutzung des Kontrolllampe ABS von der Senkung des Niveaus der Bremsflüssigkeit im Behälter GTZ herbeigerufen sein kann, - wird auch die Kontrolllampe des Bremssystems gleichzeitig ansprechen. Ständig, nicht verbunden mit dem Verschleiß der Reibungslaschen des Leistens, sagt der Aufwand der Bremsflüssigkeit über das Vorhandensein der Ausfließen im hydraulischen Trakt:

a) Prüfen Sie den Zustand der Bremssupporte und der Radzylinder;
b) Prüfen Sie die Komponenten des hydraulischen Traktes auf das Vorhandensein der Merkmale der Entwicklung der Ausfließen;
c) Prüfen Sie den Zustand und die Zuverlässigkeit der Befestigung der Kontaktstecker der elektrischen Leitungsanlage ECU und der Radsensoren (siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung);
d) Prüfen Sie die entsprechenden Schutzvorrichtungen (siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).

Das Modul der Verwaltung (ECU) ABS prüft beliebige Verstöße des Funktionierens der Komponenten des Systems. Im Falle der Aufspürung der Absage auf dem Paneel der Geräte flammt die entsprechende Kontrolllampe auf, das System der Antiblockierung der Bremsen wird abgeschaltet. Ins Gedächtnis des Moduls der Verwaltung schreibt sich der Kode der Absage dabei ein.

Beim Einschluss der Zündung Kontrolllampe ABS gibt zwei (das Modell FWD) oder vier (das Modell AWD) die Ausbrüche im Laufe von 1 Sekunde aus, dann soll erlöschen.


Wenn es im Verlauf der Ausführung der selbständigen Prüfungen keiner Verstöße misslingt, an den Tag zu bringen, vertreiben Sie das Auto auf die Station der Instandhaltung. Die volle Diagnostik ABS fordert die Anwendung des speziellen Ablesers als DRB-II oder MUT-III, angeschlossen zu gelegen links unter dem Paneel der Geräte dem diagnostischen Stecker DLC.


Die Liste der Kodes der Defekte ABS

Modelle Diamante 1992 ÷ 1996 wyp.


Die Modelle Diamante ab 1997 wyp.

Die Modelle Galant bis 1993 wyp.


Modelle Galant 1994 ÷ 1998 wyp.


Die Modelle Galant ab 1999 wyp.


Modelle Mirage 1993 ÷ 1996 wyp.


Die Modelle Mirage ab 1997 wyp.