Mitsubishi Galant

1990—2001 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mitsubishi Galant
- Die Identifizierungs-Kfz-Kennzeichen
   Die Erwerbung der Ersatzteile
   Die Technologie der Bedienung, das Instrument und die Ausrüstung des Arbeitsplatzes
   poddomkratschiwanije und das Schleppen
   Der Start des Motors von der Hilfsstromquelle
   Auto- chimikalii, die Reiniger, germetiki
   Die Diagnostik der Defekte der Knoten und der Systeme des Autos
+ die Verwaltungsorgane
+ die Einstellungen und die laufende Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung und der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Steuersysteme der Motor
+ die Handgetriebe
+ die Kupplung und transmissionnaja die Linie
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung


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Die Technologie der Bedienung, das Instrument und die Ausrüstung des Arbeitsplatzes

Die Umfänge/Markierungen der Klasse der Haltbarkeit standardmäßig (SAE und USS) der Bolzen

G — die Markierung der Klasse der Haltbarkeit
L — die Länge (in den Zöllen)

T — der Schritt des Schnitzwerks (die Anzahl der Windungen auf den Zoll)
D — der Nenndurchmesser (in den Zöllen)


Die Umfänge/Markierungen der Klasse der Haltbarkeit der metrischen Bolzen

P — die Klasse der Haltbarkeit
L — die Länge (in mm)

T — der Schritt des Schnitzwerks (die Entfernung zwischen den benachbarten Windungen in mm)
D — der Nenndurchmesser (in mm)


Die Markierung der Klasse der Haltbarkeit der Bolzen (oben - standardmäßig/SAE/USS, unten - metrisch)

 


Die Markierung der Klasse der Haltbarkeit standardmäßig schestigrannych der Muttern

Die schestigrannaja Mutter
Die Klasse der Haltbarkeit 5
Die schestigrannaja Mutter
Die Klasse der Haltbarkeit 8

1 — die Klasse der Haltbarkeit 10.9
2 — die Klasse der Haltbarkeit 9.8
3 — die Klasse der Haltbarkeit 8.8


Die Markierung der Klasse der Haltbarkeit metrisch schestigrannych der Muttern

Die schestigrannaja Mutter
Die Klasse der Haltbarkeit 9
Die schestigrannaja Mutter
Die Klasse der Haltbarkeit 10

Die Technologie der Bedienung

Es existieren etwas Methodiken der Ausführung der Prozeduren der technischen Wartung und der Reparatur des Autos, auf die der Leser die Hinweise im Text der gegebenen Führung finden wird. Das Folgen ihn wird die Arbeit des häuslichen Mechanikers wirksamer machen, wird zulassen aufs beste, zu organisieren und, verschiedene technische Prozeduren qualitativ zu erfüllen und ist ein Pfand der sorgfältigen und vollen Ausführung aller Arbeiten.

Die Befestigung

Von der Befestigung heißen die Muttern, die Bolzen, die Haarnadeln und die Schrauben, die für die Vereinigung untereinander die zwei oder mehrere Details dienen. Bei der Arbeit mit der Befestigung muss man sich ständig an einige Sachen erinnern. Tatsächlich wird in einer beliebigen Befestigung diese oder jene Art kontrjaschtschich und der stoppenden Vorrichtungen verwendet. Es können die Sperrscheiben, die Kontermutter, die Sperrfähnchen oder fixierend kompaund für resb sein. Ganz verwendet gewinde- soll die Befestigung absolut rein und gerade, mit dem nicht verletzten Schnitzwerk und neskruglennymi von den Winkeln schestigrannych der Köpfe sein, auf die der Schraubenschlüssel angezogen wird. Es ist nötig sich den obligatorischen Ersatz der beschädigten Muttern und der Bolzen auf die Neuen zur Regel zu machen. Speziell samokontrjaschtschijessja unterliegen die Muttern mit nejlonowymi oder den Fasereinschüben der nochmaligen Nutzung nicht, da bei otdawanii kontrjaschtschije die Eigenschaften verlieren und bei der Montage immer sollen durch die Neuen ersetzt werden.

Die prirschawewschije Bolzen und die Muttern für die Erleichterung des Abschraubens und zur Vermeidung der Beschädigung vor otdawanijem sollen vom speziellen durchdringenden Bestand bearbeitet sein. Viele Mechaniker bevorzugen, für dieses Ziel das Terpentin, das bequem zu benutzen, aus dem speziellen kleinen Kanister mit lang nossikom aufzutragen. Nach dem Anfeuchten ist nötig es "prikipewschego" die Befestigungen vom durchdringenden Bestand, bevor dazu otdawaniju zu beginnen, dem Bestand im Laufe von den einigen Minuten recht gut zu gestatten, okislennyj die Kontaktschicht zu durchtränken. Die stark verrostende Befestigung kann vom Meißel abgeschlagen sein, ist noschowkoj gesägt oder ist mit Hilfe speziell gajkoloma entfernt.

Beim Abschneiden des Kopfes des Bolzens oder oblamywanii die Haarnadeln auf der Montage, kann der Rest des Schnitzteiles wyswerlen sein oder ist mit Hilfe des speziellen Instruments herausgezogen. Die Mehrheit der Werkstattwagen kann die Ausführung dieses, wie auch anderer (zum Beispiel, die Wiederherstellung des abgerissenen Schnitzwerks in den Schnitzöffnungen), der Reparaturprozeduren übernehmen.

Die flachen und Sperrscheiben sollen bei der Montage immer auf die Stelle nach derselben Reihenfolge und der selben Weise, dass auch früher festgestellt werden. Die beschädigten Scheiben immer ersetzen Sie durch die Neuen. Zwischen der Sperrscheibe und der weichen metallischen Oberfläche (folgen, zum Beispiel, aluminium-), das feine Blattmetall oder der Plaststoff die flachen Scheiben immer festzustellen.

Die Umfänge der Befestigung

Aus vielen Gründen verwenden die Hersteller der Autos allen breiter und die metrische Befestigung breiter. Es ist jedoch wichtig, den Unterschied zwischen verwendet manchmal standardmäßig (genannt auch amerikanisch, oder des Standards SAE) und universeller im System der Maße von der metrischen Befestigung zu wissen, da, ungeachtet der äußerlichen Ähnlichkeit, sie auswechselbar nicht sind.

Alle Bolzen, wie standardmäßig, als auch metrisch nach dem Durchmesser, dem Schritt des Schnitzwerks und der Länge eingestuft werden. Zum Beispiel, der Standardbolzen 1/2 - 13 ch 1 hat den Fußboden des Zolles im Durchmesser, 13 Windungen des Schnitzwerks auf einen Zoll und die Länge den 1 Zoll. Der metrische Bolzen М12 - 1.75 ch 25 hat den Durchmesser 12 mm, den Schritt des Schnitzwerks 1.75 mm (die Entfernung zwischen den benachbarten Windungen) und die Länge 25 mm. Beider Bolzens sind äußerlich tatsächlich identisch, sind auswechselbar jedoch nicht.

In Ergänzung zu den aufgezählten Merkmalen wie metrisch, als auch können die Standardbolzen mittels der Besichtigung des Kopfes identifiziert sein. Für den Anfang, die Entfernung zwischen lyskami die Köpfe des metrischen Bolzens wird in mm, während bei standardmäßig - in den Zöllen (gemessen selb ist und für die Muttern gerecht). Wie die Untersuchung, den Standardschraubenschlüssel für die Nutzung mit der metrischen Befestigung, und umgekehrt nicht passt. Außerdem gibt es auf den Köpfen bolschej die Teile der Standardbolzen gewöhnlich radial sarubki, die die maximale zulässige Bemühung bestimmenden Verzögerungen des Bolzens (die Stufe der Haltbarkeit). Je grösser die Anzahl sarubok, desto die höher zulässige Bemühung (auf den Autos werden die Bolzen mit der Stufe der Haltbarkeit von 0 bis zu 5 gewöhnlich verwendet). Die Klasse der Haltbarkeit der metrischen Bolzen klärt sich vom Zahlencode. Die Zahlen des Kodes werden gewöhnlich gegossen, wie auch für standardmäßig, auf dem Kopf des Bolzens (auf den Autos werden die Bolzen der Klassen der Haltbarkeit 8.8, 9.8, und 10.9 gewöhnlich verwendet).

Auch können nach den Zeichen der Klasse der Haltbarkeit die Standardmuttern von den Metrischen unterschieden sein. Für die Identifizierung der Haltbarkeit der Standardmuttern werden die Punktzeichen, proschtampowywajemyje auf einer der Stirnoberflächen der Mutter verwendet, während die Markierung der metrischen Muttern mit der Hilfe wieder der Zahlen erzeugt wird. Als es gibt mehrere Anzahl der Punkte, oder je es ist die Bedeutung des Zahlencodes, desto die höher zulässige Bemühung der Verzögerung der Mutter höher.

Die Stirnseiten der metrischen Haarnadeln werden entsprechend der Klasse ihrer Haltbarkeit auch markiert. Die grossen Haarnadeln werden vom Zahlencode markiert, während auf kleiner die Markierung in Form von der geometrischen Figur aufgetragen wird.

Es ist nötig zu bemerken, dass der bedeutende Teil der Befestigung, insbesondere der Klasse der Haltbarkeit von 0 bis zu 2, überhaupt nicht markiert wird. In diesem Fall ist eine einzige Weise des Unterschiedes der Standardbefestigung von metrisch die Messung des Schrittes des Schnitzwerks, oder srawniwanije des Schnitzwerks mit einstellig identifiziert.

Die Standardbefestigung nennen auch, im Gegensatz zu metrisch oft, von der Befestigung des Standards SAE, es ist nötig sich jedoch zu erinnern, dass unter die Klassifikation SAE nur die kleine Befestigung gerät. Die grosse Befestigung mit dem nicht metrischen Schnitzwerk ist eine Befestigung des amerikanischen Standards (USS).

Da die Befestigung eines und derselbe geometrischen Umfanges (wie standardmäßig haben kann, als auch folgt metrisch) verschiedene Klassen der Haltbarkeit, beim Ersatz auf dem Auto der Bolzen, der Muttern und der Haarnadeln die Aufmerksamkeit der Übereinstimmung der Klasse der Haltbarkeit der einsteilbaren neuen Befestigung der Klasse der Haltbarkeit des Alten zu widmen.

Die Prozedur und die Ordnung der Verzögerung der Schnitzvereinigungen

Die Verzögerung ist nötig es bolschej die Teile der Schnitzvereinigungen mit den Bemühungen, die mit den Forderungen der Spezifikationen bestimmt werden, gebracht am Anfang jedes Kapitels der gegebenen Führung (zu erzeugen unter der Bemühung der Verzögerung der Befestigung ist nötig es verwandt zu ihm bei der Verzögerung das Drehmoment zu verstehen). Es ist die Bemühung der Verzögerung Niedriger wird auch vom Moment des Zuges der Befestigung heißen. Die Verzögerung mit der übermäßigen Bemühung kann zum Verstoß der Ganzheit der Befestigung bringen, während nedotjagiwanije es zur Unzuverlässigkeit der Vereinigung der verknüpften Komponenten führt. Die Bolzen, die Schrauben und die Haarnadeln, je nach dem Material, aus dem sie auch des Durchmessers des Schnitzteiles hergestellt sind, haben streng bestimmte zulässige Momente Zuges, die aus dessen viel sind gewöhnlich, wie noch höher, in den Spezifikationen am Anfang jedes Kapitels gebracht sind. Streng halten Sie an den gebrachten Empfehlungen nach den Momenten des Zuges der auf des Autos verwendeten Befestigung fest. Für die Verzögerung der Befestigung, die nicht in den Spezifikationen erwähnt ist, es ist nötig die untenangeführte Karte der zulässigen Momente des Drehens zu benutzen. Die in der Tabelle gebrachten Bedeutungen sind auf die Befestigung der Klassen der Haltbarkeit 2 und 3 (ausgerichtet die Befestigung der höheren Klasse lässt die Verzögerung mit der großen Bemühung zu), außerdem es wird verstanden, dass die Verzögerung trocken (mit dem nicht eingeschmierten Schnitzwerk) der Befestigung in stahl- oder guß- (nicht aluminium-) das Detail erzeugt wird.

Die Umfänge metrisch resb

М6 9-12 N·m
М8 19 - 28 N·m
М10 38 - 54 N·m
М12 68 - 96 N·m
М14  109 - 154 N·m

Die Umfänge tuben- resb

1/8 7-10 N·m
1/4 17 - 24 N·m
3/8 30 - 44 N·m
1/2  34 - 47 N·m

Die Umfänge resb des amerikanischen Standards

1/4 - 20 9 - 12 N·m
5/16 - 18 17 - 24 N·m
5/16 - 24 19 - 27 N·m
3/8 - 16 30 - 43 N·m
3/8 - 24 37 - 51 N·m
7/16 - 24 55 - 74 N·m 
7/16 - 20 55 - 81 N·m
1/2 - 13 75 - 108 N·m

Irgendwelche nach dem Perimeter gelegenen Details der Befestigungen (soll solcher wie die Bolzen des Kopfes der Zylinder, der Schale kartera und verschiedener kryschek), zur Vermeidung der Deformation des Details und hinziehen in einer streng bestimmten Ordnung zurückgegeben werden. Die Ordnung der Verzögerung und otdawanija solcher Befestigung ist in den entsprechenden Kapiteln der Führung gebracht. Wenn die spezielle Ordnung nicht vorbehalten ist, so ist nötig es zur Vermeidung der Biegung der Komponente an der beschriebenen niedriger Prozedur festzuhalten. Auf dem ersten Stadium sollen alle Bolzen oder die Muttern von der Hand festgezogen sein. Weiter, jeder von ihnen soll noch auf eine volle Wendung, wobei sich der Übergang der Oden eines Bolzens/Mutter zu anderem in diagonalnom die Ordnung (kreuzweise verwirklichen soll) der Reihe nach gezogen sein. Weiter, zum ersten Bolzen/Mutter zurückgekehrt, ist nötig es die Prozedur nach derselben Reihenfolge zu wiederholen, die Befestigung noch auf der Halb-Wendung festziehend. Wirken Sie in der selben Manier fort, jeden Bolzen/Mutter diesmal schon auf das Viertel der Wendung für ein Herangehen festziehend, bis aller diese sich festgezogen mit als die geforderte Bemühung erweisen werden. Bei otdawanii ist nötig es der Befestigung ebenso an der beschriebenen Prozedur festzuhalten, aber, in der Rückordnung geltend.

Die Auseinandersetzung der Komponenten

Die Auseinandersetzung aller Komponenten soll sich in solcher Manier verwirklichen, damit bei der Montage jedes Detail auf die vorige Stelle und der richtigen Weise bestimmt sein konnte. Merken Sie sich die Charakteristiken des Aussehens, Sie erzeugen die Setzmarkierung der Details notfalls, deren Anlage auf die Stelle in der mehrdeutigen Weise (zu solchen Elementen erzeugt sein kann es verhält sich, zum Beispiel, die hartnäckige mit der Rille ausgestattete Scheibe auf der Welle). Eine gute Idee wird die Anordnung der abgenommenen Details auf der reinen Arbeitsoberfläche in jener Ordnung, in welcher ihre Abnahme erzeugt wurde. Nützlich wird sich auch die Zusammenstellung der schematischen Elementarzeichnungen oder das schrittweise Fotografieren der der Demontage unterliegenden Komponente erweisen.

Bei der Abnahme der Befestigung bemühen Sie sich, die Markierung seiner ursprünglichen Lage auf der Montage zu erzeugen. Oft, die unverzügliche Anlage der Befestigung und der Scheiben auf die vorige Stelle nach der Abnahme des entsprechenden Details lässt zu, die Verwirrung bei der Montage zu vermeiden. Beim Fehlen solcher Möglichkeit, alle Befestigung ist nötig es in speziell vorbereitet für dieses Ziel müde auf Sektion und entsprechend promarkirowannyj den Kasten zusammenzulegen, oder es ist danach promarkirowannym den Schachteln einfach. Solche Weise der Handlungen zeigt sich besonders nützlich bei der Arbeit mit den Komponenten, die aus der Menge der kleinen Details bestehen, solchen wie der Vergaser, den Generator, den Klappenmechanismus, das Paneel der Geräte oder die Elemente des dekorativen Bezugs des Salons.

Beim Abschalten der elektrischen Kontakte folgt und der Stecker die Aufmerksamkeit der Markierung der Leitungen oder der Geflechte mit Hilfe des Isolierbands mit aufgetragen auf sie digital oder dem Buchstabenkode zu widmen.

Die prokladotschnyje Oberflächen

Auf allen Autos der Verlegung werden für die Kapselung des Einpasses der verknüpften Oberflächen zwei oder mehrerer Details verwendet und dienen für die Verhinderung der Ausfließen massel und der Flüssigkeiten und der Aufrechterhaltung innerhalb der Montage des erhöhten Drucks oder der Verdünnung.

Oft solche Verlegungen vor der Anlage werden flüssig oder pastoobrasnym uplotnitelnym kompaundom abgedeckt. Oft geschieht unter der Einwirkung der Zeit, der Temperaturen oder des Drucks so stark "prikipanije" der Freund zum Freund der verknüpften Oberflächen, dass die Teilung der Details trudnowypolnimoj Aufgabe wird. Für viele Fälle der Demontage solche sborok hilft obstukiwanije sie außen nach dem Perimeter des Einpasses mit dem Hammer mit weich den Flinke. Man kann für dieses Ziel auch dem gewöhnlichen Hammer ausnutzen, die Schläge durch hölzern oder plastik- prostawku auftragend. Es ist nötig obstukiwanije die Gußkörper und die brüchigen Komponenten nicht zu erzeugen. Ob beim derartigen Entstehen der Schwierigkeiten immer in erster Linie prüfen Sie wiege die Befestigung ist abgenommen.

Vermeiden Sie die Anwendung für die Teilung der Details den Schraubenzieher oder die Montierung, sie zwischen den verknüpften Oberflächen einführend, da uplotnitelnyje die Oberflächen dabei beschädigt sein können, dass im Folgenden ein Grund des Entstehens der Ausfließen sein kann. Wenn podrytschaschiwanija "prikipewschich" die Elemente der Montage zu vermeiden es ist unmöglich, benutzen Sie für dieses Ziel den Griff von alt smetki, aber Sie erinnern sich dabei, dass nach alle die sich sich bildenden Späne von den verknüpften Oberflächen und von innen der Montage sorgfältig entfernt sein sollen.
Nach der Teilung der Details sollen ihre verknüpften Oberflächen mit soskabliwanijem der Spuren des Materials der alten Verlegung sorgfältig gesäubert sein. Die verhärtenden Fragmente der alten Verlegung können mit Hilfe des Reformators des Rostes oder der speziellen chemischen Verbindung vorläufig erweicht sein, wonach von der verknüpften Oberfläche vom Schabeisen entfernt sind. Als Schabeisen kann der Abschnitt des kupfernen Hörers mit raspljuschtschennym und dem spitzen Ende in diesem Fall verwendet sein. Die Nutzung für dieses Ziel gerade des kupfernen Hörers wird empfohlen, da das Kupfer als die im Auto verwendeten Materialien gewöhnlich weicher ist, dass das Risiko der Beschädigung der verknüpften Oberfläche verringert. Einige Verlegungen können mit Hilfe der kupfernen Bürste leicht entfernt sein, jedoch ist von der verwendeten Methode nicht abhängig, die verknüpften Oberflächen sollen absolut rein und glatt werden. Wenn sich aus irgendwelchem Grund die verknüpfte Oberfläche ozarapannoj erwiesen hat, füllen Sie vor der Montage der Komponenten den Kratzer prokladotschnym germetikom aus. Meistens ist nötig es nicht erstarrend (oder halberstarrend) germetikom zu benutzen.

Die Räte für die Abnahme der Schläuche

Wenn Ihr Auto vom System der Klimaregelung ausgestattet ist, schalten Sie von den Komponenten der Klimaanlage keine Schläuche keinesfalls aus, bis das System in der Vertreterabteilung des Unternehmens AUDI oder dem Experten für die Systeme der Klimaregelung der Werkstatt des Autoservices entladen sein wird.

Die Maße der Vorsichten, die es bei der Abnahme der Schläuche zu beachten ist nötig sind an diesem bei der Abnahme der Verlegungen sehr nah. Vermeiden Sie die Beschädigung der Oberflächen der Stutzen und der Stutzen, auf die sich die Schläuche bekleiden, da es ein Grund des Entstehens der Ausfließen sein kann. Im besonderen Maß verhält sich es zur Prozedur der Abnahme der Schläuche des Heizkörpers. Infolge verschiedener chemischer Reaktionen geschieht "prikipanije" die Gummis der Schläuche zu den verknüpften Oberflächen der Stutzen und der Stutzen. Für die Abnahme des Schlauches schwächen Sie das Kummet seiner Befestigung auf dem Stutzen in erster Linie. Dann ergreifen Sie den Zangen mit dem gleitenden Gelenk den Schlauch unweit des Kummets und beginnen Sie, es auf dem Stutzen/Anlagerungsstutzen nach rechts-nach links zu drehen. Setzen Sie diese Prozedur bis zur vollen Befreiung des Schlauches fort, dann nehmen Sie den Schlauch von des Stutzens ab. Die kleine Anzahl silikonowoj oder anderen Schmierens wird die Prozedur erleichtern, wenn sie in den Spielraum zwischen dem Stutzen und dem Schlauch eingeführt sein kann. Für die Erleichterung der Prozedur der Anlage des Schlauches schmieren Sie die innere Oberfläche des Schlauches und die äusserliche Oberfläche des Stutzens ein.

Wie das äusserste Mittel, oder im Falle der eindeutigen Notwendigkeit des Ersatzes des Schlauches auf das neue auf den Stutzen angezogene Ende des Schlauches für die Abnahme mit dem Messer zerschnitten sein kann und dann ist von der Oberfläche des Stutzens abgetrennt. Dabei bemühen Sie sich, vom Messer das Metall des Stutzens/unter des Anschlussstutzens nicht zu beschädigen.

Im Falle der Beschädigung des Kummets der Befestigung des Schlauches ersetzen Sie es durch den Neuen. Die Kummete des zusammengebundenen Typs nehmen im Laufe der Zeit gewöhnlich ab, deshalb, unabhängig ist es von ihrem Zustand, bei Gelegenheit sie besser, durch die Kummete des Schraubentyps zu ersetzen.

Das Instrument

Die Meßschraube mit dem Satz von den Aufsätzen

Das ziferblatnyj Messgerät mit dem Satz der Riegel und der Aufsätze

Der ziferblatnyj/noniusnyj Meßschieber

Die Vakuumpumpe mit dem Handantrieb

Stroboskop

Das Messgerät der Kompression mit dem Aufsatz für die Anlage in die Kerzenöffnungen

Der Abzieher für die Abnahme/Steuerrad des Dämpfers

Der Abzieher der allgemeinen Bestimmung

Das Instrument für die Abnahme hydraulisch tolkatelej

Das Instrument für die Kompression der Klappenfedern

Das Instrument für die Kompression der Klappenfedern

Der Senker für die Abnahme des gestuften Verschleißes im Zylinder

Die Verwendung für protschistki der Rillen der Kolbenringe

Das Instrument für die Abnahme/Anlage der Kolbenringe

Das Instrument für obschimanija der Kolbenringe

Chon für die Bearbeitung der Spiegel der Zylinder

Das Instrument für die Abnahme der Tassen der richtenden Federn der Bremsschuhe

Chon für die Bearbeitung der Bremszylinder

Das Instrument für die Zentrierung der Disks der Kupplung

Der Satz der Markierer und lerok

Die Auswahl des guten Instruments ist eine der Hauptforderungen für jeden, wer die selbständige Ausführung der Prozeduren der technischen Wartung oder der Reparatur des Autos plant. Anscheinend können die Aufwände, die mit der Erwerbung des geforderten Werkzeugbesteckes verbunden sind, viel zu groß, jedoch bei srawniwanii sie mit den Kosten erscheinen, die zur Ausführung der Prozeduren der laufenden Bedienung und die Elementarreparatur des Autos an der Station der Instandhaltung verknüpft sind, werden sich vollkommen vernünftig erweisen.

Um dem statistisch durchschnittlichen Kraftfahrer in der Auswahl des Instruments, das bei der Durchführung verschiedener Prozeduren zum Abgang des Autos notwendig ist zu helfen, werden beschrieben in der gegebenen Führung, die Listen drei Werkzeugsätze, die wie bedingt benannt sind niedriger gebracht: der Werkzeugsatz für die laufende Bedienung und die minimale Reparatur; der Werkzeugsatz für das Allgemeine und die Generalüberholung und das spezielle Instrument. Die Eigentümer der Autos, die nicht die praktische Erfahrung der Durchführung der mechanischen Arbeiten haben, sollen mit der Ausführung der Prozeduren, die von der Anwendung der Instrumente aus der ersten Liste beschränkt sind beginnen, dabei die Qualifikation erhöhend und allmählich den Umfang des verwendeten Instruments ausdehnend. Je nach der Erwerbung der Erfahrung kann man zur Ausführung der komplizierteren Aufgaben übergehen, den auf den Händen vorhandenen Werkzeugsatz ergänzend. Nach einer bestimmten Zeit werden die bekommenen Fertigkeiten zulassen, die Ausführung der komplizierteren Arbeiten, die die Anwendung des Instruments aus der zweiten Liste fordern (für das Allgemeine und die Generalüberholung des Autos zu beginnen). Wenn Ihre Qualifikation beginnen wird, zuzulassen, die bedeutenden Mittel auf der selbständigen Ausführung der komplizierten Reparaturprozeduren einzusparen, kann man der Erwerbung des speziellen Instruments nachdenken.

Der Werkzeugsatz nach der laufenden Bedienung und der minimalen Reparatur des Autos

Die untenangeführte Liste schließt mindestens der für die Ausführung notwendigen Prozeduren der laufenden Bedienung und der unbedeutenden Reparatur des Autos der Instrumente ein. Es Wird die Erwerbung des Satzes der kombinierten Schraubenschlüssel (mit gewöhnlich roschkowoj vom Kopf auf einem Ende empfohlen und mit nakidnoj auf anderem), ungeachtet des großen Wertes solchen Satzes im Vergleich zum Wert des Satzes gewöhnlich roschkowych der Schlüssel, werden die Aufwände rechtfertigt sein, da die gegebenen Schlüssel über die Vorteile beider Typen verfügen.

Der Satz der kombinierten Schlüssel

(1/4 - 1 Zoll; 6 - 19 mm)
Die Schränkzange
Der Satz mess- schtschupow
Der nippelnyj Schlüssel für prokatschki der Bremsen
Die Schraubenzieher:
Mit flach schalom (150 mm von der Länge und 8 mm im Durchmesser)
Mit krestowym schalom (№ 2 ch 6 Zölle (150 mm von der Länge)
Die kombinierten Flachzangen
Noschowka nach dem Metall mit dem Satz der Leinen
Das Manometer für die Messung des Drucks in den Reifen
Die Schmierpistole (die Spritze)
Der Kanister unter das Öl
Das feine Schmirgelpapier
Die Drahtbürste
Das Instrument für die Reinigung der Klemmen und der Kontakte der Leitungen der Batterie
Der Schlüssel für die Abnahme des fetten Filters
Der Trichter (der mittlere Umfang)
Die Stützen für die Fixierung des Autos im gehobenen Zustand, 2 scht
Die Ausflußkapazität

Der Werkzeugsatz für das Allgemeine und die Generalüberholung des Autos

Das vorliegende Instrument ist bei der Durchführung beliebiger Operationen nach der Reparatur des Motors des Autos notwendig und es wird in Ergänzung zur ersten Liste vorgeschlagen. Zur vorliegenden Liste gehört der volle Satz der ersetzbaren Stirnköpfe. Beim bedeutenden Wert, der Satz der ersetzbaren Köpfe bringt den unschätzbaren Nutzen, dank der vielseitigen Anwendbarkeit und der Bequemlichkeit in Umlauf, - insbesondere in der Kombination mit eingehend in den Satz verschiedenen Typs von den Antrieben. Es ist empfehlenswert, bevorzugt die Antriebe vom Schnitt 1/2 des Zolles zu benutzen (und nicht können 3/8 Zölle), da sie, wenn auch und mehr kostspielig sind, tatsächlich mit einem beliebigen Typ dinamometritscheskich der Schlüssel (verwendet sein im Ideal, der gute Mechaniker in der Verfügung beider Typs der Antriebe haben soll). Eine billigere Alternative des Satzes der ersetzbaren Stirnköpfe ist der Satz der Rohrschlüssel.

Der Satz der ersetzbaren Stirnköpfe (einschließlich die Köpfe als “Torх”) (oder der Rohrschlüssel), der Umfänge, die den Umfängen der Schraubenschlüssel aus der vorhergehenden Liste entsprechen

Chrapowoj der reversible Antrieb (für die Nutzung mit den ersetzbaren Stirnköpfen)
Des Tores von der Länge 250 mm
Universell (kardannogo des Typs) das Gelenk (für die Nutzung mit den Stirnköpfen)
Der Dinamometritscheski Schlüssel (mit dem Antrieb des selben Umfanges, dass auch für die ersetzbaren Stirnköpfe)
Der Hammer mit rund flink - 8 Unzen (daneben 230)
Der Hammer mit weich flink (plastik- oder gummi-) (kijanka)
Die Schraubenzieher:
Mit flach schalom (die Länge 150 mm und neben 6.5 mm im Durchmesser)
Mit flach schalom (fest № 2, 8 mm)
Mit krestowym schalom (№ 3 ch 8 Zölle (203 mm))
Mit krestowym schalom (fest № 2)
Die prischimnyje Zange
Die Flachzangen:
Uskonossyje (die Beißzangen)
Für die Sperrringe (inner und äußerlich)
Der Meißel - 1/2 Zölle (13 mm)
Das Schabeisen (hergestellt aus raspljuschtschennoj und des kupfernen von ein Ende spitzen Hörers)
Skrajber (tschertilka)
Kerner
Die Bärte mit fein schalom (1.6, 3.2, 4.8 mm)
Das Stahllineal/Messgerät der Ebenheit
Der Satz der Schlüssel-schestigrannikow (Allen) (für die Köpfe mit inner schestigrannikom)
Der Satz der Feilen
Die Drahtbürste (groß)
Der zweite Satz der Stützen
Der Heber (hydraulisch oder noschnitschnogo des Typs)

Noch ein vom ständig geforderten Instrument ist der Elektrobohrer mit der Patrone auf 3/8 Zölle (bis zu 9.5 mm) mit dem Satz der hohen Qualität swerl.

Das spezielle Instrument

In die vorliegende Liste geraten die Instrumente, die seiend im ausreichenden Maß kostspieligen, nicht geforderten regelmäßig, oder bei der Benutzung die Ausführung der Instruktionen der Hersteller fordern. Wenn zur Sphäre Ihrer Tätigkeit die häufige Ausführung der komplizierten mechanischen Operationen nicht gehört, wird die Erwerbung solchen Instruments eine schlechte Einlage der Mittel. Es auf gemeinsame Kosten mit den Freunden vernunftmäßig zu erwerben oder, auf den Verleih in den Werkstätten des Autoservices zu nehmen.

Zur Liste sind nur jene Instrumente beigetragen, die man im Einzelhandel finden kann oder die für die Verteilung nach den Dealerabteilungen der Firmen ausgegeben werden. Manchmal werden Sie im Text der Führung die Hinweise auf solche speziellen Instrumente finden. Gewöhnlich bemühen sich die Autoren parallel, die alternative Methode, zulassend anzubieten, die obligatorische Anwendung des schwer zugänglichen Instruments zu vermeiden. Falls die Anwendung des speziellen Instruments zu vermeiden ist es unmöglich, und ist seine Erwerbung in die Benutzung problematisch, ist es die Ausführung der entsprechenden Arbeiten besser, den Experten des Autoservices anzuvertrauen.

Das Instrument für die Kompression der Klappenfedern
Die Verwendung für protschistki der Rillen der Kolbenringe
Das Instrument für obschimanija der Kolbenringe
Das Instrument für die Anlage der Kolbenringe
Das Messgerät der Stufe der Kompression der Gase in den Zylinder (kompressometr)
Der Senker für die Bearbeitung der Ränder der Zylinder
Chon für die Bearbeitung der Spiegel der Zylinder
Das Messgerät des Durchmessers der Zylinder
Die Meßschraube (Meßschraube) und\oder ziferblatnyj der Meßschieber
Das Instrument für die Abnahme hydraulisch tolkatelej
Der Scheider der Kugelgelenke
Der Abzieher des universellen Typs
Der Stossschraubenzieher
Der Satz ziferblatnogo des Messgeräts
Die kombinierte Handpumpe (vakuum-/nagnetatelnyj)
Das Tachometer
Universell tester für die elektrischen Messungen
Die Hebetakelage
Das Instrument für die Abnahme/Anlage der Bremsfedern
Der napolnyj Heber

Die Erwerbung des Instruments

Dem Neuling-Mechaniker in puncto der Erwerbung des notwendigen Instruments für die Ausführung der Prozeduren der laufenden Bedienung und der Reparatur des Autos können etwas praktische Räte angeboten sein. Bei der Vorbereitung auf die Durchführung der Prozeduren der laufenden Bedienung oder der minimalen Reparatur des Autos vernunftmäßig, das Instrument getrennt zu erwerben. Andererseits, im Falle der Planung der breiten Arbeiten, einfacher und sicherer, den Satz des modernen Instruments im Geschäft des Einzelhandelsnetzes zu kaufen. Die Erwerbung des Satzes geht etwas billiger als individuelle Käufe gewöhnlich um und oft wird den verwandten Instrumentalkasten ergänzt. Im Folgenden, für die Erweiterung der Auswahl, können dokupleny die abgesonderten Instrumente, die zusätzlichen Sätze und der Instrumentalkasten bolschego des Umfanges sein. Die allmähliche Erweiterung des Werkzeugbesteckes wird zulassen, die Aufwände auszubreiten und, sich in der Auswahl der wirklich notwendigen Instrumente zu klären.

Die spezialisierten Instrumentalgeschäfte sind eine einzige Quelle der Erwerbung einiger spezieller Instrumente, aber, unabhängig von der Quelle, vermeiden Sie die billigen Käufe, insbesondere bei der Auswahl der Schraubenzieher und der ersetzbaren Stirnköpfe, da sich die Frist ihres Dienstes kurz sicher erweisen wird. Die Aufwände verbunden mit dem Ersatz und der Wiederherstellung des billigen Instruments werden sich unvergleichbar bedeutender, als die Kosten für die einmalige Erwerbung der qualitativen Ware daraufhin erweisen.

Der Abgang des Instruments und seine Aufbewahrung

Das gute Instrument ist eine wertvolle Einlage der Mittel, deshalb vernunftmäßig, dafür zu sorgen, es in der Sauberkeit und der ständigen Arbeitsbereitschaft zu enthalten. Nach der Benutzung des Instruments, bevor es den Aufbewahrungsort zusammenzulegen, immer reiben Sie seine Oberfläche vom reinen trockenen alten Lumpen sorgfältig ab, von ihr die Spuren des Schmutzes, das Schmieren und die Reste der metallischen Teilchen entfernend. Niemals geben Sie das Instrument auseinandergeworfen auf dem Arbeitsplatz ab. Nach dem Abschluss der Arbeiten prüfen Sie den Raum unter der Motorhaube und unter dem Auto auf das Vorhandensein des vergessenen Instruments aufmerksam.

Für die Aufbewahrung solchen Instruments, wie die Schraubenzieher, die Flachzangen, die Hämmer u.ä. der Instrumentalkamm ideal herankommt, der an der bequemen Stelle an der Wand der Garage gefestigt ist. Die Sätze der Schraubenschlüssel ist nötig es und der ersetzbaren Stirnköpfe in den metallischen Kasten zu bewahren. Das Messinstrument soll in unzugänglich der Einwirkung der Korrosion, die trockenen und reinen Stellen bewahrt werden.

Immer folgt die Aufmerksamkeit dem Zustand der Arbeitsoberflächen des Instruments zu widmen. Der Stossteil ist des Hammers im Laufe der Arbeit flink ist rasklepywaniju unterworfen, die Schraubenzieher verlieren satotschku die mit der Zeit drückte. Werden nicht Sie aufgekauft, ein wenig Zeit und Aufmerksamkeit darauf zuzuteilen, dass mit Hilfe des Schmirgelpapiers oder der Feile, rasklepy zu entfernen und die schneidenden Kanten in Ordnung zu bringen. Es ist das abgenutzte oder beschädigte Instrument irreversibel ersetzen Sie.

Beim sorgfältigen Abgang wird das Instrument Ihnen vom Glauben und der Wahrheit im Laufe von einer sehr langwierigen Frist dienen.

Die Ausrüstung des Arbeitsplatzes

Über das Instrument sagend, darf man sich nicht nicht über die Ausrüstung des Arbeitsplatzes erinnern. Wenn die Durchführung der ernsteren Arbeit bevorsteht, als die einfache technische Wartung, folgt, für die Vorbereitung der herankommenden Bedienungsbühne zu sorgen.

Man muss anerkennen, dass viele Kraftfahrer erzwungen sind, die Abnahme des Motors und andere ähnliche Arbeiten bei weitem unter den Bedingungen der Garage oder der Werkstatt zu erzeugen. Jedoch ist auf jeden Fall eine wichtige Forderung das Vorhandensein des Dachs oder der Plane.

Nach Möglichkeit, beliebige Prozeduren nach der Auseinandersetzung der Teile der Systeme des Autos sollen auf der reinen flachen Werkbank, oder den festen Tisch der bequemen Höhe erzeugt werden. Die Werkbank soll vom Schraubstock unbedingt ausgestattet sein. Ausreichend ist das Vorhandensein des Schraubstocks mit dem Öffnen der Schwämme bis zu 100 mm und mit den weichen Laschen auf die Schwämme.

Wie noch höher, auf der Bedienungsbühne die reine trockene Stelle für die Aufbewahrung des Instruments, schmier- und otschistitelnych der Flüssigkeiten, schpaklewok, der Anstrichmittel u.ä. ausgestattet sein soll

Es ist nötig zu bemerken, dass ein ganz notwendiges Instrument der Elektrobohrer ist, also soll die Bedienungsbühne von der Stromquelle für ihren Anschluss ausgestattet sein. Das Vorhandensein des Drillbohrers mit der Patrone bis zu 9.5 mm und dem Satz qualitativ swerl wird die Durchführung vieler Prozeduren in bedeutendem Maße erleichtern.

Endlich, am Arbeitsplatz immer soll es den ausreichenden Vorrat der alten Zeitungen und rein, nicht worsjaschtschejsja des alten Lumpens, vorbestimmt für das Reinigen der Bedienungsbühne, des Instruments und der Details des Autos gibt.

Die Durcharbeitung ist nötig es in die Zentren nach der Verwertung in der dichten Verpackung abzugeben.

Niemals erzeugen Sie keine Arbeiten auf der offenen gefärbten Oberfläche des Autos, benutzen Sie die Schutzlaschen auf die Flügel, oder schlimmstenfalls decken Sie die polierten Oberflächen mit den alten Decken ab.