Mitsubishi Galant

1990—2001 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mitsubishi Galant
- Die Identifizierungs-Kfz-Kennzeichen
   Die Erwerbung der Ersatzteile
   Die Technologie der Bedienung, das Instrument und die Ausrüstung des Arbeitsplatzes
   poddomkratschiwanije und das Schleppen
   Der Start des Motors von der Hilfsstromquelle
   Auto- chimikalii, die Reiniger, germetiki
   Die Diagnostik der Defekte der Knoten und der Systeme des Autos
+ die Verwaltungsorgane
+ die Einstellungen und die laufende Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung und der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Steuersysteme der Motor
+ die Handgetriebe
+ die Kupplung und transmissionnaja die Linie
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung


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Die Diagnostik der Defekte der Knoten und der Systeme des Autos

Die Eigentümer der Autos, die die Prozeduren der laufenden Bedienung des Beförderungsmittels einverstanden gebrachten in Kapitels der Einstellungen und die laufende Bedienung der gegenwärtigen Führung den Zeitplan erfüllen werden äußerst selten erzwungen sein, sich zu den Materialien der gegebenen Abteilung zu wenden. Die Zuverlässigkeit der Knoten und der Komponenten, die auf die modernen Autos einsteilbar werden ist so hoch, dass bei der termingemäßen Ausführung des Ersatzes abgenutzt und ausgefallen infolge des Alterns der Materialien der Details die Wahrscheinlichkeit ihrer plötzlichen Absage äußerst klein ist. Die Absagen geschehen spontan selten und gewöhnlich sind eine Untersuchung der manchmal langwierigen Entwicklung des Defektes. Insbesondere geht dem Ausfall der mechanischen Komponenten tatsächlich immer das Entstehen und die Evolution der charakteristischen Symptome, die manchmal für viel Tausende der Kilometer des Laufes bis zum äußersten gezeigt werden voran. Die selben Komponenten, die unerwartet ausfallen können, sind lebenswichtig für das Funktionieren der Hauptknoten und der Systeme des Autos gewöhnlich nicht, oder leicht werden in den Reisebedingungen ersetzt.

Ein grundlegender Schritt bei der Aufspürung der Gründe einer beliebigen Absage ist die Auswahl des Punktes des Anfanges der Suche. Oft zeigt sich der Grund liegend auf der Oberfläche, jedoch muss man sich in einigen Fällen bemühen, die kleine Untersuchung durchführend. Der Kraftfahrer, der Halbdutzenden der zufälligen Prüfungen erzeugte, des Ersatzes und der Korrekturen hat die Chance vollkommen, den Grund der Absage aufzudecken (oder sein Symptom), jedoch darf man solches Herangehen vernünftig, wegen seines Arbeitsaufwandes und der Ziellosigkeit des Zeitaufwands und der Mittel keinesfalls nennen. Viel wirksamer zeigt sich das ruhige logische Herangehen an die Suche des ausgefallenen Knotens oder der Komponente. Unbedingt ist nötig es alle vorangehend dem Bruch, manchmal unbedeutend, die Symptome und die hellhörig machenden Signale, solche wie der Verlust der vom Motor entwickelten Macht, die Veränderung der Aussagen der Messgeräte, das Entstehen der ungewöhnlichen Laute und der Gerüche, u.ä. zu beachten Vergessen Sie nicht, dass der Ausfall solcher Komponenten, wie die Schutzvorrichtungen oder die Zündkerzen nur ein Symptom des tiefer verborgenen Verstoßes sein können.

Es ist im gegebenen Unterabschnitt niedriger es ist das genug einfache Schema der Diagnostik der sich am oftesten treffenden Absagen gebracht. Die Gründe der Verstöße und ihre Symptome sind nach dem Merkmal der Beziehung zum Funktionieren irgendwelcher konkreten Anlage oder dem System gruppiert: "der Motor", “das System der Abkühlung” usw.

Unabhängig werden von der Natur der Absage in die Grundlage der Untersuchung seines Grundes immer die identischen grundlegenden Prinzipien gelegt:

Überzeugen Sie sich von der Richtigkeit der Bestimmung der Symptome der Absage. Gesagt bedeutet die Überzeugung in der Begrenzung des Bezirkes der Suche, was bei der Hilfe in der Diagnostik der Absage für anderen Kraftfahrer besonders wichtig ist, der die Symptome des vorhandenen Verstoßes nicht adäquat darlegen kann.

Bemühen Sie sich, die offensichtlichen Verstöße nicht zu übersehen. Zum Beispiel, wenn der Motor nicht gestartet wird, genieren Sie sich nicht, das Vorhandensein des Brennstoffes im Benzintank zu prüfen (dabei ist nötig es auf den Glauben der Behauptung des Eigentümers des fehlerhaften Autos nicht zu übernehmen). Im Falle der Absage der elektrischen Ausrüstung ist nötig es den Zustand und die Zuverlässigkeit der Befestigung klemmnych der Vereinigungen der elektrischen Leitungsanlage in erster Linie zu prüfen, nur hat danach den Sinn, die diagnostischen Geräte zu erreichen.

Bemühen Sie sich, den Grund der Absage, und nicht sein Symptom zu entfernen. Der Ersatz der entladenen Batterie neu wird helfen, des Motors zu starten, jedoch bleibt der vorhandene Grund der Entspannung der alten Batterie nicht entfernt, was zum schnellen Ausfall und neu bringen wird. Auch wird der Ersatz der vom Öl zugeschütteten Zündkerzen zulassen, auf eine bestimmte Zeit die Intaktheit des Funktionierens des Motors wieder herzustellen, jedoch wird die Absage unbedingt bald wiederholt werden (wenn lag der Grund nicht einfach in der Anwendung der Kerzen nicht jenen Typs).

Übernehmen Sie auf den Glauben keine Behauptungen nicht. Sie erinnern sich, dass sich "die neue" Komponente fehlerhaft, insbesondere auch erweisen kann wenn er lange Zeit im Gepäckraum gelegen hat - es ist nötig die Komponenten aus der Liste testbar nur aus diesem Grund nicht auszuschließen, dass er neu ist oder ist vor kurzem bestimmt. Im Falle der Missachtung folgt sich die Ausführung der vorliegenden Empfehlung nicht zu verwundern, wenn sich der enthüllte endlich Grund der Absage liegend auf der Oberfläche von Anfang an erweisen wird.

Die Diagnostik der Probleme, die mit dem Start des Motors verbunden sind

Die Benzinmotoren

Der Motor proworatschiwajetsja, aber wird nicht gestartet

1. Es ist der Tank leer. Prüfen Sie, erzeugen Sie die Auftankung notfalls.
2. Es ist die Batterie (der Motor proworatschiwajetsja viel zu langsam) entladen. Prüfen Sie, erzeugen Sie die Nachladung notfalls, oder ersetzen Sie die Batterie.
3. Okisleny poljusnyje die Klemmen der Batterie, oder ist die Befestigung auf ihnen der Spitzen der Leitungen schwach geworden. Säubern Sie die Kontaktoberflächen, ersetzen Sie die abgenutzten oder beschädigten Komponenten.
4. Der Brennstoff wird zu inschektoram der Einspritzung nicht gereicht. Prüfen Sie den Zustand der Kraftstoffpumpe, entsprechend die elektrischen Leitungsanlagen, der Schutzvorrichtung und das Relais.
5. Es ist der übermäßige Verschleiß oder die mechanische Beschädigung der inneren Knoten die Saga vorhanden. Erzeugen Sie die Messung kompressionnogo die Drücke in den Zylinder, bewerten Sie den Zustand der Komponenten des Antriebes GRM, der richtenden Büchse und der Kerne der Ventile, prüfen Sie die Anlage der Klappenspielraüme.
6. In den Brennstoff ist das Wasser geraten. Ins kalte Wetter kann die Kristallisation der im Brennstoff enthalten seienden Feuchtigkeit zur Blockierung der Brennstofflinien bringen. Den Start des Motors erleichtern es kann die Anwendung des speziellen Zusatzes, jedoch dann das System ist es oporoschnit empfehlenswert und, vom frischen Brennstoff auszuwaschen.
7. Es ist der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens der Zündanlage vorhanden. Prüfen Sie den Zustand der entsprechenden elektrischen Leitungsanlage und die Zuverlässigkeit ihrer Kontaktvereinigungen. Bewerten Sie die Stufe des Verschleißes der Zündkerzen und die Richtigkeit der Anlage der Interelektrodenspielraüme. Wenn die Situation bei der Erhöhung der Feuchtigkeit verstärkt wird, ob prüfen Sie es gibt keinen Kurzschluss zwischen den Kerzen und den Zündspulen.
8. Es ist die Intaktheit des Funktionierens des Steuersystemes der Motor verletzt. Prüfen Sie den Zustand der entsprechenden Sensoren und des Moduls der Verwaltung des Systems.

Der Motor nicht proworatschiwajetsja beim Versuch seines Starts


1. Wenn bei proworatschiwanii des Motors vom Starter die Helligkeit des Leuchtens der Lampen der Einblendung des Paneels der Geräte stark sinkt, bewerten Sie den Zustand und das Niveau der Ladung der Batterie, prüfen Sie die Intaktheit des Funktionierens des Generators. Bewerten Sie die Qualität der Kontaktvereinigungen der entsprechenden elektrischen Leitungsanlage. Messen Sie die Abgabeanstrengung des Generators. Erzeugen Sie die entsprechenden Korrekturen, ersetzen Sie hinausgehend, die Komponenten kostend.
2. Es ist der Sensor-Schalter der Ausschaltung der Kette des Starters (RKPP) / der Sensor-Schalter der Lösung des Starts (AT) fehlerhaft. Überzeugen Sie sich von der Fülle des Ausquetschens des Pedals der Kupplung (RKPP), - auf einigen Modellen unterliegt der Sensor-Schalter der Ausschaltung der Kette des Starters der Regulierung. Verfolgen Sie die Eindeutigkeit der Anlage des Hebels des Selektors in die Lage "R" oder “N” (AT). Bewerten Sie den Zustand der elektrischen Leitungsanlage der Kette des entsprechenden Sensors-Schalters und ihrer Kontaktstecker. Erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen, ersetzen Sie die ausgefallenen Komponenten.
3. Es ist die Intaktheit des Funktionierens des Starters verletzt. Prüfen Sie den Zustand des elektromagnetischen Starters und das Relais des Einschlusses des Starters. Bewerten Sie die Qualität der Kontaktvereinigungen der entsprechenden elektrischen Leitungsanlage. Prüfen Sie die Intaktheit der Erdung der Anlage auf die Masse des Fahrgestells. Wenn die Anstrengung der Batterie auf dem Relais vorhanden ist, versuchen Sie, den Probestart mit Hilfe des fernbetätigen Starters zu verwirklichen. Erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen, ersetzen Sie die ausgefallenen Komponenten.
4. Es ist der Motor verkeilt. Wenn das Auto lange Zeit nicht verwendet wurde, es ist die Wahrscheinlichkeit "prikipanija" der Kolbenringe zu den Spiegel der Zylinder infolge der Entwicklung der oberflächlichen Korrosion genug hoch. Noch ein möglicher Grund der Blockierung des Motors kann die Bildungen der hydraulischen Pfropfen daraufhin podsassywanija der Feuchtigkeit sein. Ziehen Sie die Zündkerzen heraus und versuchen Sie prowernut der Motor vom Schlüssel für den Bolzen der Scheibe der Kurbelwelle, die verwandte Bemühung vernunftmäßig messend. Wenn das Einkeilen vorhanden ist, bemühen Sie sich an den Tag zu bringen und, seinen Grund zu entfernen.

Der Motor wird gestartet, aber sofort setzt aus


1. Es ist der Schalter der Zündung fehlerhaft. Bewerten Sie den Zustand der Kontaktelemente in der Lage RUN des Schlüssels. Wiederholen Sie den Versuch des Starts, vorläufig alle Bordkonsumenten der Elektroenergie abgeschaltet. Manchmal, im Falle des Verschleißes des Schlüssels zeigt es sich genug mehrmals, es dorthin zurück umzudrehen, - bei der ersten Möglichkeit ersetzen Sie den Schlüssel.
2. Ist abgerissen oder in anderer Weise ist die elektrische Leitungsanlage der Kette der Zündanlage beschädigt, oder es ist die Befestigung der Klemmen ihrer Kontaktvereinigungen schwach geworden. Erfüllen Sie die entsprechende Prüfung, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen, ersetzen Sie die defekten Komponenten.
3. Es sind die Verluste der Verdünnung in der Einlassrohrleitung vorhanden. Bewerten Sie den Zustand der entsprechenden Vakuumschläuche, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen, die defekten Komponenten ersetzen Sie.
4. Es ist die Abweichung von der Norm der naporno-Ausgabecharakteristik der Brennstoffpumpe vorhanden. Das übermäßige Fallen des im Stromversorgungssystem entwickelten Andranges wird von der bemerkenswerten Senkung prijemistosti des Autos bei der Akzeleration gewöhnlich begleitet. Prüfen Sie die Passierbarkeit der Linien des Brennstofftraktes. Die Brennstoffpumpe unterliegt der Regulierung nicht und im Falle der Absage soll ersetzt sein.
5. Es ist die Intaktheit des Funktionierens der Systeme der Einspritzung/Verwaltung vom Motor verletzt. Bewerten Sie den Zustand der elektrischen Leitungsanlage und der Kontaktvereinigungen der entsprechenden informativen Sensoren und des Moduls der Verwaltung.
6 Ist die Passierbarkeit des Traktes des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase Verletzt. Prüfen Sie, entfernen Sie die enthüllten Defekte.

Die Einführung des Starters in den Eingriff ist erschwert, oder wird vom nebensächlichen Lärm begleitet

1. Oblomany, sind subzy priwodnoj die Zahnräder des Starters abgenutzt oder verkeilt. Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen.
2. Es ist der gezahnte Kranz des Schwungrades abgenutzt oder beschädigt. Nehmen Sie den Deckel der Sehluke ab und optisch schauen Sie das Schwungrad an.

Bei proworatschiwanii des Motors verlegt der Starter den nebensächlichen Lärm

1. Es ist priwodnaja das Zahnrad des Starters, oder den gezahnten Kranz des Schwungrades beschädigt. Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen.
2. Ist die Befestigung des Starters schwach geworden, oder es ist die mechanische Beschädigung des Körpers vorhanden. Prüfen Sie, ziehen Sie die Befestigung fest, den fehlerhaften Starter ersetzen Sie.

Es ist der Start des kalten Motors erschwert


1. Es ist die Batterie entladen, oder es ist die Abweichung von der Norm woltampernoj die Charakteristiken des Elektromotors des Starters vorhanden. Erzeugen Sie die Nachladung der Batterie, oder ersetzen Sie den Starter.
2. Okisleny poljusnyje die Klemmen der Batterie, oder ist die Befestigung auf ihnen der Spitzen der Leitungen schwach geworden. Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen, säubern Sie die Klemmen, ersetzen Sie die defekten Komponenten.
3. Es ist die Intaktheit des Funktionierens des Stromversorgungssystemes verletzt. Bewerten Sie den von der Brennstoffpumpe entwickelten Andrang, prüfen Sie die Passierbarkeit inschektorow der Einspritzung. Erzeugen Sie den Ersatz der ausgefallenen Komponenten.
4. Es sind die primären Einstellungen des Motors verletzt. Erzeugen Sie die entsprechenden Prüfungen, bewerten Sie den Zustand der Zündkerzen und die Richtigkeit der Anlage der Interelektrodenspielraüme. Auf den Modellen mit der Handregulierung der Klappenspielraüme erzeugen Sie die entsprechende Prüfung, erfüllen Sie die notwendigen Korrekturen notfalls.
5. Es ist der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit fehlerhaft. Erzeugen Sie die entsprechende Prüfung, ersetzen Sie den ausgefallenen Sensor notfalls.
6. Es ist die Intaktheit des Funktionierens der Systeme der Einspritzung/Verwaltung vom Motor verletzt. Bewerten Sie den Zustand der elektrischen Leitungsanlage und der Kontaktvereinigungen der entsprechenden informativen Sensoren und des Moduls der Verwaltung. Erzeugen Sie die entsprechenden Korrekturen, oder ersetzen Sie die defekten Komponenten.

Es ist der Start des heissen Motors erschwert

1. Es ist das filtrierende Element des Luftfilters verschmutzt, oder in anderer Weise ist seine Passierbarkeit verletzt. Ersetzen Sie den Filter, prüfen Sie die Passierbarkeit wosduchosabornogo des Traktes.
2. Es ist die Intaktheit der Erdung des Motors verletzt. Bewerten Sie die Qualität der entsprechenden Kontaktvereinigungen, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen, ersetzen Sie die defekten Komponenten.
3. Der Motor braucht die Instandhaltung. Prüfen Sie die Richtigkeit der Anlage der Kennwerte der primären Einstellungen. Bewerten Sie die Intaktheit des Funktionierens der Systeme des Schmierens, einer Ernährung und der Verwaltung des Motors.

Die Dieselmotoren

Der Motor proworatschiwajetsja, aber wird nicht gestartet

1. Es ist der Tank leer. Prüfen Sie, erzeugen Sie die Auftankung notfalls.
2. Das Auto ist minderwertig distopliwom zurechtgemacht. Prüfen Sie, notfalls waschen Sie oporoschnite den Tank und es aus und machen Sie vom qualitativen Brennstoff zurecht.
3. Es ist kompressionnoje der Druck in den Zylinder gefallen. Erzeugen Sie die entsprechende Prüfung, es ist nötig die Wiederaufbaureparatur der Anlage notfalls zu erzeugen.
4. Es ist die Richtigkeit der Anlage der Phasen der Gaswechselsteuerung TNWD verletzt. Prüfen Sie die Richtigkeit der Regulierung der Pumpe, erzeugen Sie die entsprechende Korrektur notfalls.
5. Ist TNWD fehlerhaft. Prüfen Sie den Zustand der Pumpe, erzeugen Sie seinen Ersatz notfalls. Verfolgen Sie für die Richtigkeit der Regulierung der neuen Pumpe.
6. Es ist die Intaktheit des Funktionierens der Düsen verletzt. Prüfen Sie, ersetzen Sie die defekten Komponenten.

Der Motor nicht proworatschiwajetsja beim Versuch seines Starts


1. Wenn bei proworatschiwanii des Motors vom Starter die Helligkeit des Leuchtens der Lampen der Einblendung des Paneels der Geräte stark sinkt, bewerten Sie den Zustand und das Niveau der Ladung der Batterie, prüfen Sie die Intaktheit des Funktionierens des Generators. Bewerten Sie die Qualität der Kontaktvereinigungen der entsprechenden elektrischen Leitungsanlage. Messen Sie die Abgabeanstrengung des Generators. Erzeugen Sie die entsprechenden Korrekturen, ersetzen Sie hinausgehend, die Komponenten kostend.
2. Es ist der Sensor-Schalter der Ausschaltung der Kette des Starters (RKPP) / der Sensor-Schalter der Lösung des Starts (AT) fehlerhaft. Überzeugen Sie sich von der Fülle des Ausquetschens des Pedals der Kupplung (RKPP), - auf einigen Modellen unterliegt der Sensor-Schalter der Ausschaltung der Kette des Starters der Regulierung. Verfolgen Sie die Eindeutigkeit der Anlage des Hebels des Selektors in die Lage "R" oder “N” (AT). Bewerten Sie den Zustand der elektrischen Leitungsanlage der Kette des entsprechenden Sensors-Schalters und ihrer Kontaktstecker. Erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen, ersetzen Sie die ausgefallenen Komponenten.
3. Es ist die Intaktheit des Funktionierens des Starters verletzt. Prüfen Sie den Zustand des elektromagnetischen Starters und das Relais des Einschlusses des Starters. Bewerten Sie die Qualität der Kontaktvereinigungen der entsprechenden elektrischen Leitungsanlage. Prüfen Sie die Intaktheit der Erdung der Anlage auf die Masse des Fahrgestells. Wenn die Anstrengung der Batterie auf dem Relais vorhanden ist, versuchen Sie, den Probestart mit Hilfe des fernbetätigen Starters zu verwirklichen. Erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen, ersetzen Sie die ausgefallenen Komponenten.
4. Es ist der Motor verkeilt. Wenn das Auto lange Zeit nicht verwendet wurde, es ist die Wahrscheinlichkeit "prikipanija" der Kolbenringe zu den Spiegel der Zylinder infolge der Entwicklung der oberflächlichen Korrosion genug hoch. Noch ein möglicher Grund der Blockierung des Motors kann die Bildungen der hydraulischen Pfropfen daraufhin podsassywanija der Feuchtigkeit sein. Nehmen Sie die Düsen ab und versuchen Sie prowernut der Motor vom Schlüssel für den Bolzen der Scheibe der Kurbelwelle, die verwandte Bemühung vernunftmäßig messend. Wenn das Einkeilen vorhanden ist, bemühen Sie sich an den Tag zu bringen und, seinen Grund zu entfernen.

Der Motor wird gestartet, aber sofort setzt aus


1. Es ist die Passierbarkeit der Linie der Rückgabe des Brennstoffes, oder ihres Kontrollventiles verletzt. Erzeugen Sie die entsprechenden Prüfungen, entfernen Sie die Gründe der Blockierung der Linie, ersetzen Sie die defekten Komponenten notfalls.
2. Es geschieht die viel zu frühe Abschaltung der Kerzen nakaliwanija. Prüfen Sie, erfüllen Sie die notwendigen Korrekturen.
3. Es ist die Regulierung TNWD verletzt. Prüfen Sie die Anlage der Phasen der Gaswechselsteuerung, erzeugen Sie die notwendige Korrektur.
4. Das Auto ist minderwertig distopliwom zurechtgemacht. Prüfen Sie, notfalls waschen Sie oporoschnite den Tank und es aus und machen Sie vom qualitativen Brennstoff zurecht.
5. Es ist kompressionnoje der Druck in den Zylinder gefallen. Erzeugen Sie die entsprechende Prüfung, es ist nötig die Wiederaufbaureparatur der Anlage notfalls zu erzeugen.
6. Im Brennstofftrakt sind die Luftpfropfen anwesend. Prüfen Sie das Niveau des Brennstoffes im Tank, erzeugen Sie die Auftankung notfalls.
7. Ist TNWD fehlerhaft. Prüfen Sie den Zustand der Pumpe, erzeugen Sie seinen Ersatz notfalls. Verfolgen Sie für die Richtigkeit der Regulierung der neuen Pumpe.

Die Einführung des Starters in den Eingriff ist erschwert, oder wird vom nebensächlichen Lärm begleitet


1. Oblomany, sind subzy priwodnoj die Zahnräder des Starters abgenutzt oder verkeilt. Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen.
2. Es ist der gezahnte Kranz des Schwungrades abgenutzt oder beschädigt. Nehmen Sie den Deckel der Sehluke ab und optisch schauen Sie das Schwungrad an.

Bei proworatschiwanii des Motors verlegt der Starter den nebensächlichen Lärm


1. Es ist priwodnaja das Zahnrad des Starters, oder den gezahnten Kranz des Schwungrades beschädigt. Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen.
2. Ist die Befestigung des Starters schwach geworden, oder es ist die mechanische Beschädigung des Körpers vorhanden. Prüfen Sie, ziehen Sie die Befestigung fest, den fehlerhaften Starter ersetzen Sie.

Die Diagnostik der Probleme, die im Laufe des Funktionierens des Motors entstehen

Die Benzinmotoren

Es ist die Stabilität der Wendungen des Leerlaufs verletzt

1. Es ist die Intaktheit des Funktionierens der Zündanlage verletzt. Prüfen Sie den Zustand der Komponenten des Systems und die Richtigkeit der Regulierungen. Erfüllen Sie die notwendigen Korrekturen, ersetzen Sie die defekten Komponenten.
2. Es ist die Passierbarkeit inschektorow der Einspritzung verletzt. Prüfen Sie, ersetzen Sie die defekten Komponenten.
3. Es ist die Produktivität der Brennstoffpumpe gefallen. Prüfen Sie die Passierbarkeit der Linien des Brennstofftraktes, ersetzen Sie die Pumpe notfalls.
4. Es ist die Intaktheit des Funktionierens des Steuersystemes der Motor verletzt. Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen.

Es ist die vom Motor entwickelte Macht gefallen


1. Es sind die primären Einstellungen des Motors verletzt. Erzeugen Sie die entsprechenden Prüfungen, bewerten Sie den Zustand der Zündkerzen und die Richtigkeit der Anlage der Interelektrodenspielraüme. Auf den Modellen mit der Handregulierung der Klappenspielraüme erzeugen Sie die entsprechende Prüfung, erfüllen Sie die notwendigen Korrekturen notfalls.
2. Es ist das filtrierende Element des Luftfilters verschmutzt, oder in anderer Weise ist seine Passierbarkeit verletzt. Ersetzen Sie den Filter, prüfen Sie die Passierbarkeit wosduchosabornogo des Traktes.
3. Es ist die Intaktheit des Funktionierens der Systeme der Einspritzung/Verwaltung vom Motor verletzt. Bewerten Sie den Zustand der elektrischen Leitungsanlage und der Kontaktvereinigungen der entsprechenden informativen Sensoren und des Moduls der Verwaltung. Erzeugen Sie die entsprechenden Korrekturen, oder ersetzen Sie die defekten Komponenten.
4. Es ist der von der Brennstoffpumpe entwickelte Andrang gefallen. Prüfen Sie den Druck im Trakt des Stromversorgungssystemes, erzeugen Sie die notwendige Wiederaufbaureparatur, ersetzen Sie die defekten Komponenten.
5. Es ist die Richtigkeit der Regulierung der Komponenten des Antriebes drosselnoj saslonki verletzt. Prüfen Sie die Fülle des Aufmachens der Drossel, bewerten Sie die Stufe des Verschleißes der Büchse der Wendeknoten des Antriebes. Ersetzen Sie die defekten Komponenten.
6. Es ist die Passierbarkeit des Traktes des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase verletzt. Schauen Sie die Komponenten des Systems auf das Vorhandensein der Deformationen und der übrigen mechanischen Defekte an. Vergleichen Sie die Temperatur auf dem Eingang und auf dem Ausgang des katalytischen Reformators und des Dämpfers, - wenn die Temperatur des eingehenden Stroms die Temperatur hinausgehend um vieles übertrifft, also ist die Passierbarkeit der entsprechenden Komponente verletzt.
7. Ist fehlerhaft, oder es viel zu schwach festgezogen der Sensor der Detonation. Der Verstoß der Bemühung der Verzögerung des Sensors kann zur Zündverzögerung und, wie die Untersuchung, der Senkung der vom Motor entwickelten Macht bringen. Bewerten Sie den Zustand des Sensors, prüfen Sie die Bemühung seiner Verzögerung, erzeugen Sie den Ersatz notfalls.
8. Es ist der innere mechanische Defekt des Motors (die Senkung kompressionnogo die Drücke, den Verschleiß der Kolbenringe, der Ventile, der Kurvenwellen und der Komponenten GRM) vorhanden. Man muss die Wiederaufbaureparatur der Kraftanlage erzeugen.
9. Es ist das Niveau des motorischen Öls übermäßig hoch. Prüfen Sie, erzeugen Sie die entsprechende Korrektur. Notfalls ersetzen Sie das Öl und den fetten Filter.
10. Es sind die Verluste der Verdünnung in der Einlassrohrleitung oder den Anschlussvakuumlinien vorhanden. Bewerten Sie den Zustand der Komponenten, ersetzen Sie die defekten Verlegungen/Schläuche.
11. Probuksowywajet die Kupplung. Prüfen Sie den Zustand der Komponenten der Montage der Kupplung.
12. Es sind die Bremsen "mitgenommen". Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen. Ersetzen Sie die defekten Komponenten.
13. Sind übermäßig abgenutzt, oder es sind die Reifen falsch gepumpt. Prüfen Sie, erzeugen Sie die entsprechenden Korrekturen notfalls. Notfalls ersetzen Sie die Reifen, überzeugen Sie sich, dass ihr Verschleiß mit dem Verstoß der Winkel der Anlage der Räder/Geometrie der Aufhängung oder der Karosserie nicht verbunden ist, - des ähnlichen Geschlechtes des Verstoßes können ein Grund der Erhöhung des Koeffizienten der Reibung und, wie die Untersuchung, der Senkung der Effektivität der Rückerstattung des Motors sein.
14. Für die Auftankung des Autos wurde niskooktanowyj das Benzin verwendet. Überfluten Sie in den Tank den qualitativen Brennstoff.

Tschresmeren der Aufwand des Brennstoffes


1. Es ist das filtrierende Element des Luftfilters verschmutzt oder in anderer Weise ist seine Passierbarkeit verletzt. Ersetzen Sie den Luftfilter.
2. Es sind die primären Kennwerte der Abstimmung des Motors/Zündanlagen und einer Ernährung verletzt. Bewerten Sie den Zustand der Komponenten der Zündanlage, ersetzen Sie die abgenutzten Elemente. Prüfen Sie die Richtigkeit der Anlage des Winkels des Zuvorkommens der Zündung und die Regulierung der Qualität der Luft-Brennstoffmischung.
3. Es sind die Räder nicht jenen Umfanges bestimmt, es sind die Reifen falsch gepumpt, oder es ist ihre Laufdecke übermäßig abgenutzt. Die Anlage der Räder des erhöhten Umfanges bringt zur Erhöhung ihres Widerstands proworatschiwaniju. Für die Aufrechterhaltung der normalen Geschwindigkeit des viel zu kleinen von den Rädern ausgestatteten Umfanges des Autos werden die höheren Wendungen des Motors gefordert. Der übermäßige Verschleiß der Laufdecken kann mit falsch nakatschkoj der Reifen, dem Verstoß der Winkel der Anlage der Räder oder der Geometrie der Aufhängung verbunden sein. Alle aufgezählten Erscheinungen bringen zur Erhöhung der Kosten des Brennstoffes auf Kosten von der Erhöhung der Belastung auf den Motor bei den selben Bedingungen des Betriebes des Beförderungsmittels.
4. Es sind die Bremsen "mitgenommen". Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen. Ersetzen Sie die defekten Komponenten.

Der Motor setzt fort, nach der Ausschaltung der Zündung (dem Dieselmotor-Effekt) zu arbeiten


1. Es sind die übermäßig hohen Wendungen des Leerlaufs ausgestellt. Prüfen Sie, erzeugen Sie die entsprechende Korrektur.
2. Es ist die Intaktheit des Funktionierens des Ventiles der Stabilisierung der Wendungen des Leerlaufs verletzt. Prüfen Sie, ersetzen Sie das defekte Ventil.
3. Es ist die Anlage des Winkels des Zuvorkommens der Zündung verletzt. Prüfen Sie den Zustand der entsprechenden informativen Sensoren und der übrigen Komponenten der Zündanlage. Ersetzen Sie die defekten Elemente.
4. Es sind die Verluste der Verdünnung in der Einlassrohrleitung oder den Anschlussvakuumlinien vorhanden. Bewerten Sie den Zustand der Komponenten, ersetzen Sie die defekten Verlegungen/Schläuche.
5. Ist übermäßig nagaroobrasowanije in den Brennkammern vorhanden. Verwenden Sie den speziellen Zusatz zum Brennstoff, oder erzeugen Sie die Auseinandersetzung und dekarbonisaziju die Köpfe der Zylinder.
6. Es ist die Intaktheit des Funktionierens des Systems einer Ernährung/Verwaltung vom Motor verletzt. Prüfen Sie den Zustand der entsprechenden informativen Sensoren und der Module der Verwaltung. Ersetzen Sie die defekten Komponenten.

Während der Akzeleration oder bei der Erhöhung der Belastung auf den Motor entstehen die Klopfen, die von der viel zu frühen Zündung oder von den Detonationen herbeigerufen werden

1. Für die Auftankung des Autos wurde niskooktanowyj das Benzin verwendet. Überfluten Sie in den Tank den qualitativen Brennstoff.
2. Es ist die Anlage des Winkels des Zuvorkommens der Zündung verletzt. Prüfen Sie den Zustand der entsprechenden informativen Sensoren und der übrigen Komponenten des Systems der Zündung/Verwaltung vom Motor. Ersetzen Sie die defekten Elemente.
3. Ist übermäßig nagaroobrasowanije in den Brennkammern vorhanden. Verwenden Sie den speziellen Zusatz zum Brennstoff, oder erzeugen Sie die Auseinandersetzung und dekarbonisaziju die Köpfe der Zylinder.
4. Es sind die nicht standardmässigen Zündkerzen bestimmt. Ersetzen Sie die Kerzen, verfolgen Sie die Richtigkeit der Anlage der Interelektrodenspielraüme.

Im Betriebszustand des Autos im Hochgeschwindigkeitsregime ist es besser, "die kälteren" Kerzen festzustellen.


5. Es ist die Intaktheit des Funktionierens des Systems einer Ernährung/Verwaltung vom Motor verletzt. Prüfen Sie den Zustand der entsprechenden informativen Sensoren und der Module der Verwaltung. Ersetzen Sie die defekten Komponenten.
6. Es ist die Passierbarkeit des Traktes des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase verletzt. Schauen Sie die Komponenten des Systems auf das Vorhandensein der Deformationen und der übrigen mechanischen Defekte an. Vergleichen Sie die Temperatur auf dem Eingang und auf dem Ausgang des katalytischen Reformators und des Dämpfers, - wenn die Temperatur des eingehenden Stroms die Temperatur hinausgehend um vieles übertrifft, also ist die Passierbarkeit der entsprechenden Komponente verletzt.
7. Ist fehlerhaft, oder es viel zu schwach festgezogen der Sensor der Detonation. Der Verstoß der Bemühung der Verzögerung des Sensors kann zur Zündverzögerung und, wie die Untersuchung, der Senkung der vom Motor entwickelten Macht bringen. Bewerten Sie den Zustand des Sensors, prüfen Sie die Bemühung seiner Verzögerung, erzeugen Sie den Ersatz notfalls.

Die Erhöhung der Wendungen des Motors wird von der Erhöhung der Geschwindigkeit der Bewegung des Autos nicht begleitet

1. "Probuksowywajet" die Kupplungen (RKPP). Siehe niedriger als Unterabschnitt, der der Diagnostik der Defekte der Kupplung gewidmet ist.
2. "Probuksowywajet" die Transmission (AT). Prüfen Sie das Niveau und den Zustand ATF in der Getriebe. Notfalls erzeugen Sie die entsprechende Korrektur. Wenn ATF den deutlich gehörten Geruch des Brandgeruches verlegt, ist also ein Grund des Verstoßes die Gleitung der inneren Komponenten der Transmission. Die Ausführung des Ersatzes ATF und des Filters kann zur vorübergehenden Korrektur der Situation bringen. Bei der ersten Möglichkeit ist nötig es die Wiederaufbaureparatur, oder den Ersatz AT zu erzeugen.

Die Dieselmotoren

Es ist die Stabilität der Wendungen des Leerlaufs verletzt

1. Es ist die Regulierung TNWD verletzt. Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen.
2. Im Brennstofftrakt sind die Luftpfropfen anwesend. Prüfen Sie das Niveau des Brennstoffes im Tank, erzeugen Sie die Auftankung notfalls. Prüfen Sie die Brennstofflinien auf das Vorhandensein der Ausfließen, erzeugen Sie die notwendige Wiederaufbaureparatur.
3. Es ist die Passierbarkeit des Brennstofffilters, oder der Aufschlaglinien und der Rückgabe des Brennstoffes verletzt. Prüfen Sie den Zustand des Brennstofftraktes, ersetzen Sie die defekten Komponenten.
4. Das Auto ist minderwertig distopliwom zurechtgemacht. Prüfen Sie, notfalls waschen Sie oporoschnite den Tank und es aus und machen Sie vom qualitativen Brennstoff zurecht.

Es ist die vom Motor entwickelte Macht gefallen

1. Es ist die Passierbarkeit des filtrierenden Elementes des Luftfilters/Linie des Einlasslufttraktes verletzt. Prüfen Sie den Zustand der Komponenten. Notfalls ersetzen Sie den Luftfilter/defekten Linien.
2. Es ist die Regulierung TNWD verletzt. Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen.
3. Es ist die Passierbarkeit des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase verletzt. Prüfen Sie den Zustand der Komponenten des Abschlußtraktes. Entfernen Sie die enthüllten Verstöße.
4. Es ist die Passierbarkeit des Brennstofffilters verletzt. Prüfen Sie, erzeugen Sie den Ersatz notfalls.
5. Es ist die Passierbarkeit des Systems der Lüftung des Deckels saliwnoj die Hälse des Tanks verletzt. Auf das Vorhandensein der Blockierung bezeichnet das charakteristische Zischen, das beim Aufmachen des Deckels entsteht. Notfalls ersetzen Sie den Deckel.
6. Es ist die Passierbarkeit der Komponenten des Brennstofftraktes verletzt. Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen, ersetzen Sie die defekten Elemente.
7. Es ist kompressionnoje der Druck in den Zylinder gefallen. Erzeugen Sie die entsprechende Prüfung. Überzeugen Sie sich von der Abwesenheit der äusserlichen Ausfließen (zum Beispiel, durch die Kerzen nakaliwanija und der Düse der Einspritzung des Brennstoffes). Notfalls ist nötig es die Wiederaufbaureparatur der Anlage zu erzeugen.

Die Diagnostik der Gründe des Erscheinens entstehend bei der Arbeit des Motors des Lärms, der Gerüche und der Vibrationen

Während der Akzeleration oder bei der Erhöhung der Belastung auf den Motor entstehen die Klopfen, die von der viel zu frühen Zündung oder von den Detonationen herbeigerufen werden

1. Für die Auftankung des Autos wurde niskooktanowyj das Benzin verwendet. Überfluten Sie in den Tank den qualitativen Brennstoff.
2. Es ist die Anlage des Winkels des Zuvorkommens der Zündung verletzt. Prüfen Sie den Zustand der entsprechenden informativen Sensoren und der übrigen Komponenten des Systems der Zündung/Verwaltung vom Motor. Ersetzen Sie die defekten Elemente.
3. Ist fehlerhaft, oder es viel zu schwach festgezogen der Sensor der Detonation. Der Verstoß der Bemühung der Verzögerung des Sensors kann zur Zündverzögerung und, wie die Untersuchung, der Senkung der vom Motor entwickelten Macht bringen. Bewerten Sie den Zustand des Sensors, prüfen Sie die Bemühung seiner Verzögerung, erzeugen Sie den Ersatz notfalls.
4. Es sind die nicht standardmässigen Zündkerzen bestimmt. Ersetzen Sie die Kerzen, verfolgen Sie die Richtigkeit der Anlage der Interelektrodenspielraüme.

Im Betriebszustand des Autos im Hochgeschwindigkeitsregime ist es besser, "die kälteren" Kerzen festzustellen.


5. Ist übermäßig nagaroobrasowanije in den Brennkammern vorhanden. Verwenden Sie den speziellen Zusatz zum Brennstoff, oder erzeugen Sie die Auseinandersetzung und dekarbonisaziju die Köpfe der Zylinder.
6. Es ist die Intaktheit des Funktionierens des Systems einer Ernährung/Verwaltung vom Motor verletzt. Prüfen Sie den Zustand der entsprechenden informativen Sensoren und der Module der Verwaltung. Ersetzen Sie die defekten Komponenten.
7. Es ist die Passierbarkeit des Traktes des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase verletzt. Schauen Sie die Komponenten des Systems auf das Vorhandensein der Deformationen und der übrigen mechanischen Defekte an. Vergleichen Sie die Temperatur auf dem Eingang und auf dem Ausgang des katalytischen Reformators und des Dämpfers, - wenn die Temperatur des eingehenden Stroms die Temperatur hinausgehend um vieles übertrifft, also ist die Passierbarkeit der entsprechenden Komponente verletzt.

Bei der Arbeit des Motors entsteht das hochfrequente Gekreisch oder der Pfiff

1. Es sind die Riemen des Antriebes der Hilfsanlagen abgenutzt, oder es ist die Bemühung ihrer Spannung schwach geworden. Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendige Korrektur, ersetzen Sie die abgenutzten Riemen.
2. Es sind die Lager natjaschitelej der Hilfsriemen abgenutzt oder verkeilt. Prüfen Sie natjaschiteli, erzeugen Sie den Ersatz der Komponenten notfalls.
3. Es ist die Wasserpumpe fehlerhaft. Die Pumpe kann die Ausfließen nicht geben, was die Wahrscheinlichkeit des Verschleißes des Lagers oder der Abschwächung der Landung/Einkeilens der Rotoren nicht ausschließt. Ersetzen Sie die Pumpe.

Bei der Arbeit des Motors entsteht das metallische Knirschen

1. Es ist die Wasserpumpe fehlerhaft, oder sind die Bolzen seiner Befestigung schwach geworden. Prüfen Sie die Bemühung der Verzögerung der Befestigung, ersetzen Sie die fehlerhafte Pumpe.
2. Es sind die Lager natjaschitelej der Hilfsriemen abgenutzt oder verkeilt. Prüfen Sie natjaschiteli, erzeugen Sie den Ersatz der Komponenten notfalls.

In die Schubdauer entstehen die verschiedenen Klopfen

1. Es ist die Intaktheit des Funktionierens der hydraulischen Korrektoren der Klappenspielraüme in tolkateljach (auf den Modellen der entsprechenden Komplettierung) verletzt. Prüfen Sie das Niveau und den Zustand des motorischen Öls. Notfalls ersetzen Sie das Öl und den fetten Filter. Prüfen Sie, ob es schlopywanija tolkatelej geschehen ist. Ersetzen Sie die defekten Komponenten. Außerdem die Intaktheit des Funktionierens hydraulisch tolkatelej hängt vom Druck des motorischen Öls ab, - prüfen Sie die Passierbarkeit des fetten Filters, den Zustand der fetten Pumpe und seiner redukzionnogo des Ventiles.
2. Auf den Modellen mit der Handregulierung der Klappenspielraüme ist nötig es die Anlage der Letzten zu prüfen und, die Stufe des Verschleißes der Komponenten GRM zu bewerten. Notfalls erzeugen Sie die entsprechende Korrektur, ersetzen Sie die ausgefallenen Details.
3. Ist abgenutzt, oder es ist der Riemen/Kette des Antriebes GRM falsch reguliert. Prüfen Sie, erfüllen Sie die notwendigen Korrekturen, ersetzen Sie die defekten Komponenten des Antriebes.
4. Sind deformiert oder in anderer Weise sind die Kerne der Einlass- oder Abschlußventile beschädigt. Nehmen Sie den Kopf der Zylinder ab, prüfen Sie den Zustand der Komponenten klappen- sborok, ersetzen Sie die defekten Details.

Bei der Arbeit des Motors entsteht das starke taube Klopfen

1. Es ist die Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle, oder des Schwungrades schwach geworden. Prüfen Sie, ersetzen Sie die Grubenbaubolzen und ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung fest.
2. Infolge der hydraulischen Blockierung ist die Deformation der Triebstange (ow) geschehen. Es ist nötig die notwendige Wiederaufbaureparatur der Kraftanlage zu erzeugen.
3. Sind schatunnyje die Lager übermäßig abgenutzt oder beschädigt, - des ähnlichen Geschlechtes der Situation entstehen meistens infolge der Senkung des fetten Drucks. Erzeugen Sie die entsprechende Wiederaufbaureparatur des Motors.

Bei der Arbeit des Motors im Salon und unweit des Autos entsteht der deutliche Geruch des Benzins

1. Prüfen Sie das Niveau des Brennstoffes, - kann die Überfüllung des Tanks zu den unbedeutenden Ausfließen des Brennstoffes durch den Hals bringen. Der Geruch soll schon auf ersten 20 ÷ 25 km des Laufes infolge des Durchblasens des Kohlenadsorbers verlorengehen.
2. Es ist die Dichtheit der Landung des Deckels saliwnoj die Hälse des Tanks verletzt. Prüfen Sie, ziehen Sie den Deckel fest, erzeugen Sie ihren Ersatz notfalls.
3. Sind die Kummete der Befestigung der Schläuche der Aufschlaglinien oder der Rückgabe des Brennstoffes des Traktes des Stromversorgungssystemes schwach geworden. Prüfen Sie die Zuverlässigkeit der Befestigung der Kummete, erzeugen Sie den entsprechenden Ersatz notfalls. Es ist auch die Wahrscheinlichkeit des Ausfalls uplotnitelnych der Netze der aktiven Komponenten des Stromversorgungssystemes nicht ausgeschlossen. Prüfen Sie, ersetzen Sie die defekten Netze.
4. Bewerten Sie die Wirtschaftlichkeit der Kosten des Brennstoffes. Wenn die Erhöhung der Kosten mit der Absage des Funktionierens irgendwelcher Komponenten verbunden ist, oder kann mit dem Verstoß der Intaktheit der Entzündung der Luft-Brennstoffmischung, die Verschmutzung des katalytischen Reformators geschehen. Gewöhnlich benachrichtigt über das Entstehen des ähnlichen Geschlechtes der Situationen des Fahrers die Abnutzung der Kontrolllampe “Prüfen Sie den Motor”. Prüfen Sie den Zustand der Zündkerzen, oder führen Sie die Analyse des Bestandes der durcharbeitenden Gase durch. Ersetzen Sie die fehlerhaften Kerzen und die ausgefallenen Komponenten des Stromversorgungssystemes.

Bei der Arbeit des Motors unweit des Autos entsteht der Geruch des Schwefelwasserstoffs (die verfaulten Eier)

1. Infolge der Abgabe in die Brennkammern pereobednennoj die Mischungen geschieht die Überhitzung des katalytischen Reformators, in der die irreversibele chemische Reaktion mit der Absonderung des Schwefelwasserstoffs dabei geschieht. Prüfen Sie die Intaktheit des Zustandes uplotnitelnoj der Verlegung und der Vakuumlinien des Einlasstraktes, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen.
2. Infolge des Verstoßes isparwnosti die Funktionieren des Generators oder des Reglers der Anstrengung geschieht ständig peresarjad der Batterie, begleitet vom Aufkochen elektrolita. Aufmerksam schauen Sie den Körper der Batterie auf das Vorhandensein der Risse, der Blähungen und der übrigen Beschädigungen an. Notfalls nehmen Sie die Batterie ab und vor der Anlage neu waschen Sie die Oberfläche der Stützschale von der Soda sorgfältig aus. Prüfen Sie die Intaktheit des Funktionierens des Generators/Reglers der Anstrengung, erzeugen Sie die notwendige Wiederaufbaureparatur oder ersetzen Sie die ausgefallenen Komponenten.

Bei der Arbeit des Motors unweit des Autos entsteht sladkowatyj der Geruch

1. Es sind die äusserlichen Ausfließen der kühlenden Flüssigkeit vorhanden. Prüfen Sie den Zustand des Deckels des Heizkörpers, der Netze und uplotnitelnych der Verlegungen der Komponenten ochladitelnogo des Traktes bewerten Sie die Zuverlässigkeit der Verzögerung schlangowych der Kummete. Ziehen Sie die Befestigung fest, ersetzen Sie die ausgefallenen Komponenten.
2. Haben die Leerstelle der kühlenden Flüssigkeit durch den Heizkörper, den erweiternden Behälter oder den Wärmeübertrager des Heizkörpers. Aufmerksam schauen Sie den Heizkörper und den erweiternden Behälter an, prüfen Sie, ob potekow der Flüssigkeit auf den kleinen Teppichen unter dem Paneel der Geräte gibt es.
3. Infolge der Entwicklung der inneren Ausfließen geschieht das Treffen der kühlenden Flüssigkeit in die Brennkammern, dass von der Absonderung des dicken weißen Rauchs/Paares auf dem Auspuff gewöhnlich begleitet wird. Des ähnlichen Geschlechtes kann die Situation infolge der Zerstörung der Verlegung des Kopfes der Zylinder, sowie des Erscheinens der Risse im Körper des Blocks/Kopfes der Zylinder entstehen. Die zusätzlichen Symptome des Vorhandenseins der inneren Ausfließen der kühlenden Flüssigkeit sind die Bildung des weißlichen Überfalles auf der inneren Oberfläche des Deckels saliwnoj die Hälse des motorischen Öls, sowie die Deformation oder die Blähung radiatornych der Schläuche.

Bei der Arbeit des Motors auf den unbelasteten Wendungen entstehen die starken Vibrationen

1. Es ist die Befestigung der Stützen der Aufhängung der Kraftanlage schwach geworden, oder es sind ihre Gummikissen abgenutzt. Prüfen Sie den Zustand der Stützen, ziehen Sie die Befestigung fest, ersetzen Sie die ausgefallenen Komponenten.
2. Es sind die Elemente des Schutzes kartera deformiert, oder es ist ihre Befestigung schwach geworden. Prüfen Sie, ziehen Sie die Befestigung fest, stellen Sie die Ausgangsform der Schutzplatten wieder her.

Die Intensität der Vibrationen wird während der Akzeleration erhöht

1. Sind gummi- podwessy der Stützen der Elemente des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase beschädigt oder verloren. Prüfen Sie, ersetzen Sie die defekten Komponenten.
2. Es ist die Richtigkeit der Verlegung der Sektionen des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase verletzt. Bewerten Sie die Angemessenheit der Verlegung, verfolgen Sie, damit sich die Komponenten des Systems der Ausgabe mit den Karosserieelementen und den Elementen der Aufhängung nicht berührten.

Die Diagnostik der Defekte der elektrischen Ausrüstung des Motors

Während der Bewegung geschieht die Entspannung der Batterie

1. Die Batterie hält die Ladung nicht. Die Senkung des Niveaus elektrolita in den Banken kann daraufhin peresarjada die Batterien geschehen. Prüfen Sie die Intaktheit des Funktionierens des Generators/Reglers der Anstrengung, erzeugen Sie die notwendige Wiederaufbaureparatur, oder ersetzen Sie die ausgefallenen Komponenten.
2. Es ist die Qualität des elektrischen Kontaktes auf klemmnych die Vereinigungen der Leitungen der Batterie verletzt. Prüfen Sie den Zustand poljusnych der Klemmen der Batterie und klemmnych der Spitzen der Leitungen, säubern Sie die Kontaktoberflächen sorgfältig, verfolgen Sie die Zuverlässigkeit der Landung und der Befestigung der Spitzen auf den Klemmen.
3. Es ist die Intaktheit des Funktionierens des Generators/Reglers der Anstrengung verletzt. Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendige Wiederaufbaureparatur, oder ersetzen Sie die ausgefallenen Komponenten.
4. Es ist die Befestigung klemmnych der Vereinigungen der elektrischen Leitungsanlage auf dem Generator schwach geworden, es ist die Qualität der Erdung, oder übermäßig okisleny die Kontaktklemmen verletzt. Prüfen Sie den Zustand der Kontaktvereinigungen, säubern Sie die Klemmen, ersetzen Sie die ausgefallenen Komponenten.
5. Es ist der Riemen des Antriebes des Generators abgenutzt, oder es ist die Bemühung seiner Spannung schwach geworden. Prüfen Sie, ziehen Sie fest, oder ersetzen Sie den Riemen, ersetzen Sie die defekten Komponenten natjaschitelej.

Die Batterie wird während der nächtlichen Haltestelle des Autos entladen


1. Es ist die Batterie fehlerhaft. Ersetzen Sie die Batterie wissentlich intakt.
2. Es sind die elektrischen Ausfließen vorhanden. Prüfen Sie die Intaktheit der Abschaltung aller Leucht- und Signalgeräte (wie äusserlich, als auch inner), ersetzen Sie die ausgefallenen Sensoren-Schalter notfalls.
3. Es sind die Komponenten diodnoj die Montagen des Generators ausgefallen. Prüfen Sie, ersetzen Sie den defekten Generator.

Die Räte für die Durchführung der Diagnostik der Probleme, die mit der Senkung der Effektivität der Rückerstattung des Motors verbunden sind

In erster Linie ist nötig es den allgemeinen mechanischen Zustand der Kraftanlage zu bewerten.

Das Funktionieren des Steuersystemes die Abgabe des Brennstoffes auf inschektornych die Modelle gründet auf dem ständigen Monitoring der Abgabe der Luft-Brennstoffmischung, auf der ununterbrochenen Sendung der Daten gegründet ist von den informativen Sensoren dem Modul der Verwaltung. Im Unterschied zu den Vergasermodellen, wo für das Durchstoßen des Brennstoffes durch die dosierenden Düsen zwecks der Versorgung des geforderten Bestandes der brennbaren Mischung die Energie verwendet wird, die vom Strom des im Motor aufgesogenen Luftstroms entwickelt wird, auf den Modellen, ausgestattet vom System der Einspritzung verwirklicht sich die Qualitätsüberwachung der Mischung mittels der Verwaltung der Dauer des Aufmachens inschektorow, durch die der Brennstoff in die Rohrleitung/Einlasshäfen der Brennkammern gereicht wird.

Die Verwaltung wird aufgrund der Analyse der Daten, die von den entsprechenden informativen Sensoren ununterbrochen handeln erzeugt. Die Sensoren prüfen solche Kennwerte, wie die Arbeitstemperatur der kühlenden Flüssigkeit, die Temperatur und die Anzahl der in den Motor aufgesogenen Luft, die Wendungen der Kurbelwelle, die laufende Lage drosselnoj saslonki u.ä. die Steuereinheit die handelnden Informationen ununterbrochen analysiert und bestimmt geforderte in den laufenden Moment der Zeit die Dauer des Aufmachens inschektorow der Einspritzung. Die Sensoren produzieren die Niederspannungssignale, infolgedessen kann der Verstoß der Qualität der Kontaktvereinigungen der elektrischen Leitungsanlage der entsprechenden Anschlussketten den am meisten unmittelbaren Einfluss auf die Effektivität der Rückerstattung des Motors (vergleichbar mit dem Einfluss leisten, der vom Ausgang der Sensoren außer Betrieb) geleistet wird.

Bei der Ausfalldiagnostik, verbunden mit der Intaktheit des Funktionierens des Systems der Einspritzung immer prüfen Sie den Zustand der entsprechenden elektrischen Leitungsanlage ihrer Kontaktvereinigungen in erster Linie. Sie folgen auf die Zuverlässigkeit der Fixierung der elektrischen Stecker, prüfen Sie ihren physischen Zustand periodisch. Bemühen Sie sich, für die Reinigung der Oberflächen der Komponenten und der elektrischen Leitungsanlage des Steuersystemes nicht gebilligt von den Herstellern der Autos die chemischen Mittel nicht zu verwenden, - nach der Anwendung solcher Mittel auf der Oberfläche der gereinigten Komponenten kann der Film bleiben, deren Anwesenheit unzulässig ist, außerdem es ist das Risiko der Beschädigung der Isolierung der elektrischen Leitungsanlage groß.

Das System der elektrischen Ausrüstung des Motors gewährleistet die Abgabe der Stromversorgung zu allen Bordkonsumenten, den elektronischen Steuereinheiten, den informativen Sensoren und den vollziehenden Geräten. Wegen der äussersten Sensibilität der Elemente des Steuersystemes der Motor zu den Gefällen der Anstrengung, der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des Generators/Reglers der Anstrengung kann zur bemerkenswerten Senkung der Effektivität der Rückerstattung der Kraftanlage bringen. Die in der gegenwärtigen Führung betrachteten Autos werden mit den Generatoren mit dem eingebauten Regler der Anstrengung gewöhnlich komplettiert. Die derartigen Arbeitskennwerte der Regler unterliegen der Korrektur nicht und im Falle des Entstehens der Verstöße muss man das entsprechende Element (der Regler oder der Generator) in der Gebühr ersetzen.

Das Funktionieren der Zündanlage ist mit der Arbeit des Systems der Einspritzung des Brennstoffes/Verwaltung vom Motor auch fest verbunden und gründet auf der Nutzung vom Modul der Verwaltung der Daten handelnd von den entsprechenden informativen Sensoren. Aufgrund der Analyse der von den Sensoren handelnden Informationen erzeugt das Modul der Verwaltung die termingemäßen Korrekturen des Winkels des Zuvorkommens der Zündung, nach der optimalen Arbeit des Motors bei beliebigen Wendungen und den laufenden Belastungen strebend. Auf der Mehrheit die modernen Systeme des ähnlichen Geschlechtes wird die Handregulierung des Winkels des Zuvorkommens der Zündung möglich nicht mehr vorgestellt. Im Falle des Verstoßes der Intaktheit des Funktionierens solchen Systems unterliegt das ausgefallene Element dem Ersatz, - vorläufig überzeugen Sie sich, dass die Absage mit der Beschädigung der elektrischen Leitungsanlage, oder der Abschwächung der Befestigung ihrer Kontaktstecker nicht verbunden ist. Periodisch prüfen Sie den Zustand der elektrischen Stecker, bearbeiten Sie sie unter Ausnutzung der patentierten Reiniger notfalls.

Die Diagnostik der Defekte des Systems der Abkühlung

Als die Gründe des Entstehens einige den Problemen des Funktionierens des Systems der Abkühlung auch können die mechanischen Absagen der Kraftanlage auftreten. So bringen der Verstoß der Ganzheit uplotnitelnoj die Verlegungen des Kopfes der Zylinder, oder die Bildung porosnosti des Gießens des Blocks in der Regel zur Entwicklung der Ausfließen der kühlenden Flüssigkeit unvermeidlich.

Das Funktionieren einiger Systeme der Abkühlung stützt sich auf der Nutzung elektropriwodnych der Lüfter. Bei der derartigen Ausfalldiagnostik der Systeme ist nötig es nicht zu vergessen, den Zustand der entsprechenden Schutzvorrichtungen und die Qualität der Kontaktvereinigungen der Ketten der Verwaltung des Funktionierens der Lüfter zu prüfen. Sie folgen auf den Zustand klemmnych der Stecker, entfernen Sie von den Kontaktoberflächen die Lebensmittel der Korrosion periodisch, für dieses Ziel nur die patentierten spezialisierten Reiniger verwendend.


Es ist die Überhitzung des Motors vorhanden

1. Es ist das Niveau der kühlenden Flüssigkeit gefallen. Werden auf die maximale Produktivität den Heizkörper des Salons für die Prüfung des Traktes auf das Vorhandensein der Luftpfropfen aufnehmen. "Prokatschajte" das System der Abkühlung schauen Sie ihre Komponenten auf das Vorhandensein der Merkmale der Ausfließen eben an. Dolejte ins System die notwendige Anzahl der kühlenden Flüssigkeit der geforderten Sorte.
2. Es sind die schwach entwickelten Ausfließen im Trakt des Systems der Abkühlung vorhanden. Erzeugen Sie die Prüfung des Traktes vom Druck, - die Stellen der Ausfließen kann man auf das Gehör nach dem charakteristischen Zischen bestimmen. Die besondere Aufmerksamkeit ist nötig es dem Zustand solcher Komponenten, wie die Anschlussschläuche (mit den Grubenbaukummeten), das Ventil der Verwaltung der Abgabe der kühlenden Flüssigkeit in den Wärmeübertrager des Heizkörpers, eigentlich den Wärmeübertrager (den Heizkörper) des Heizkörpers, den Heizkörper, radiatornyje die Schläuche und die Wasserpumpe zuzuteilen. Ersetzen Sie die defekten Elemente, dolejte ins System die notwendige Anzahl der kühlenden Flüssigkeit der geforderten Sorte.
3. Es ist die Intaktheit des Funktionierens der elektrischen Einrichtung der Verwaltung des Funktionierens der Lüfter des Systems der Abkühlung (auf den Modellen der entsprechenden Komplettierung) verletzt. Prüfen Sie den Zustand der entsprechenden Schutzvorrichtungen, das Relais und der Sensoren der Temperatur. Ersetzen Sie die ausgefallenen Komponenten.
4. Haben die Leerstelle der kühlenden Flüssigkeit durch die Verlegung des Kopfes der Zylinder, oder infolge der Entwicklung porosnosti in den Wänden des Gießens des Blocks oder den Kopf der Zylinder. Prüfen Sie, ersetzen Sie die Verlegung, oder die defekte Sektion der Kraftanlage.
5. Es ist die Passierbarkeit des Wärmeübertragers des Heizkörpers verletzt. Waschen Sie aus, oder ersetzen Sie den Heizkörper.
6. Es ist die Wasserpumpe fehlerhaft. Beim Verstoß der Angemessenheit die Zirkulation der kühlenden Flüssigkeit prüfen Sie die Dichte der Landung der Rotoren der Wasserpumpe, im Falle der Aufspürung slabiny ersetzen Sie die Pumpe.

Das Niveau der kühlenden Flüssigkeit im Motor fällt ständig

1. Es sind die schwach entwickelten Ausfließen im Trakt des Systems der Abkühlung vorhanden. Erzeugen Sie die Prüfung des Traktes vom Druck, - die Stellen der Ausfließen kann man auf das Gehör nach dem charakteristischen Zischen bestimmen. Die besondere Aufmerksamkeit ist nötig es dem Zustand solcher Komponenten, wie die Anschlussschläuche (mit den Grubenbaukummeten), das Ventil der Verwaltung der Abgabe der kühlenden Flüssigkeit in den Wärmeübertrager des Heizkörpers, eigentlich den Wärmeübertrager (den Heizkörper) des Heizkörpers, den Heizkörper, radiatornyje die Schläuche und die Wasserpumpe zuzuteilen. Ersetzen Sie die defekten Elemente, dolejte ins System die notwendige Anzahl der kühlenden Flüssigkeit der geforderten Sorte.
2. Haben die Leerstelle der kühlenden Flüssigkeit durch die Verlegung des Kopfes der Zylinder, oder infolge der Entwicklung porosnosti in den Wänden des Gießens des Blocks oder den Kopf der Zylinder. Prüfen Sie, ersetzen Sie die Verlegung, oder die defekte Sektion der Kraftanlage.

Es ist die Unterkühlung des Motors vorhanden

1. Es ist der Thermostat fehlerhaft. Ersetzen Sie den in der offenen Lage verkeilten Thermostaten.
2. Es ist die Intaktheit des Funktionierens der elektrischen Einrichtung der Verwaltung des Funktionierens der Lüfter des Systems der Abkühlung (auf den Modellen der entsprechenden Komplettierung) verletzt. Prüfen Sie den Zustand der entsprechenden Schutzvorrichtungen, das Relais und der Sensoren der Temperatur. Ersetzen Sie die ausgefallenen Komponenten.
3. Es sind die Aussagen des Messgeräts der Temperatur unexakt. Prüfen Sie den Zustand der Sensoren der Temperatur, entfernen Sie die enthüllten Defekte.

Der Motor arbeitet mit der Überhitzung

1. Es ist die Passierbarkeit des Wärmeübertragers des Heizkörpers verletzt. Waschen Sie aus, oder ersetzen Sie den Heizkörper.
2. Es ist der Riemen des Antriebes der Wasserpumpe abgenutzt, oder es ist die Bemühung seiner Spannung schwach geworden. Prüfen Sie, ziehen Sie fest, oder ersetzen Sie den Riemen, ersetzen Sie die defekten Komponenten natjaschitelej.
3. Es ist die Intaktheit des Funktionierens der Lüfter des Systems der Abkühlung verletzt. Prüfen Sie den Zustand priwodnych der Elektromotoren, das Relais und der Sensoren der Temperatur. Ersetzen Sie die defekten Komponenten.
4. Es sind die Aussagen des Messgeräts der Temperatur unexakt. Prüfen Sie den Zustand der Sensoren der Temperatur, entfernen Sie die enthüllten Defekte.
5. Es ist das Niveau der kühlenden Flüssigkeit gefallen. Werden auf die maximale Produktivität den Heizkörper des Salons für die Prüfung des Traktes auf das Vorhandensein der Luftpfropfen aufnehmen. "Prokatschajte" das System der Abkühlung schauen Sie ihre Komponenten auf das Vorhandensein der Merkmale der Ausfließen eben an. Dolejte ins System die notwendige Anzahl der kühlenden Flüssigkeit der geforderten Sorte.

Die Diagnostik der Defekte des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase

Es ist nötig sich nicht geringschätzig zur Erhöhung des Niveaus der Vibrationen, die mit den Verstößen im System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase verbunden sind zu verhalten. Sie erinnern sich, dass die Erhöhung des vibrierenden Hintergrunds zum vorzeitigen Verschleiß der Komponenten der Stützen der Aufhängung der Kraftanlage, der Bildung der Risse und ustalostnoj die Deformationen der metallischen Komponenten des Rahmens und der Aufhängung, der Zerstörung der geschweißten Nahten und des Kernes des katalytischen Reformators führt.


Es ist das charakteristische taube Klopfen bei der Arbeit des Motors auf den unbelasteten Wendungen vorhanden

1. Es sind die Komponenten der Stützen der Aufhängung der Kraftanlage abgenutzt. Erzeugen Sie die Besichtigung der Stützknoten, ersetzen Sie die ausgefallenen Komponenten, ziehen Sie die Befestigung fest.
2. Es sind die Komponenten der aufhängbaren Stützen der Elemente des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase fehlerhaft. Schauen Sie die Stützknoten an, ersetzen Sie die ausgefallenen Komponenten, stellen Sie neu anstatt der Verlorenen fest.
3. Es ist die mechanische Beschädigung des Dämpfers oder des katalytischen Reformators vorhanden. Es ist nötig wegen zu haben, dass sich die sich losreißenden inneren Elemente der gegebenen Komponenten vom Strom der durcharbeitenden Gase nach unten nach dem Trakt verständigen können, die charakteristischen Laute genug weit vom defekten Knoten verlegend. Derartig können die Situationen auch zum Verstoß der Passierbarkeit des Abschlußtraktes bringen, dass von der Senkung der Tiefe der Verdünnung in der Einlassrohrleitung des Motors gewöhnlich begleitet wird. Nehmen Sie die verdächtigten Sektionen des Systems der Ausgabe ab, entfernen Sie aus dem Trakt alle nicht gefestigten und nebensächlichen Gegenstände, ersetzen Sie die ausgefallenen Komponenten.
4. Prüfen Sie die Richtigkeit der Verlegung der Arbeitssektionen des Systems der Ausgabe, die besondere Aufmerksamkeit der Angemessenheit der Spielraüme zwischen den Elementen des Systems und den Komponenten der Karosserie/Aufhängung zuteilend.

Während der Bewegung entstehen die Vibrationen der Komponenten des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase

1. Es sind die Komponenten der aufhängbaren Stützen der Elemente des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase fehlerhaft. Schauen Sie die Stützknoten an, ersetzen Sie die ausgefallenen Komponenten, stellen Sie neu anstatt der Verlorenen fest.
2. Es ist die Richtigkeit der Verlegung der Arbeitssektionen des Abschlußtraktes verletzt. Bewerten Sie die Angemessenheit der Spielraüme, obrasujemych zwischen den Elementen des Systems und den Komponenten der Karosserie/Aufhängung.

Die Sektionen des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase sind ausgehängt es ist unter dem Boden des Autos übermäßig niedrig

1. Es sind die Komponenten der aufhängbaren Stützen der Elemente des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase fehlerhaft. Schauen Sie die Stützknoten an, ersetzen Sie die ausgefallenen Komponenten, stellen Sie neu anstatt der Verlorenen fest.
2. Es ist die Richtigkeit der Verlegung der Arbeitssektionen des Abschlußtraktes verletzt.

Das Funktionieren des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase wird übermäßig schumowym vom Hintergrund begleitet

1. Es ist die Zuverlässigkeit der Fixierung der Komponenten des Abschlußtraktes verletzt, oder haben die Leerstelle der durcharbeitenden Gase. Aufmerksam schauen Sie das System nach der ganzen Länge an, entfernen Sie die enthüllten Defekte, ersetzen Sie die defekten Komponenten.
2. Es sind die inneren teilenden Scheidewände der Dämpfer des Abschlußtraktes zerstört. Prüfen Sie den Zustand der verdächtigten Komponenten, ersetzen Sie die defekten Knoten.
3. Der ausgefallene Dämpfer bei unzuverlässig oder skorospeschnom die Reparatur war mit der Rohrsektion ersetzt. Studieren Sie die technische Dokumentation auf das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase, komplettieren Sie alle Sektionen des Traktes mit den etatmässigen Komponenten.

Die Diagnostik der Defekte transmissionnoj die Linien

Die automatische Transmission

Auf vielen Modellen verwirklicht sich die Verwaltung des Funktionierens AT in der elektronischen Weise. Dabei erwirbt die erstrangige Bedeutung den Zustand der elektrischen Leitungsanlage und der Kontaktvereinigungen der entsprechenden Kette. Vergessen Sie von Zeit zu Zeit nicht, die Besichtigung der entsprechenden Komponenten zu erzeugen, prüfen Sie die Zuverlässigkeit der Fixierung der Stecker. Für das Durchreiben der Isolierung und die Entfernung der Lebensmittel der Oxydierung von den Kontaktklemmen der elektrischen Leitungsanlage verwenden Sie nur die patentierten Reinigungsmittel!


Es ist der Fluss der Umschaltung AT verletzt

1. Es ist das Niveau transmissionnoj die Flüssigkeiten gefallen. Prüfen Sie, erzeugen Sie die entsprechende Korrektur notfalls.

 Verwenden Sie nur ATF der empfohlenen Sorte!


2. Prüfen Sie den Zustand ATF. Im Falle der Aufspürung der Merkmale der Verschmutzung ersetzen Sie die Flüssigkeit und den Filter AT. Die Anwesenheit in der Flüssigkeit des Geruchs des Brandgeruches zeugt von der Tatsache probuksowki der inneren Komponenten der Transmission. Die Ausführung der Prüfung des Zustandes ist es und der Wiederaufbaureparatur AT richtiger, den Experten des Autoservices aufzutragen.
3. Es ist der Filter AT falsch bestimmt, oder es ist es uplotnitelnaja die Verlegung zerstört. Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen, ersetzen Sie die defekten Komponenten.
4. Es ist die Dichtheit uplotnitelnych der Verlegungen, oder der Drucklinien/sie schtuzernych der Vereinigungen verletzt. Prüfen Sie den Zustand der Komponenten des hydraulischen Traktes AT, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen, ersetzen Sie die defekten Komponenten.
5. Es ist die Befestigung tjag des Antriebes der Umschaltung AT/drosselnoj saslonki schwach geworden. Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen, ziehen Sie die Befestigung fest.

Es ist die Intaktheit der Umschaltung AT verletzt

1. Es ist die Befestigung/verletzte die Regulierung tjag des Antriebes der Umschaltung AT schwach geworden. Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen/Regulierungen.
2. Es ist das Niveau transmissionnoj die Flüssigkeiten gefallen. Prüfen Sie, erzeugen Sie die entsprechende Korrektur notfalls.

Verwenden Sie nur ATF der empfohlenen Sorte!


3. Es ist die Beschädigung der inneren Komponenten der Transmission vorhanden. Die Ausführung der Prüfung des Zustandes ist es und der Wiederaufbaureparatur AT richtiger, den Experten des Autoservices aufzutragen.

Geschieht der automatischen Umschaltung AT auf die herabgesetzte Sendung beim Ausquetschen bis zur Fußboden des Pedals des Gases nicht

1. Es sind die Sensoren oder die Steuereinheiten (das Modell mit der Röhrensteuerung AT) fehlerhaft. Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen, ersetzen Sie die defekten Komponenten.
2. Es ist die Regulierung tjag des Antriebes des Einschlusses das Regime kickdown verletzt, oder es ist der Vakuumservoantrieb (das Modell mit dem mechanischen Antrieb kickdown) fehlerhaft. Prüfen Sie den Zustand der Komponenten des Antriebes, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen, ersetzen Sie die defekten Komponenten.
3. Auf den Modellen mit der Röhrensteuerung
4. "Prossela" diafragmennaja die Feder (siehe das Kapitel die Kupplung und transmissionnaja die Linie).
5. Haben die Leerstelle der hydraulischen Flüssigkeit aus dem Haupt- oder vollziehenden Zylinder der Kupplung (siehe das Kapitel die Kupplung und transmissionnaja die Linie).
6. In den hydraulischen Trakt des Antriebes der Kupplung ist die Luft (geraten es ist die Weichheit des Laufs des Pedals vorhanden) (siehe das Kapitel die Kupplung und transmissionnaja die Linie).
7. Es ist uplotnitelnaja die Manschette des Kolbens des Haupt- oder vollziehenden Zylinders (beschädigt siehe das Kapitel die Kupplung und transmissionnaja die Linie).
8. Es ist der Mangel des Schmierens im richtenden Lager (vorhanden siehe das Kapitel die Kupplung und transmissionnaja die Linie).

Die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen

Die Umschaltung der Sendungen wird vom Knirschen begleitet

1. Es sind die Komponenten des Antriebes der Ausschaltung der Kupplung abgenutzt. Auf den Modellen mit mechanisch oder trossowym vom Antrieb der Kupplung prüfen Sie die Regulierung der entsprechenden Komponenten. Regulieren Sie das Pedal der Kupplung so damit die Größe ihres freien Laufs 25 mm nicht übertrat. Auf den Modellen mit dem hydraulischen Antrieb der Kupplung prüfen Sie das Niveau der Arbeitsflüssigkeit im Behälter des Hauptzylinders, erzeugen Sie die entsprechende Korrektur notfalls.
2. Es sind die Synchronisatoren abgenutzt. Nehmen Sie die Getriebe ab, ersetzen Sie die Synchronisatoren.
3. Sind gleitend mufty der Synchronisatoren abgenutzt. Nehmen Sie die Getriebe ab, ersetzen Sie gleitend mufty.
4. Es sind die Hunde des Eingriffes der Zahnräder abgenutzt oder beschädigt. Nehmen Sie die Getriebe ab, ersetzen Sie die entsprechenden Zahnräder.

Die Schachtel springt"von der gewählten Sendung"ab

1. Es sind die sperrenden Federn des Stockes der Umschaltung abgenutzt. Ersetzen Sie die ausgefallenen Komponenten.
2. Sind gleitend mufty der Synchronisatoren abgenutzt. Nehmen Sie die Getriebe ab, ersetzen Sie gleitend mufty.
3. Es sind die Hunde des Eingriffes der Zahnräder abgenutzt oder beschädigt. Nehmen Sie die Getriebe ab, ersetzen Sie die entsprechenden Zahnräder.
4. Es sind die hartnäckigen Lager der Kurbelwelle abgenutzt. Erzeugen Sie die Auseinandersetzung des Motors, ersetzen Sie die ausgefallenen Komponenten.

Es ist die Umschaltung der Sendungen erschwert

1. Es ist die Regulierung der Kupplung verletzt. Prüfen Sie, erzeugen Sie die entsprechende Korrektur notfalls.
2. Es sind die Synchronisatoren abgenutzt. Nehmen Sie die Getriebe ab, ersetzen Sie die Synchronisatoren.
3. Es ist das richtende Lager verkeilt. Nehmen Sie die Getriebe ab, ersetzen Sie das Lager.
4. Sind des Luftzuges/Buchse des Antriebes der Umschaltung der Sendungen verkeilt. Ordnen Sie den Mechanismus des Antriebes der Umschaltung, ersetzen Sie die abgenutzten und defekten Komponenten. Während der Montage vergessen Sie sorgfältig nicht, die einsteilbaren Details einzuschmieren.

Haben die Leerstelle transmissionnogo die Öle

1. In die Getriebe ist zu viel Öl überflutet. Prüfen Sie das Niveau des Öls, erzeugen Sie die notwendige Korrektur.
2. Es ist die Passierbarkeit sapunow, oder der Ventilationsstutzen verletzt. Prüfen Sie, entfernen Sie die Blockierungen, notfalls dolejte in die Getriebe die notwendige Anzahl transmissionnogo die Öle.
3. Es ist die Dichtheit uplotnitelnoj die Verlegungen kartera RKPP verletzt, oder im Gießen des Letzten haben sich der Zeit/Risses gebildet. Ersetzen Sie die defekten Komponenten. Überfluten Sie in die Getriebe die notwendige Anzahl des Öls der geforderten Sorte.

Die Kupplung

Der Antrieb der Kupplung kann mittels tjag, des Taus oder der hydraulischen Weise verwirklicht sein. Auf den Modellen mit mechanisch oder, trossowym vom Antrieb soll die Größe des freien Laufs des Pedals von Zeit zu Zeit (je nach dem Verschleiß der getriebenen Disk) korrigiert zu werden. Auf den Modellen mit dem hydraulischen Antrieb verwirklicht sich die Regulierung automatisch (mit Ausnahme der Höhe der Lage des Pedals, die der Regulierung nicht unterliegt).


Die Kupplung probuksowywajet bei der Bewegung in den Berg, oder während der Akzeleration

1. Es ist die Regulierung des freien Laufs des Pedals der Kupplung verletzt. Prüfen Sie, mittels der Regulierung des Luftzuges/priwodnogo des Taus streben Sie, dass der freie Lauf des Pedals neben 25 mm bildet.
2. Es ist die getriebene Disk der Kupplung Abgenutzt/beschädigt. Nehmen Sie den Motor/Getriebe ab, ersetzen Sie die Kupplung in der Gebühr.
3. Sind die Blumenblätter diafragmennoj die Federn der Druckdisk der Kupplung schwach geworden. Nehmen Sie den Motor/Getriebe ab, ersetzen Sie die Kupplung in der Gebühr.
4. Es ist die Qualität der mechanischen Bearbeitung der Arbeitsoberflächen der Druckdisk/Schwungrades verletzt. Prüfen Sie, ersetzen Sie die defekten Komponenten.

Es ist die Fülle der Ausschaltung der Kupplung (verletzt die Umschaltung der Sendungen ist erschwert)

1. Es ist der Mechanismus des Antriebes der Ausschaltung der Kupplung fehlerhaft. Bewerten Sie den Zustand der Elemente des Antriebes (die Taus/Luftzug/Komponente des hydraulischen Traktes), ersetzen Sie die ausgefallenen Details. Auf den Modellen mit dem hydraulischen Antrieb der Kupplung "prokatschajte" der Flüssigkeitstrakt, aus ihm die Luftpfropfen vollständig entfernt.
2. Es ist der Hebel der Ausschaltung der Kupplung, oder seinen Wendeknoten beschädigt. Prüfen Sie den Zustand des Hebels, erzeugen Sie den Ersatz notfalls.
3. Es ist die Nabe der getriebenen Disk der Kupplung, oder ihrer torsionnyje die Federn beschädigt. Ordnen Sie die Kupplung, ersetzen Sie die ausgefallenen Komponenten.
4. Es ist das richtende Lager der Kupplung verkeilt. Ordnen Sie die Kupplung, ersetzen Sie die defekten Komponenten.
5. Es ist die getriebene Disk fehlerhaft. Ordnen Sie die Kupplung, bewerten Sie die Ebenheit der getriebenen Disk, überzeugen Sie sich, dass die Dicke der Reibungslaschen die zulässige Höchstbedeutung nicht übertritt. Ersetzen Sie die entsprechenden Komponenten.

Das Ausquetschen des Pedals der Kupplung wird vom nebensächlichen Lärm begleitet

1. Es ist die Regulierung der Stütze des Pedals, oder ihres freien Laufs verletzt. Prüfen Sie, erzeugen Sie die entsprechenden Korrekturen.
2. Ist wyschimnoj das Lager abgenutzt oder beschädigt. Wenn die Intensität schumowogo des Hintergrunds bei otpuskanii die Pedale sinkt, ist nötig es das Lager zu ersetzen.
3. Tschresmeren axial ljuft der Kurbelwelle des Motors. Prüfen Sie den Zustand der hartnäckigen Lager der Kurbelwelle, ersetzen Sie die defekten Komponenten.

Für das Ausquetschen des Pedals der Kupplung wird die übermäßige Bemühung gefordert

1. Es ist die Achse des Pedals verkeilt. Prüfen Sie, entfernen Sie die Gründe der Blockierung, ersetzen Sie die defekten Komponenten, schmieren Sie die axialen Büchse ein.
2. Ist falsch angelegt, oder es ist das Tau des Antriebes der Kupplung (das Modell mit trossowym vom Antrieb) abgenutzt. Bewerten Sie den Zustand priwodnogo des Taus, im Falle der Aufspürung kolyschek, der Schäbigkeiten, der Spuren der Korrosion und der übrigen Beschädigungen, ersetzen Sie das Tau, sich übermäßig bemühend, den Neuen nicht umzubiegen. Prüfen Sie die Qualität der Erdung der Kraftanlage, - beim Abschalten des Reifens kann die Erdung beginnen, sich nach dem Tau des Antriebes der Kupplung zu verwirklichen, was zu seinem vorzeitigen Verschleiß bringt.
3. Auf den Modellen mit dem mechanischen Antrieb der Kupplung prüfen Sie die Richtigkeit der Verlegung tjag, überzeugen Sie sich von der Abwesenheit der Merkmale des Einkeilens. Schmieren Sie die axialen und Stützpunkte ein, ersetzen Sie die defekten Komponenten.
4. Es ist der Mangel des Schmierens des richtenden Hörers wyschimnogo des Lagers und der Gabel der Ausschaltung der Kupplung vorhanden. Prüfen Sie, füllen Sie die entsprechenden Komponenten vom thermostabilen Schmieren an, nach der vollen Freiheit des Laufs des Lagers auf dem Hörer strebend.
5. Auf den Modellen mit dem hydraulischen Antrieb der Kupplung prüfen Sie das Niveau der Arbeitsflüssigkeit, schauen Sie die Oberflächen der Haupt- und vollziehenden Zylinder der Kupplung auf das Vorhandensein der Merkmale der Ausfließen an. Ersetzen Sie die defekten Komponenten, "prokatschajte" den hydraulischen Trakt. Beim Fehlen der Merkmale der Ausfließen der Flüssigkeit kann man vermuten, dass die innere Beschädigung des hydraulischen Hauptzylinders der Kupplung vorhanden ist. Ersetzen Sie den Zylinder, "prokatschajte" das System.

Der Einschluss der Kupplung wird von der Vibration begleitet

1. Es ist die Ebenheit der Arbeitsoberfläche des Schwungrades verletzt. Prüfen Sie, geben Sie das Schwungrad in prototschku notfalls zurück, oder ersetzen Sie es.
2. Es ist die getriebene Disk der Kupplung deformiert, oder es ist es dempfernaja die Nabe beschädigt. Nehmen Sie die Kupplung ab, ersetzen Sie die defekten Komponenten.
3. Es ist druck- die Disk der Kupplung beschädigt, oder sind seine Blumenblätter diafragmennoj die Federn schwach geworden. Ersetzen Sie druck- die Disk.

Das Differential und die Hauptsendung

Das Differential verlegt das Niederfrequensknirschen

1. Es ist das Niveau der Schmierflüssigkeit gefallen, oder ins Differential ist das Öl nicht jener Sorte überflutet. Prüfen Sie, ersetzen Sie das Öl notfalls.
2. Es sind die Lager des Differentiales abgenutzt oder beschädigt. Ersetzen Sie die Lager, prüfen Sie den Zustand der führenden und getriebenen Zahnräder, ersetzen Sie auch ihrer notfalls.

Das Funktionieren des Differentiales wird vom heulenden Laut begleitet

1. Es ist das Niveau der Schmierflüssigkeit gefallen, oder ins Differential ist das Öl nicht jener Sorte überflutet. Prüfen Sie, ersetzen Sie das Öl notfalls.
2. Es ist das führende und\oder getriebene Zahnrad des Differentiales abgenutzt oder beschädigt. Prüfen Sie, ersetzen Sie die defekten Komponenten.

Die rasdatotschnaja Schachtel

Nach der Fahrt zeigen sich die Spuren des Ausfließens der Schmierflüssigkeit durch die Netze oder sapun

1. In rasdatotschnuju die Schachtel übermäßig viel ist Schmierflüssigkeit überflutet. Prüfen Sie das Niveau der Flüssigkeit, erzeugen Sie die entsprechende Korrektur notfalls.
2. Es ist die Passierbarkeit sapuna oder seines Schlauches verletzt. Prüfen Sie, entfernen Sie den Grund der Blockierung des Ventilationskanals, notfalls dolejte in karter rasdatotschnoj die Schachteln die notwendige Anzahl der Flüssigkeit der geforderten Sorte.
3. Es sind die Netze abgenutzt oder beschädigt. Ersetzen Sie die defekten Komponenten, prüfen Sie das Niveau der Schmierflüssigkeit, erzeugen Sie die entsprechende Korrektur notfalls.

Das Funktionieren rasdatotschnoj die Schachteln wird intensiv schumowym vom Hintergrund begleitet

1. In rasdatotschnuju die Schachtel ist die Schmierflüssigkeit nicht jener Sorte überflutet. Oporoschnite die Schachtel, überfluten Sie in sie die den Normen entsprechende Flüssigkeit.
2. Es ist das Niveau der Schmierflüssigkeit gefallen. Prüfen Sie, erzeugen Sie die entsprechende Korrektur notfalls.
3. Es ist die Beschädigung der inneren Komponenten rasdatotschnoj die Schachteln vorhanden. Nehmen Sie die Schachtel ab, ordnen Sie sie, bewerten Sie den Zustand der inneren Komponenten, die defekten Details ersetzen Sie.

Rasdatotschnaja springt von der gewählten Lage ab

1. Stellen Sie die Bewegung ein und überzeugen Sie sich von der Fülle der Einführung der Schachtel in den Eingriff.
2. Es ist der Verschleiß vorhanden, es ist die Befestigung schwach geworden, oder es ist die Regulierung priwodnoj des Luftzuges verletzt. Prüfen Sie den Zustand des Antriebes rasdatotschnoj die Schachteln, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen/Regulierungen/Ersatz.
3. Hat den Verschleiß oder die Beschädigung der inneren Komponenten rasdatotschnoj die Schachteln.
4. Nehmen Sie die Schachtel ab, ordnen Sie sie, bewerten Sie den Zustand der inneren Komponenten, die defekten Details ersetzen Sie.

Die kardannyj Welle (sadnepriwodnyje und die allradgetriebenen Modelle)

Die Sektionen kardannogo der Welle verbinden sich untereinander mittels universell gewöhnlich (kardannych) der Gelenke, jedoch auf einigen Modellen anstelle der Letzten können die Gelenke der gleichen Winkelgeschwindigkeiten, oder gummi- flexibel mufty festgestellt werden.


Die Umschaltung der Sendung vom Flur auf die Hintere wird vom tauben metallischen Nasenstüber im zentralen Teil des Bodens des Autos begleitet

Ist krestowina kardannogo der Welle abgenutzt. Nehmen Sie die Welle ab, ersetzen Sie die defekten Komponenten.

Die Vertreibung des Autos wird von den Vibrationen im zentralen Teil des Autos begleitet

1. Ist krestowina kardannogo der Welle abgenutzt. Nehmen Sie die Welle ab, ersetzen Sie die defekten Komponenten.
2. Es ist die Richtigkeit der Anlage kardannogo der Welle verletzt. Prüfen Sie den Zustand der Stützen der Aufhängung der Kraftanlage, ziehen Sie die Befestigung fest, ersetzen Sie die defekten Komponenten.
3. Der Ausgleich kardannogo der Welle ist infolge der Deformation oder der Biegung verletzt. Prüfen Sie, ersetzen Sie die defekten Komponenten.
4. Es ist die Verstimmung kardannogo der Welle geschehen. Nehmen Sie die Montage der Welle ab und geben Sie sie in den Ausgleich zurück. Alternativ ersetzen Sie die Welle.

Die priwodnyje Wellen/Halbachsen

Proworatschiwanije der Vorderräder/Hinterräder wird die Zeit der Bewegung von den Nasenstübern begleitet

1. Im Muster der Laufdecke sind die nebensächlichen Gegenstände steckengeblieben. Prüfen Sie, reinigen Sie die Laufdecke, geben Sie das Rad in die Reparatur notfalls ab.
2. Es sind die Gelenke der gleichen Winkelgeschwindigkeiten (SchRUSsy) Abgenutzt/beschädigt, oder es ist ihre Befestigung auf den Antriebswellen schwach geworden. Bewerten Sie den Zustand SchRUSsow, erzeugen Sie den Ersatz notfalls.

Die Vertreibung des Autos wird von der bemerkenswerten Vibration der Vorderräder/Hinterräder begleitet

1. Es ist die Raddisk deformiert. Prüfen Sie, geben Sie das entsprechende Rad in die Reparatur notfalls ab, oder ersetzen Sie die defekte Disk.
2. Es ist der Ausgleich der Räder verletzt. Otbalansirujte die Räder.
3. Es sind die Radlager abgenutzt, oder es ist die Bemühung ihres Voranzuges schwach geworden. Prüfen Sie, ersetzen Sie die Lager notfalls, regulieren Sie den Voranzug.
4. Es sind die Gelenke der gleichen Winkelgeschwindigkeiten (SchRUSsy) Abgenutzt/beschädigt, oder es ist ihre Befestigung auf den Antriebswellen schwach geworden. Bewerten Sie den Zustand SchRUSsow, erzeugen Sie den Ersatz notfalls.

Die übrigen Probleme, die mit dem Funktionieren transmissionnoj den Linien verbunden sind

Bei der Vertreibung des Autos entsteht der Geruch des Brandgeruches, der vom zentralen Teil des Bodens stammt

1. Es sind die Bremsmechanismen verkeilt. Prüfen Sie, bewerten Sie den Spielraum der Landung der Kolben in den Zylinder der Supporte und die Stufe des Verschleißes der Arbeitsoberfläche der Bremsdisk (siehe auch die Abteilung, die der Diagnostik der Defekte des Bremssystems) gewidmet ist.
2. Probuksowywajet die Kupplung (das Modell mit RKPP). Prüfen Sie, erzeugen Sie die entsprechenden Korrekturen (siehe höher).
3. Es ist das Niveau ATF (das Modell mit AT) gefallen. Prüfen Sie, erzeugen Sie die entsprechende Korrektur notfalls. Wenn die Korrektur des Niveaus der Flüssigkeit zur Beseitigung des Geruchs nicht bringt, ist nötig es die Transmission für die Durchführung der entsprechenden Wiederaufbaureparatur abzunehmen.

Die Erhöhung der Wendungen des Motors wird von der Beschleunigung des Autos nicht begleitet

1. Probuksowywajet die Kupplung (das Modell mit RKPP). Prüfen Sie, erzeugen Sie die entsprechenden Korrekturen (siehe höher).
2. Es ist das Niveau ATF (das Modell mit AT) gefallen. Prüfen Sie, erzeugen Sie die entsprechende Korrektur notfalls. Wenn die Korrektur des Niveaus der Flüssigkeit zur Korrektur der Situation nicht bringt, ist nötig es die Transmission für die Durchführung der entsprechenden Wiederaufbaureparatur abzunehmen.

Die Diagnostik der Defekte des Bremssystems

Bevor über die Absage des Bremssystems zu schließen, prüfen Sie den Zustand und den Druck nakatschki der Reifen, die Gleichmäßigkeit der Auslastung des Autos und die Winkel der Anlage der Vorderräder.


Das Ausquetschen des Bremspedals wird sie derganjem oder dem Pulsieren begleitet

1. Sind die Muttern der Befestigung der Räder schwach geworden. Prüfen Sie, ziehen Sie die Radmuttern mit der geforderten Bemühung gleichmäßig fest.
2. Ist deformiert, oder es ist die Bremsdisk ungleichmässig abgenutzt. Prüfen Sie, erzeugen Sie prototschku oder den Ersatz der defekten Disk notfalls.

prototschka die Disk soll zur Senkung seiner Dicke niedriger als zulässige Grenze nicht bringen!


3. Sind die Bolzen der Befestigung des Bremssupportes oder seiner ankernoj die Klammern schwach geworden. Prüfen Sie, ziehen Sie die Befestigung mit der geforderten Bemühung fest, bewerten Sie den Zustand der tragenden Komponenten.
4. Ist den Voranzug der Radlager schwach geworden. Prüfen Sie, erzeugen Sie die entsprechende Regulierung, ersetzen Sie die Lager notfalls.

Zur Retardierungszeit entsteht das charakteristische hochfrequente Gekreisch der Bremsen

1. Vom äusserlichen Rand der Bremsdisk (ow) haben sich die Furchen gebildet. Prüfen Sie, erzeugen Sie prototschku oder den Ersatz der defekten Disk notfalls.

prototschka die Disk soll zur Senkung seiner Dicke niedriger als zulässige Grenze nicht bringen!


2. Es sind die Arbeitsoberflächen der Reibungslaschen des Bremsleistens verschmutzt. Nehmen Sie den Leisten ab, reinigen Sie die Laschen sorgfältig.
3. Es ist der Leisten übermäßig abgenutzt. Prüfen Sie, erzeugen Sie den Ersatz.
4. Die Arbeitsoberfläche der Reibungslaschen sapolirowana blitzblank. Prüfen Sie, ersetzen Sie den Leisten/Schuhe im Satz mit den Bremsdisks/Trommeln.
5. Es sind von der Korrosion die Elemente der Befestigung des Bremsleistens/Schuhe beschädigt. Prüfen Sie, ersetzen Sie die defekten Komponenten, vor der Montage schmieren Sie die einsteilbaren Details mit dem thermostabilen Schmieren ein.

Zur Retardierungszeit entsteht im zentralen Teil der Räder das Knirschen

1. Es ist der Leisten übermäßig abgenutzt. Prüfen Sie, erzeugen Sie den Ersatz.
2. Teilweise sind oder die Komponenten der Bremsmechanismen vollständig verkeilt, was zum vorzeitigen und ungleichmässigen Verschleiß des Bremsleistens/Schuhe und der Disks/Trommeln bringt. Prüfen Sie, ersetzen Sie die defekten Komponenten.

Zur Retardierungszeit verliert sich die Kursimmunität des Beförderungsmittels (das Auto führt nach rechts oder nach links fort)

1. In den hydraulischen Trakt des Bremssystems ist die Luft geraten. Aufmerksam schauen Sie alle Komponenten des Systems auf das Vorhandensein der Merkmale der Entwicklung der Ausfließen an. Prokatschajte den entsprechenden Teil des hydraulischen Traktes. Ersetzen Sie die Bremsflüssigkeit.
2. Es ist die Passierbarkeit der flexiblen Bremsschläuche verletzt. Prüfen Sie, ersetzen Sie die defekten Komponenten, waschen Sie den hydraulischen Trakt aus.
3. Teilweise sind oder die Komponenten der Bremsmechanismen vollständig verkeilt, was zum vorzeitigen und ungleichmässigen Verschleiß des Bremsleistens/Schuhe und der Disks/Trommeln bringt. Prüfen Sie, ersetzen Sie die defekten Komponenten.
4. Es ist die Geometrie peredka des Autos verletzt, oder es sind die Komponenten der Aufhängung übermäßig abgenutzt. Prüfen Sie, ersetzen Sie die defekten Komponenten, ziehen Sie die Befestigung fest, erzeugen Sie die Regulierung der Winkel der Anlage der Vorderräder.
5. Es sind die Regler der Trommelbremsmechanismen fehlerhaft. Prüfen Sie, entfernen Sie die Gründe der Blockierung, ersetzen Sie die defekten Komponenten, regulieren Sie die Bremsen.

Es ist die Weichheit, oder den übermäßigen Lauf des Bremspedals vorhanden

1. Es ist das Niveau gefallen, oder es ist die Verschmutzung der Bremsflüssigkeit vorhanden. Prüfen Sie. Wenn der Bremstrakt im Laufe von mehr zwei Jahren nicht ausgewaschen wurde, reinigen Sie die Wände des Behälters GTZ, waschen Sie das Bremssystem aus, überfluten Sie in sie die frische Flüssigkeit und prokatschajte.
2. Es sind die flexiblen Bremsschläuche beschädigt. Prüfen Sie, ersetzen Sie die defekten Komponenten.
3. Es sind die Regler der Trommelbremsmechanismen fehlerhaft. Prüfen Sie, entfernen Sie die Gründe der Blockierung, ersetzen Sie die defekten Komponenten, regulieren Sie die Bremsen.

Die Effektivität des Bremsens ist offenbar unterbewertet, ungeachtet des erhöhten Widerstands das Pedal noschnogo die Bremsen dem Ausquetschen

1. Es ist der Vakuumverstärker der Bremsen fehlerhaft. Prüfen Sie, bewerten Sie den Zustand des Kontrollventiles des Servoantriebes, ersetzen Sie die defekten Komponenten.
2. Sapolirowany blitzblank die Arbeitsoberflächen der Reibungslaschen des Bremsleistens. Prüfen Sie, ersetzen Sie den Leisten, entfernen Sie die Defekte der Arbeitsoberflächen der Bremsdisks/Trommeln notfalls.
3. Teilweise sind oder die Komponenten der Bremsmechanismen vollständig verkeilt, was zum vorzeitigen und ungleichmässigen Verschleiß des Bremsleistens/Schuhe und der Disks/Trommeln bringt. Prüfen Sie, ersetzen Sie die defekten Komponenten.

Es ist die Gleichmäßigkeit der Verteilung der Bremsbemühung zwischen den Fluren und den Hinterrädern des Autos verletzt

1. Es ist das Ventil-Regler abgenutzt, beschädigt oder verkeilt. Erzeugen Sie den Ersatz des Ventiles.
2. Ist verkeilt, schlug es ist die Feder/Luftzug des Antriebes des Ventiles-Reglers ausgeschaltet. Prüfen Sie, ersetzen Sie die defekten Komponenten.

Das bis zum Fußboden ausgedrückte Pedal noschnogo die Bremsen bei otpuskanii kippt nicht herum

1. Es ist das Niveau der hydraulischen Flüssigkeit gefallen. Aufmerksam schauen Sie die Komponenten des Bremstraktes auf das Vorhandensein der Merkmale der Ausfließen an, ersetzen Sie die defekten Details, dolejte in den Behälter GTZ die geforderte Anzahl der Flüssigkeit, prokatschajte das Bremssystem.
2. Ist GTZ fehlerhaft. Ersetzen Sie den Zylinder, überfluten Sie ins System die frische Bremsflüssigkeit, prokatschajte den hydraulischen Trakt.

Die Bremsflüssigkeit riecht nach Brand

1. Teilweise sind oder die Komponenten der Bremsmechanismen vollständig verkeilt. Prüfen Sie, ersetzen Sie die defekten Komponenten.
2. Es ist die Passierbarkeit der flexiblen Bremsschläuche verletzt. Prüfen Sie, ersetzen Sie die defekten Schläuche, waschen Sie den hydraulischen Trakt, prokatschajte das System aus.
3. Es ist der Mechanismus otpuskanija stojanotschnogo die Bremsen fehlerhaft. Prüfen Sie den Zustand priwodnych der Taus und der vollziehenden Hebel, ersetzen Sie die defekten Komponenten.

Die Räte für die Durchführung der Diagnostik der Probleme, die vom Funktionieren des Bremssystems verbunden sind

Die Gründe des Entstehens des Pulsierens und der Vibrationen, die zur Retardierungszeit gewöhnlich erscheinen zeigen sich während der Probefahrten des Autos.

Wenn die Vibrationen im Bremspedal bei ihrem Ausquetschen entstehen werden auf steuer- das Rad, jenen nicht übergeben, ist aller Wahrscheinlichkeit nach ein Grund ihres Erscheinens der ungleichmässige Verschleiß oder die Deformation der Disks/Trommeln der Bremsmechanismen der Hinterräder. Die Rückerstattung ins Steuerrad zeugt von der Notwendigkeit der Prüfung in erster Linie die Zustände der Bremsdisks der Vorderräder.

Die Misserfolge des Pedals können beim Bremsen mit dem Treffen der Luft in den hydraulischen Trakt des Systems, oder mit dem Aufkochen der Arbeitsflüssigkeit daraufhin "prichwatywanija" der Bremsmechanismen oder unvollständig otpuskanija stojanotschnogo die Bremsen verbunden sein. Es ist auch die Wahrscheinlichkeit des Verstoßes der Regulierung der Trommelbremsmechanismen der Hinterräder nicht ausgeschlossen. Für die Prüfung, der Motor nicht startend, schwingen Sie das Bremspedal mehrmals und, ihrer ausgedrückt festhaltend, richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf, dann entlassen Sie das Pedal und sofort drücken Sie sie zurück aus. Wenn beim nochmaligen Ausquetschen das Pedal "durchfällt", brauchen folglich die hinteren Bremsmechanismen die Regulierung.

Es ist nötig den Verstoß der Regulierung der Trommelbremsmechanismen mittels des Nachregelns stojanotschnogo der Bremse nicht zu kompensieren, da es zum vorzeitigen Verschleiß der Laschen der Bremsschuhe bringen wird.


Die Diagnostik der Defekte der Räder, der Reifen, des Steuerantriebes und der Aufhängung

Die Räder und die Radlager

Die Abschwächung der Befestigung der Vorderräder/Voranzüge der Radlager

Die allradgetriebenen und vorderradgetriebenen Modelle

1. Sind stupitschnyje die Muttern/Muttern der Befestigung der Räder schwach geworden. Prüfen Sie, ziehen Sie die Befestigung fest.
2. Es sind die Radlager abgenutzt oder beschädigt. Prüfen Sie, erzeugen Sie den Ersatz notfalls, regulieren Sie den Voranzug der Lager.

Die sadnepriwodnyje Modelle

1. Es ist die Regulierung der Radlager verletzt. Erfüllen Sie die Regulierung des Voranzuges, wenn slabina nicht verlorengeht, ersetzen Sie die Lager.
2. Sind die Muttern der Befestigung der Räder schwach geworden. Prüfen Sie, ziehen Sie die Befestigung fest.
3. Es sind die Radlager abgenutzt oder beschädigt. Prüfen Sie, erzeugen Sie den Ersatz notfalls, regulieren Sie den Voranzug der Lager.

Die Abschwächung der Befestigung der hinteren Räder/Voranzüge der Radlager

Allradgetrieben und sadnepriwodnyje die Modelle

1. Sind stupitschnyje die Muttern/Muttern der Befestigung der Räder schwach geworden. Prüfen Sie, ziehen Sie die Befestigung fest.
2. Es sind die Radlager abgenutzt oder beschädigt. Prüfen Sie, erzeugen Sie den Ersatz notfalls, regulieren Sie den Voranzug der Lager.
Die vorderradgetriebenen Modelle

1. Es ist die Regulierung der Radlager verletzt. Erfüllen Sie die Regulierung des Voranzuges, wenn slabina nicht verlorengeht, ersetzen Sie die Lager.
2. Sind die Muttern der Befestigung der Räder schwach geworden. Prüfen Sie, ziehen Sie die Befestigung fest.
3. Es sind die Radlager abgenutzt oder beschädigt. Prüfen Sie, erzeugen Sie den Ersatz notfalls, regulieren Sie den Voranzug der Lager.

Die Reifen

Es ist der einseitige Verschleiß der Laufdecke vorhanden

1. Es ist die Regulierung der Winkel der Anlage der Räder (die Vorspur) verletzt. Prüfen Sie, erfüllen Sie die notwendige Korrektur.
2. Es sind die Reifen falsch gepumpt. Prüfen Sie, erzeugen Sie die entsprechende Korrektur.
3. Es sind die Komponenten der Aufhängung abgenutzt oder beschädigt. Prüfen Sie, ersetzen Sie die defekten Details, regulieren Sie die Winkel der Anlage der Räder.

Es ist der ungleichmässige Verschleiß der Laufdecke vorhanden

1. Es sind die Reifen falsch gepumpt, oder es ist der Ausgleich der Räder verletzt. Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen.
2. Es ist die Regulierung der Winkel der Anlage der Räder verletzt. Prüfen Sie, erfüllen Sie die notwendige Korrektur.
3. Es sind die Dämpfer fehlerhaft. Prüfen Sie den Zustand der Theken der Aufhängung, ersetzen Sie die defekten Komponenten. Erzeugen Sie die Regulierung der Winkel der Anlage der Räder.
4. Es ist die Regulierung der Winkel der Anlage der Räder (die Vorspur) verletzt. Prüfen Sie, erfüllen Sie die notwendige Korrektur.
5. Es sind die Komponenten der Aufhängung abgenutzt oder beschädigt. Prüfen Sie, ersetzen Sie die defekten Details, regulieren Sie die Winkel der Anlage der Räder.

Der Steuerantrieb

Ist übermäßig ljuft des Steuerrads vorhanden

1. Es ist die Regulierung des freien Laufs des Steuermechanismus verletzt. Prüfen Sie, erzeugen Sie die entsprechende Korrektur.
2. Es sind die Komponenten des Steuerantriebes abgenutzt oder beschädigt. Prüfen Sie, ersetzen Sie die defekten Details, erzeugen Sie die Regulierung der Winkel der Anlage der Vorderräder.
3. Es ist der Steuermechanismus fehlerhaft. Prüfen Sie, erzeugen Sie den Ersatz, regulieren Sie die Winkel der Anlage der Vorderräder.

Das Steuerrad vibriert bei der Bewegung auf der Kreuzergeschwindigkeit

1. Es sind die Disks/Reifen der Vorderräder deformiert. Prüfen Sie, ersetzen Sie die defekten Disks, otbalansirujte die Räder.
2. Es ist der ungleichmässige Verschleiß der Reifen der Vorderräder vorhanden. Ersetzen Sie die Reifen, verfolgen Sie, damit sie entsprechend den normativen Forderungen gepumpt waren.
3. Es ist der versteckte Defekt der Reifen der Vorderräder vorhanden. Ersetzen Sie die Reifen, verfolgen Sie, damit sie entsprechend den normativen Forderungen gepumpt waren.
4. Es ist der Ausgleich sborok der Vorderräder verletzt. Otbalansirujte die Räder. Verfolgen Sie, damit die Bolzen/Muttern der Befestigung der Räder mit der geforderten Bemühung festgezogen waren.
5. Sind die Radlager schwach geworden. Prüfen Sie, regulieren Sie den Voranzug, ersetzen Sie die ausgefallenen Lager notfalls.

Das Steuerrad vibriert zur Retardierungszeit

Siehe höher als Abteilung, die der Diagnostik der Defekte des Bremssystems gewidmet ist.

Für proworatschiwanija des Steuerrads wird die übermäßige Bemühung gefordert

1. Es ist die Regulierung des freien Laufs des Steuerrads verletzt. Prüfen Sie, erzeugen Sie die entsprechende Korrektur.
2. Es ist der Steuermechanismus fehlerhaft. Ersetzen Sie die Montage rejetschnoj die Sendungen, erfüllen Sie die Regulierung der Winkel der Anlage der Vorderräder.
3. Es sind die Komponenten der Aufhängung abgenutzt oder beschädigt. Prüfen Sie, ersetzen Sie die defekten Details, regulieren Sie die Winkel der Anlage der Vorderräder.

Die Aufhängung

Es ist die Kursimmunität des Autos verletzt

1. Es sind die Reifen ungleichmässig gepumpt. Prüfen Sie, erzeugen Sie die entsprechende Korrektur.
2. Es ist der ungleichmässige Verschleiß der Laufdecken vorhanden. Prüfen Sie, ersetzen Sie die Reifen.
3. Auf die Vorderachse des Autos sind die Räder verschiedener tiporasmera bestimmt, oder es ist das Waagegleichgewicht der Reifen verletzt. Prüfen Sie, erzeugen Sie den notwendigen Ersatz.
4. Es ist die Regulierung der Winkel der Anlage der Vorderräder verletzt. Prüfen Sie, erzeugen Sie die entsprechende Korrektur.
5. Es sind die Bremsen "mitgenommen". Prüfen Sie den Zustand der Bremsmechanismen, ersetzen Sie die defekten Komponenten, erzeugen Sie die Regulierung der Winkel der Anlage der Vorderräder.

Das Auto wird bei der Bewegung nach der ungleichmäßigen Reisedeckung übermäßig geschaukelt


1. Es sind die Dämpfer oder andere Komponenten stojetschnych sborok abgenutzt oder verkeilt. Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen/Ersatz.

Die Dämpfer ist es üblich, paarweise zu ersetzen.


Das Auto legt sich auf den Wendungen übermäßig auf die Seite

1. Es sind die Dämpfer oder andere Komponenten stojetschnych sborok abgenutzt oder verkeilt. Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen/Ersatz.

Die Dämpfer ist es üblich, paarweise zu ersetzen.


2. Es sind die Komponenten der Theken/Kummete des Stabilisators der querlaufenden Immunität abgenutzt oder beschädigt. Prüfen Sie, ersetzen Sie die defekten Details.

Das Auto hat den übermäßig harten Lauf

1. Es sind die Dämpfer verkeilt. Prüfen Sie den Zustand der Theken der Aufhängung, ersetzen Sie die defekten Komponenten.
2. Es sind die Reifen gepumpt. Prüfen Sie, stürzen Sie den überschüssigen Druck.

Das Auto hat übermäßig nisku die Landung, oder nakrenen in eine der Seiten

1. Sind beschädigt, oder prosseli die Schraubenfedern der Aufhängung. Prüfen Sie, ersetzen Sie die Federn paarweise notfalls.
2. Es sind die Dämpfer verkeilt. Prüfen Sie den Zustand der Theken der Aufhängung, ersetzen Sie die defekten Komponenten.

Der nebensächlichen Lärm und die Vibrationen

Die Bewegung des Autos wird von den Nasenstübern begleitet

1. Ob prüfen Sie hat die Stelle die Abhängigkeit zwischen der Intensität der Laute und der Geschwindigkeit der Bewegung des Autos, ob die Nasenstüber bei der Bewegung vom Auftragen verlorengehen. Wenn sich die Frequenz schtschelkanja proportional zur Geschwindigkeit der Bewegung ändert, hängt von der Lage/Steuerrad des Pedals des Gases nicht ab, prüfen Sie, ob im Muster der Laufdecke irgendwelchen der Reifen den nebensächlichen Gegenstand steckengeblieben ist. Notfalls geben Sie das Rad in schinomontasch zurück.
2. Im Falle der Aufspürung der Abhängigkeit zwischen der Intensität der Laute und der Geschwindigkeit von der Bewegung/Lage drosselnoj saslonki/Steuerrad prüfen Sie den Zustand SchRUSsa, des universellen Gelenkes/flexiblen mufty kardannogo der Welle.

Das Klopfen und die Nasenstüber bei der Bewegung nach der ungleichmäßigen Reisedeckung

1. Es sind die Komponenten der Aufhängung geschwächt oder beschädigt. Prüfen Sie (die besondere Aufmerksamkeit es ist nötig dem Zustand resinometallitscheskich der Büchse und der Kugelstützen zuzuteilen), ersetzen Sie die defekten Details.
2. Sind die Bolzen der Befestigung der Komponenten der Aufhängung schwach geworden. Prüfen Sie die Zuverlässigkeit der Verzögerung der Befestigung des Blendrahmens und der Bolzen der axialen Gelenke der Elemente der Aufhängung. Ziehen Sie die Befestigung mit der geforderten Bemühung fest.
3. Sind die Radlager schwach geworden. Erzeugen Sie die Regulierung des Voranzuges, ersetzen Sie die Lager notfalls.
4. Es ist die Regulierung der Türschlingen verletzt. Prüfen Sie die Dichte des Schließens der Türen, erzeugen Sie die entsprechenden Korrekturen notfalls, ziehen Sie die Befestigung der Schlingen fest.

Die Bewegung des Autos wird niederfrequens- grochotanijem begleitet

1. Des ähnlichen Geschlechtes sind die Laute ein Merkmal des Ausfalls der Lager transmissionnoj die Linien, hauptsächlich - rad- gewöhnlich. Ein Grund der Absage vom Lager kann ihre Überhitzung, die "prichwatywanijem" die Bremsen herbeigerufen ist, sowie die Beschädigung beim Schlag über bordjurnyj der Stein oder der Kanalisationsbrunnen sein. Während der Vollziehung der Wendungen kann die Intensität des Lärms abwechseln, so wird bei der linken Wendung die Belastung auf das Lager des rechten Rads und umgekehrt erhöht. Noch ein Merkmal des Ausfalls der Lager der Vorderräder ist das Erscheinen der Vibrationen des Steuerrads auf den Wendungen. Die beschädigten Radlager unterliegen dem Ersatz.
2. Es sind die Reifen übermäßig abgenutzt/beschädigt, oder es ist der Ausgleich der Räder verletzt. Der innere Defekt der Reifen wird von den Symptomen, die den Symptomen der Beschädigung der Komponenten der Aufhängung ähnlich sind manchmal begleitet. Stellen Sie wissentlich intakten Satz der Räder fest.

Bei der Bewegung nach der ungleichmäßigen Reisedeckung entsteht das charakteristische metallische Knarren

1. Es sind die Kugelstützen abgenutzt, oder es ist der Verlust des Schmierens in ihnen infolge der Beschädigung der Gummischutzkappen vorhanden. Prüfen Sie den Zustand der Kugelstützen, im Falle der Aufspürung slabiny erzeugen Sie den Ersatz. Vergessen Sie nicht, die Regulierung der Winkel der Anlage der Räder zu erfüllen.
2. Sind resinometallitscheskije die Büchse der Stützen der Komponenten der Aufhängung zerstört. Prüfen Sie, ersetzen Sie die defekten Komponenten, regulieren Sie die Winkel der Anlage der Räder.
3. Es sind nach der Stange die Gummibüchse/reaktiven der Stützen des Stabilisators der querlaufenden Immunität Stange zusammengebunden. Prüfen Sie den Zustand der Büchse, erzeugen Sie den Ersatz notfalls. Bei der Anlage schmieren Sie die Setzoberflächen der Büchse ein wenig ein.

Die Bewegung des Autos wird von der Vibration begleitet

1. Die Vibrationen sind von der Ungleichmäßigkeit der Reisedeckung herbeigerufen.
2. Es sind die Reifen Abgenutzt/beschädigt, oder es ist der Ausgleich der Räder verletzt. Otbalansirujte die Räder. Notfalls erzeugen Sie den Ersatz.
3. Es sind die Gelenke (SCHRUS, das universelle Gelenk oder flexibel mufta) kardannogo der Welle beschädigt. Prüfen Sie, ersetzen Sie die defekten Komponenten.
4. pognut die Antriebswelle, oder ist seine Befestigung schwach geworden. Prüfen Sie, ziehen Sie die Befestigung fest, erzeugen Sie den Ersatz notfalls.

Die Ausfalldiagnostik der elektrischen Bordausrüstung

Die Kopfscheinwerfer

Es ist die Intaktheit des Funktionierens ein oder beider Scheinwerfer im Regime des nahen oder entfernten Lichtes verletzt

1. Es ist die Qualität der Kontaktvereinigung auf dem Stecker verletzt. Prüfen Sie die Qualität der Erdung des Blockscheinwerfers und die Intaktheit der Abgabe auf sie einer Ernährung von der Batterie. Wenn eine Ernährung intakt gereicht wird, und ist es die Erdung in Ordnung sein, ersetzen Sie die ausgefallene Lampe. Beim Verstoß der Abgabe einer Ernährung/Erdung prüfen Sie den Zustand der elektrischen Leitungsanlage der entsprechenden Kette (siehe die Schemen der elektrischen Vereinigungen).
2. Es ist der Umschalter der Verwaltung fehlerhaft. Erzeugen Sie den Ersatz.

Die Helligkeit des Leuchtens ein oder beider Scheinwerfer ist stark verringert

1. Es ist die Qualität der Kontaktvereinigung auf dem Stecker verletzt. Prüfen Sie die Qualität der Erdung des Blockscheinwerfers und die Intaktheit der Abgabe auf sie einer Ernährung von der Batterie. Wenn die Betriebsspannung auf dem Stecker stark unterbewertet ist, prüfen Sie den Zustand der Elemente und die elektrische Anschlussleitungsanlage der entsprechenden Kette.
2. Stark okislen der Sockel der entsprechenden Lampe oder ihre Patrone. Sorgfältig säubern Sie die Kontaktoberflächen, ersetzen Sie die ausgefallene Komponente notfalls.

Verbreitet und die Begrenzungslichter

Verbreitet und funktionieren die Begrenzungslichter nicht

1. Es ist die Qualität der Kontaktvereinigung auf dem Stecker verletzt. Prüfen Sie die Qualität der Erdung des entsprechenden Leuchtgerätes und die Intaktheit der Abgabe auf ihn einer Ernährung von der Batterie. Wenn eine Ernährung intakt gereicht wird, und ist es die Erdung in Ordnung sein, prüfen Sie den Zustand der Patrone, ersetzen Sie die ausgefallene Lampe notfalls. Beim Verstoß der Abgabe einer Ernährung/Erdung prüfen Sie den Zustand der elektrischen Leitungsanlage der entsprechenden Kette.
2. Es ist der Umschalter der Verwaltung fehlerhaft. Erzeugen Sie den Ersatz.

Sind peremeschajuschtschijessja die Absagen verbreitet und der Begrenzungslichter vorhanden

1. Es ist der Faden der Spannung der entsprechenden Lampe beschädigt. Prüfen Sie, ersetzen Sie die ausgefallene Lampe.
2. Stark okislen der Sockel der entsprechenden Lampe oder ihre Patrone. Sorgfältig säubern Sie die Kontaktoberflächen, ersetzen Sie die ausgefallene Komponente notfalls.
3. Es ist die elektrische Leitungsanlage oder ihre Kontaktklemmen beschädigt. Prüfen Sie, erzeugen Sie die entsprechenden Korrekturen.
4. Es ist der Umschalter der Verwaltung fehlerhaft. Erzeugen Sie den Ersatz.

Die Helligkeit des Leuchtens einen der Leuchtgeräte ist stark verringert

1. Es ist die Qualität der Kontaktvereinigung auf dem Stecker verletzt. Prüfen Sie die Qualität der Erdung des entsprechenden Leuchtgerätes und die Intaktheit der Abgabe auf ihn einer Ernährung von der Batterie. Wenn die Betriebsspannung auf dem Stecker stark unterbewertet ist, prüfen Sie den Zustand der Elemente und die elektrische Anschlussleitungsanlage der entsprechenden Kette (siehe die Schemen der elektrischen Vereinigungen).
2. Stark okislen der Sockel der entsprechenden Lampe oder ihre Patrone. Sorgfältig säubern Sie die Kontaktoberflächen, ersetzen Sie die ausgefallene Komponente notfalls.
3. Es ist der Umschalter der Verwaltung fehlerhaft. Erzeugen Sie den Ersatz.

Die inneren Leuchtgeräte

Es funktioniert die innere Beleuchtung des Salons nicht

1. Es ist in die falsche Lage der Umschalter der Verwaltung bestimmt. Suchen Sie den Umschalter auf und übersetzen Sie es in die entsprechende Lage.
2. Es ist die Qualität der Kontaktvereinigung auf dem Stecker der Lampe verletzt. Prüfen Sie die Qualität der Erdung und die Intaktheit der Abgabe einer Ernährung von der Batterie. Wenn eine Ernährung fehlt, prüfen Sie den Zustand der entsprechenden Schutzvorrichtung, erzeugen Sie den Ersatz notfalls. Prüfen Sie den Zustand der Elemente und die elektrische Anschlussleitungsanlage der entsprechenden Kette (siehe die Schemen der elektrischen Vereinigungen). Beim Fehlen der Erdung prüfen Sie den Zustand der Kontakte der Türsensoren-Schalter, entfernen Sie die Spuren der Korrosion, ersetzen Sie die defekten Komponenten notfalls.

Ist peremeschajuschtschijsja die Absage der inneren Beleuchtung des Salons vorhanden

1. Es ist der Faden der Spannung der entsprechenden Lampe beschädigt. Prüfen Sie, ersetzen Sie die ausgefallene Lampe.
2. Stark okislen der Sockel der entsprechenden Lampe oder ihre Patrone. Sorgfältig säubern Sie die Kontaktoberflächen, ersetzen Sie die ausgefallene Komponente notfalls.
3. Okisleny oder sind die Kontaktklemmen des äusserlichen Steckers der Lampe beschädigt. Prüfen Sie, säubern Sie oder ersetzen Sie die entsprechenden Komponenten.
4. Es ist die Intaktheit des Funktionierens der Türsensoren-Schalter verletzt. Prüfen Sie, ersetzen Sie die ausgefallenen Komponenten.

Die Helligkeit der Beleuchtung des Salons ist stark verringert

1. Es ist die Qualität der Kontaktvereinigung auf dem Stecker verletzt. Prüfen Sie die Qualität der Erdung der Lampe und die Intaktheit der Abgabe auf ihn einer Ernährung von der Batterie. Wenn die Betriebsspannung auf dem Stecker stark unterbewertet ist, prüfen Sie den Zustand der Elemente und die elektrische Anschlussleitungsanlage der entsprechenden Kette (siehe die Schemen der elektrischen Vereinigungen).
2. Stark okislen der Sockel der entsprechenden Lampe oder ihre Patrone. Sorgfältig säubern Sie die Kontaktoberflächen, ersetzen Sie die ausgefallene Komponente notfalls.
3. Es ist einer der Umschaltern/Sensoren-Schalter der Verwaltung fehlerhaft. Erzeugen Sie den Ersatz.

Die Bremslichter

Es ist die Absage einen der Bremslichter vorhanden

Es ist die Intaktheit der Abgabe der Anstrengung zur Lampe des entsprechenden Bremslichtes verletzt. Prüfen Sie, wenn eine Ernährung intakt gereicht wird, bewerten Sie die Qualität der Erdung, ersetzen Sie die Lampe notfalls. Bei der Aufspürung der Merkmale des Abhangs der Kontur einer Ernährung oder der Masse prüfen Sie den Zustand der Elemente und die elektrische Anschlussleitungsanlage der entsprechenden Kette (siehe die Schemen der elektrischen Vereinigungen).

Es ist die Absage beider Bremslichter vorhanden

Es ist die Regulierung des Sensors-Schalters der Bremslichter verletzt. Prüfen Sie, erzeugen Sie die entsprechende Korrektur. Wenn die Abgabe einer Ernährung zu den Bremslichtern verletzt ungeachtet der Intaktheit des Funktionierens des Sensors-Schalters bleibt, prüfen Sie den Zustand der Elemente und die elektrische Anschlussleitungsanlage der entsprechenden Kette (siehe die Schemen der elektrischen Vereinigungen), erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen.

Die Helligkeit des Leuchtens eines oder mehrerer Bremslichter ist stark verringert

Es ist die Qualität der Kontaktvereinigung auf einem der Kontaktstecker der entsprechenden Kette verletzt. Prüfen Sie die Qualität der Erdung laternen- sborok und die Intaktheit der Abgabe auf ihnen einer Ernährung von der Batterie. Wenn die Betriebsspannung auf dem Stecker stark unterbewertet ist, prüfen Sie den Zustand der Elemente und die elektrische Anschlussleitungsanlage der entsprechenden Kette (siehe die Schemen der elektrischen Vereinigungen). Manchmal entsteht die Notwendigkeit in der Abnahme des defekten Steckers und der Reinigung seiner Setzoberfläche.

Die Kontrolllampen

Die Kontrolllampe fort () setzt nach dem Start des Motors zu brennen

Die Kontrolllampe der Ladung

1. Es ist der Generator oder der Regler der Anstrengung fehlerhaft. Prüfen Sie, ersetzen Sie die ausgefallenen Komponenten.
2. Es ist der Kurzschluss in der Kette der elektrischen Leitungsanlage der entsprechenden Lampe vorhanden. Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen.

Die Kontrolllampe "Prüfen Sie den Motor”

1. Es ist die Zeit der Durchführung der nächsten technischen Wartung des Motors herangekommen, oder sind nastrojetschnyje die Kennwerte des Letzten verletzt. Führen Sie JENEN durch, prüfen Sie die Kennwerte der Einstellungen, bewerten Sie den Zustand der Zündkerzen und des Luftfilters, prüfen Sie das Niveau und den Zustand des motorischen Öls. Erzeugen Sie die notwendigen Regulierungen und den Ersatz.
2. Ist peremeschajuschtschejessja pereobednenije der Luft-Brennstoffmischung infolge des Herangehens zu Ende des Vorrates des Brennstoffes im Tank vorhanden. Tanken Sie das Auto, erzeugen Sie pereustanowku die Lampen.
3. Es ist die Qualität der Kontaktvereinigungen in der Kette des Systems der Einspritzung/Verwaltung vom Motor verletzt. Prüfen Sie den Zustand der elektrischen Leitungsanlage und der Kontaktstecker des Moduls der Verwaltung und der informativen Sensoren.
4. Es sind die Verluste der Verdünnung in der Einlassrohrleitung vorhanden. Prüfen Sie den Zustand uplotnitelnoj der Verlegung und der Vakuumschläuche. Ersetzen Sie die defekten Komponenten.
5. Es sind die erhöhten Kosten des motorischen Öls infolge des starken Verschleißes der inneren Komponenten des Motors vorhanden. Erzeugen Sie die Wiederaufbaureparatur der Kraftanlage.

Der Kontrolllampe ABS

1. Okisleny sind die Kontaktvereinigungen der Radsensoren, oder zwischen subjami der Signalrotoren die nebensächlichen Teilchen steckengeblieben. Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen.
2. Haben die Leerstelle in GTZ. Schauen Sie den Zylinder an, ersetzen Sie die ausgefallenen Manschetten und die Verlegungen.
3. Es ist die Intaktheit des Funktionierens des Moduls der Verwaltung ABS, der hydraulischen Pumpe oder der Ventile-Regler verletzt. Prüfen Sie den Zustand der Komponenten, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen/ersetzen Sie die defekten Details.
4. Es ist der Defekt in der elektrischen Kette der Radsensoren/Module der Verwaltung ABS vorhanden. Aufmerksam schauen Sie die elektrische Leitungsanlage an, entfernen Sie die enthüllten Defekte.

Die Kontrolllampe des Bremssystems

1. Es ist das Niveau der hydraulischen Flüssigkeit im Behälter GTZ gefallen. Prüfen Sie den hydraulischen Trakt des Bremssystems auf das Vorhandensein der Merkmale der Ausfließen, entfernen Sie die enthüllten Defekte, dolejte in den Behälter die notwendige Anzahl der Flüssigkeit der geforderten Sorte.
2. Es sind die Reibungslaschen des Bremsleistens/Schuhe übermäßig abgenutzt. Prüfen Sie, erzeugen Sie den Ersatz der ausgefallenen Komponenten.

Der Ersatz des Bremsleistens/Schuhe wird im Satz für beide Räder der entsprechenden Achse immer erzeugt!

3. Es ist der Defekt in der Kette des Signalsensors der Kontrolllampe vorhanden. Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen, ersetzen Sie die ausgefallenen Komponenten.

Die Kontrolllampe des Drucks des Öls

Der Betrieb des Autos ist beim herabgesetzten Druck des Öls von den ernsten inneren Beschädigungen des Motors, die mit der kostspieligen Reparatur verbunden sind drohend.


Eines der Merkmale der unzulässigen Senkung des fetten Drucks ist das Anwachsen der Detonation bei der Arbeit des Motors.


4. Bei der Abnutzung der vorliegenden Kontrollarbeit der Lampe ist nötig es sofort den Motor zu betäuben und, das Niveau des motorischen Öls und den Zustand des fetten Filters zu prüfen. Notfalls dolejte die entsprechende Anzahl des Öls aus dem Kanister, die im Auto bewahrt werden soll und bei jedem Ersatz des Öls erneuert werden.
5. Es ist die elektrische Leitungsanlage des Sensors-Schalters der Kontrolllampe des Drucks des Öls beschädigt. Bei der aufgenommenen Zündung (der Motor starten Sie nicht) schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Sensor-Schalter aus, - soll die Kontrolllampe nicht brennen, prüfen Sie die elektrische Leitungsanlage auf das Vorhandensein der Merkmale des Kurzschlusses auf die Masse andernfalls. Überzeugen Sie sich von der Ganzheit der Isolierung nach der ganzen Länge der Leitungen, ersetzen Sie die defekten Elemente der Kette.
6. Es ist die Passierbarkeit des Netzfilters maslosabornika verletzt. Nehmen Sie die Schale kartera ab und reinigen Sie den Filter.
7. Es ist die Intaktheit des Funktionierens des Sensors-Schalters der Kontrolllampe des Drucks des Öls verletzt. Für die Prüfung stellen Sie wissentlich fest
8. Es ist die Passierbarkeit polnopototschnogo des fetten Filters verletzt, oder haben die Leerstelle des Öls. Ersetzen Sie den Filter.

Die Kontrolllampe des Spannens stojanotschnogo die Bremsen

1. Es ist der Hebel stojanotschnogo die Bremsen nicht entlassen. Vergessen Sie nicht, stojanotschnogo die Bremsen vor dem Anfang der Bewegung zu entlassen.
2. Es ist die Einstellage des Sensors-Schalters der Kontrolllampe verletzt, oder es ist der Kurzschluss in der Kette seiner elektrischen Leitungsanlage vorhanden. Prüfen Sie, entfernen Sie die enthüllten Defekte.
3. Es ist der Sensor-Schalter der Kontrolllampe fehlerhaft. Prüfen Sie, erzeugen Sie den Ersatz.

Die Kontrolllampe () beginnt während der Bewegung zu blinzeln

Die Kontrolllampe der Ladung

1. Es ist der Generator oder der Regler der Anstrengung fehlerhaft. Prüfen Sie, ersetzen Sie die ausgefallenen Komponenten.
2. Es ist der Kurzschluss in der Kette der elektrischen Leitungsanlage der entsprechenden Lampe vorhanden. Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen.

Die Kontrolllampe "Prüfen Sie den Motor”

1. Es ist die Zeit der Durchführung der nächsten technischen Wartung des Motors herangekommen, oder sind nastrojetschnyje die Kennwerte des Letzten verletzt. Führen Sie JENEN durch, prüfen Sie die Kennwerte der Einstellungen, bewerten Sie den Zustand der Zündkerzen und des Luftfilters, prüfen Sie das Niveau und den Zustand des motorischen Öls. Erzeugen Sie die notwendigen Regulierungen und den Ersatz.
2. Ist peremeschajuschtschejessja pereobednenije der Luft-Brennstoffmischung infolge des Herangehens zu Ende des Vorrates des Brennstoffes im Tank vorhanden. Tanken Sie das Auto, erzeugen Sie pereustanowku die Lampen.
3. Es ist die Qualität der Kontaktvereinigungen in der Kette des Systems der Einspritzung/Verwaltung vom Motor verletzt. Prüfen Sie den Zustand der elektrischen Leitungsanlage und der Kontaktstecker des Moduls der Verwaltung und der informativen Sensoren.
4. Es sind die Verluste der Verdünnung in der Einlassrohrleitung vorhanden. Prüfen Sie den Zustand uplotnitelnoj der Verlegung und der Vakuumschläuche. Ersetzen Sie die defekten Komponenten.
5. Es ist die elektrische Leitungsanlage der Kette der Kontrolllampe beschädigt. Prüfen Sie die elektrische Leitungsanlage auf das Vorhandensein der Kurzschlüsse, entfernen Sie die enthüllten Defekte.

Der Kontrolllampe ABS

1. Okisleny sind die Kontaktvereinigungen der Radsensoren, oder zwischen subjami der Signalrotoren die nebensächlichen Teilchen steckengeblieben. Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen.
2. Haben die Leerstelle in GTZ. Schauen Sie den Zylinder an, ersetzen Sie die ausgefallenen Manschetten und die Verlegungen.
3. Es ist die Intaktheit des Funktionierens des Moduls der Verwaltung ABS, der hydraulischen Pumpe oder der Ventile-Regler verletzt. Prüfen Sie den Zustand der Komponenten, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen/ersetzen Sie die defekten Details.
4. Es ist der Defekt in der elektrischen Kette der Radsensoren/Module der Verwaltung ABS vorhanden. Aufmerksam schauen Sie die elektrische Leitungsanlage an, entfernen Sie die enthüllten Defekte.

Die Kontrolllampe des Bremssystems

1. Es ist das Niveau der hydraulischen Flüssigkeit im Behälter GTZ gefallen. Prüfen Sie den hydraulischen Trakt des Bremssystems auf das Vorhandensein der Merkmale der Ausfließen, entfernen Sie die enthüllten Defekte, dolejte in den Behälter die notwendige Anzahl der Flüssigkeit der geforderten Sorte.
2. Es sind die Reibungslaschen des Bremsleistens/Schuhe übermäßig abgenutzt. Prüfen Sie, erzeugen Sie den Ersatz der ausgefallenen Komponenten.

Der Ersatz des Bremsleistens/Schuhe wird im Satz für beide Räder der entsprechenden Achse immer erzeugt!


3. Es ist der Defekt in der Kette des Signalsensors der Kontrolllampe vorhanden. Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen, ersetzen Sie die ausgefallenen Komponenten.

Die Kontrolllampe des Drucks des Öls

Der Betrieb des Autos ist beim herabgesetzten Druck des Öls von den ernsten inneren Beschädigungen des Motors, die mit der kostspieligen Reparatur verbunden sind drohend.


Eines der Merkmale der unzulässigen Senkung des fetten Drucks ist das Anwachsen der Detonation bei der Arbeit des Motors.


1. Bei der Abnutzung der vorliegenden Kontrollarbeit der Lampe ist nötig es sofort den Motor zu betäuben und, das Niveau des motorischen Öls und den Zustand des fetten Filters zu prüfen. Notfalls dolejte die entsprechende Anzahl des Öls aus dem Kanister, die im Auto bewahrt werden soll und bei jedem Ersatz des Öls erneuert werden.
2. Es ist die elektrische Leitungsanlage des Sensors-Schalters der Kontrolllampe des Drucks des Öls beschädigt. Bei der aufgenommenen Zündung (der Motor starten Sie nicht) schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Sensor-Schalter aus, - soll die Kontrolllampe nicht brennen, prüfen Sie die elektrische Leitungsanlage auf das Vorhandensein der Merkmale des Kurzschlusses auf die Masse andernfalls. Überzeugen Sie sich von der Ganzheit der Isolierung nach der ganzen Länge der Leitungen, ersetzen Sie die defekten Elemente der Kette.
3. Es ist die Passierbarkeit des Netzfilters maslosabornika verletzt. Nehmen Sie die Schale kartera ab und reinigen Sie den Filter.
4. Es ist die Intaktheit des Funktionierens des Sensors-Schalters der Kontrolllampe des Drucks des Öls verletzt. Für die Prüfung stellen Sie wissentlich intakten Sensor fest.

Die Kontrolllampe des Spannens stojanotschnogo die Bremsen

1. Es ist der Hebel stojanotschnogo die Bremsen nicht entlassen. Vergessen Sie nicht, stojanotschnogo die Bremsen vor dem Anfang der Bewegung zu entlassen.
2. Es ist die Einstellage des Sensors-Schalters der Kontrolllampe verletzt, oder es ist der Kurzschluss in der Kette seiner elektrischen Leitungsanlage vorhanden. Prüfen Sie, entfernen Sie die enthüllten Defekte.
3. Es ist der Sensor-Schalter der Kontrolllampe fehlerhaft. Prüfen Sie, erzeugen Sie den Ersatz.

Die Kontrolllampe () flammt beim Einschluss der Zündung ohne Start des Motors nicht auf

1. Es ist die Lampe fehlerhaft, - prüfen Sie mittels der Substitution wissentlich intakt.
2. Es ist der Abhang in zep vorhanden. Prüfen Sie den Zustand der entsprechenden elektrischen Leitungsanlage.
3. Es ist der entsprechende Sensor-Schalter fehlerhaft, oder es ist der Defekt in der Kette seiner elektrischen Leitungsanlage vorhanden. Prüfen Sie, entfernen Sie die enthüllten Defekte, ersetzen Sie die defekten Komponenten.

Die Register der Wendungen die Alarmanlage

Die Signalfeuer reihen sich ein, aber arbeiten im ununterbrochenen Regime

Es ist der Unterbrecher fehlerhaft. Ersetzen Sie den ausgefallenen Block.

Es ist die zweiseitige Absage der Signalfeuer vorhanden

1. Es ist die Schutzvorrichtung durchgebrannt. Prüfen Sie, erzeugen Sie den Ersatz.
2. Es ist der Unterbrecher ausgefallen, - prüfen Sie mittels der Substitution wissentlich intakten Blocks.
3. Es ist der Defekt in der Kette der elektrischen Leitungsanlage vorhanden. Prüfen Sie, entfernen Sie die enthüllten Defekte.

Es ist die einseitige Absage der Signalfeuer vorhanden

1. Es sind die Lampen durchgebrannt. Prüfen Sie, ersetzen Sie die ausgefallenen Lampen.
2. Es ist die Qualität der Erdung sborok der entsprechenden Feuer verletzt. Prüfen Sie, entfernen Sie den Abhang.

Es reiht sich nur eines der Signalfeuer nicht ein

1. Es ist die Lampe durchgebrannt. Prüfen Sie, erzeugen Sie den Ersatz.
2. Okisleny die Kontaktoberflächen des Sockels/Patrone. Prüfen Sie, säubern Sie die Klemmen.
3. Es ist die Qualität der Erdung der Patrone der entsprechenden Lampe verletzt. Prüfen Sie, entfernen Sie den Abhang.

Die Frequenz des Scheins der Signalfeuer ist stark verringert

Es sind die viel zu mächtigen Lampen bestimmt. Ersetzen Sie die Lampen.

Die Frequenz des Scheins der Signalfeuer ist stark erhöht

1. Es sind die ungenügend mächtigen Lampen bestimmt. Ersetzen Sie die Lampen.
2. Es ist der Unterbrecher nicht jenen Typs bestimmt. Ersetzen Sie den Unterbrecher.

Es ist die Intaktheit des Funktionierens der Kontrolllampe der Alarmanlage verletzt

1. Es sind die entsprechenden äusserlichen Signalfeuer fehlerhaft. Prüfen Sie, ersetzen Sie die Kontrolllampe notfalls.
2. Es ist der Schalter der Alarmanlage fehlerhaft. Prüfen Sie, erzeugen Sie den Ersatz notfalls.

Es ist die Intaktheit des Funktionierens einen der Kontrolllampen der Register der Wendungen verletzt

1. Es ist die Lampe durchgebrannt. Prüfen Sie, erzeugen Sie den Ersatz.
2. Es ist der Unterbrecher fehlerhaft, - prüfen Sie mittels der Substitution wissentlich intakten Blocks, erzeugen Sie den Ersatz notfalls.

Klakson

Das lautliche Signal fehlt

1. Es ist die entsprechende Schutzvorrichtung durchgebrannt. Prüfen Sie, erzeugen Sie den Ersatz notfalls.
2. Es ist die Intaktheit der Abgabe einer Ernährung auf das Horn verletzt, oder es ist der Abhang in der Kontur der Erdung vorhanden. Prüfen Sie. Wenn eine Ernährung intakt gereicht wird, ersetzen Sie das Horn. Im Falle der Aufspürung der Absage prüfen Sie den Zustand der entsprechenden elektrischen Leitungsanlage.

Es hat sich die Tonart des Tönens des Hornes geändert

1. Auf den Modellen mit einem Horn erzeugen Sie den Ersatz des Letzten.
2. Auf den Modellen mit 2-roschkowym klaksonom prüfen Sie die Intaktheit des Funktionierens des zweiten Hornes. Abwechselnd von den Hörnern die elektrische Leitungsanlage ausschaltend, prüfen Sie die Intaktheit des Funktionierens jedes von ihnen im Einzelnen. Ersetzen Sie die ausgefallene Komponente.
3. Prüfen Sie die Richtigkeit der Anlage des Hornes (ow), - sollen die Hörner rastrubom nach unten festgestellt werden. Überzeugen Sie sich, dass ins Horn die nebensächlichen Gegenstände nicht geraten sind.

Die Scheibenwischer

Die Scheibenwischer funktionieren nicht

1. Es ist die Schutzvorrichtung durchgebrannt. Prüfen Sie, erzeugen Sie den Ersatz.
2. Es ist der Umschalter der Verwaltung fehlerhaft. Prüfen Sie, entfernen Sie die enthüllten Defekte, ersetzen Sie den Umschalter notfalls.
3. Es ist die Qualität der Kontaktvereinigungen in der Kette des elektrischen Antriebs der Scheibenwischer verletzt. Prüfen Sie, säubern Sie die Klemmen, ersetzen Sie die ausgefallenen Elemente.
4. Es ist die Qualität der Erdung des Umschalters der Verwaltung oder priwodnogo des Elektromotors verletzt. Prüfen Sie, entfernen Sie die enthüllten Abhänge.

Es geschieht die Überhitzung priwodnogo des Elektromotors, der Einschluss der Scheibenwischer bringt zu wybiwaniju der Schutzvorrichtung

1. Es ist die innere Beschädigung des Elektromotors vorhanden. Erzeugen Sie den Ersatz.
2. Sind verkeilt, oder sind des Luftzuges des Antriebes der Hebel der Scheibenwischer deformiert. Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen, ersetzen Sie die ausgefallenen Komponenten.

Es ist das Funktionieren eines oder mehrerer Hebel der Scheibenwischer bei der intakten Arbeit priwodnogo des Elektromotors verletzt

1. Ist die Befestigung entsprechend priwodnoj des Luftzuges schwach geworden. Prüfen Sie, ziehen Sie die Befestigung fest.
2. Es ist die Befestigung des Hebels auf der Achse des Antriebes schwach geworden. Ziehen Sie die Mutter fest, erzeugen Sie den Ersatz/axialen des entsprechenden Hebels Knoten des Antriebes notfalls.

Bei der Abschaltung der Bürste kehren in die Parklage nicht zurück

1. Infolge des Defektes des Umschalters der Verwaltung ist die Ordnung der Abschaltung einer Ernährung von priwodnogo des Elektromotors verletzt. Prüfen Sie, entfernen Sie die enthüllten Defekte.
2. Es ist der Verstoß in der Kette der Parkkontur priwodnogo des Motors vorhanden. Ersetzen Sie den Elektromotor. Vor der Anlage der Hebel starten Sie das System zwecks der Klärung der richtigen Parklage der Scheibenwischer. Die Anlage beendet, werden die Scheibenwischer im maximalen Schnellregime aufnehmen und überzeugen Sie sich, dass sich die Bürsten in den äussersten Lagen über die Verkleidung der Fensteröffnung nicht stoßen.

Die Ausfalldiagnostik der Kombination der Geräte

Das Tachometer mit trossowym vom Antrieb

Das Funktionieren des Tachometers ist vollständig verletzt

1. Das priwodnoj Tau ist zur Montage des Messgeräts oder dem führenden Zahnrad in der falschen Weise angeschaltet. Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen.
2. Das priwodnoj Tau ist abgerissen, oder es ist die Abrundung der Spitzen geschehen, mittels deren sich seine Befestigung in der Montage/führenden des Messgeräts Zahnrad verwirklicht. Prüfen Sie, ersetzen Sie das Tau notfalls.
3. Es ist das führende Zahnrad des Tachometers abgenutzt. Prüfen Sie, erzeugen Sie den Ersatz notfalls.
4. Es ist das Messgerät fehlerhaft, - prüfen Sie mittels der Substitution wissentlich intakten Montage. Notfalls erzeugen Sie den Ersatz.

Es sind die Fluktuationen des Zeigers des Messgeräts bei der Bewegung mit der ständigen Geschwindigkeit vorhanden


1. Es ist die Richtigkeit der Verlegung des Taus verletzt, es ist die Überspitzung oder das Drehen vorhanden. Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen, im Falle der Aufspürung der Merkmale der Beschädigung der Hülle ersetzen Sie das Tau.
2. Die trossowaja Montage braucht das Schmieren. Nehmen Sie das Tau ab, schauen Sie es auf das Vorhandensein der Beschädigungen (an notfalls erzeugen Sie den Ersatz), schmieren Sie ein und stellen Sie auf die Stelle fest.

Ist pereme-schajuschtschijessja die Verstöße des Funktionierens des Tachometers vorhanden

1. Es ist die Fülle des Anschließens des Taus und die Zuverlässigkeit seiner Fixierung in den Klemmen verletzt. Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen.
2. Sind (skrugleny) die Spitzen des Taus abgenutzt. Prüfen Sie, ersetzen Sie trossowuju die Montage notfalls.

Das Tachometer mit dem elektrischen Antrieb

Das Funktionieren des Tachometers ist vollständig verletzt

1. Es ist die induktive Versammlung des Sensors der Geschwindigkeit (VSS) fehlerhaft. Ersetzen Sie den Sensor.
2. Es ist die elektrische Leitungsanlage auf dem Grundstück der Kette zwischen VSS und dem Tachometer beschädigt. Schauen Sie die elektrische Leitungsanlage an, bewerten Sie die Qualität der Kontaktvereinigungen, entfernen Sie die enthüllten Defekte, ersetzen Sie die defekten Komponenten.
3. Es ist das Messgerät beschädigt, - prüfen Sie mittels der Substitution wissentlich intakten Montage. Notfalls erzeugen Sie den Ersatz.

Ist pereme-schajuschtschijessja die Verstöße des Funktionierens des Tachometers vorhanden

1. Es ist die Qualität der Kontaktvereinigungen auf dem Grundstück der Kette zwischen VSS und dem Tachometer verletzt. Prüfen Sie, erzeugen Sie die notwendigen Korrekturen, ersetzen Sie die defekten Komponenten.
2. Es ist die induktive Versammlung des Sensors der Geschwindigkeit (VSS) fehlerhaft. Ersetzen Sie den Sensor.

Die Messgeräte der Kosten des Brennstoffes, der Temperatur des Motors und des Drucks des Öls

Das Funktionieren des Messgeräts ist vollständig verletzt

1. Es ist die entsprechende Schutzvorrichtung durchgebrannt. Prüfen Sie, erzeugen Sie den Ersatz.
2. Es ist der Abhang in der Kette der elektrischen Leitungsanlage des entsprechenden Messgeräts vorhanden. Prüfen Sie, entfernen Sie die enthüllten Defekte.
3. Es ist der entsprechende Sensor fehlerhaft. Prüfen Sie, erzeugen Sie den Ersatz.
4. Es ist die Angemessenheit der Anlage des Messgeräts oder seines Sensors verletzt. Prüfen Sie, erzeugen Sie die entsprechenden Korrekturen.

Es ist die Stabilität der Aussagen des Messgeräts verletzt

1. Es ist die Qualität der Kontaktvereinigungen der entsprechenden elektrischen Kette verletzt. Prüfen Sie, entfernen Sie die enthüllten Defekte.
2. Es ist das Messgerät fehlerhaft. Erzeugen Sie den Ersatz.

Das Messgerät fixiert die maximale Aussage ununterbrochen

1. Es ist der Kurzschluss auf die Masse in der Kette der elektrischen Leitungsanlage des entsprechenden Messgeräts vorhanden.
2. Es ist das Messgerät fehlerhaft. Erzeugen Sie den Ersatz.
3. Es ist die Intaktheit der Erdung des Messgeräts verletzt. Prüfen Sie, entfernen Sie den Abhang.
4. Es ist die Angemessenheit der Anlage des Messgeräts oder seines Sensors verletzt. Prüfen Sie, erzeugen Sie die entsprechenden Korrekturen.

Die Diagnostik der Defekte der Systeme der Heizung der Klimaregelung

Der Heizkörper

Das Funktionieren des Lüfters des Heizkörpers ist vollständig verletzt

1. Es ist die entsprechende Schutzvorrichtung durchgebrannt. Prüfen Sie, erzeugen Sie den Ersatz.
2. Es ist der Abhang der elektrischen Leitungsanlage geschehen. Prüfen Sie. Entfernen Sie die enthüllten Defekte in der Kette.
3. Es ist der Abhang in der Kette des Umschalters der Verwaltung/resistiwnoj der Montage des Lüfters vorhanden. Prüfen Sie, entfernen Sie die enthüllten Defekte.
4. Es ist der Elektromotor des Antriebes des Lüfters fehlerhaft. Prüfen Sie, erzeugen Sie den Ersatz notfalls.

Es ist die Abgabe in den Salon der aufgewärmten Luft verletzt

1. Es ist das Niveau der Flüssigkeit im System der Abkühlung des Motors ungenügend. Prüfen Sie, erzeugen Sie die entsprechende Korrektur, entfernen Sie aus dem Trakt des Systems der Abkühlung die Luftpfropfen.
2. Der Motor wird bis zur normalen Arbeitstemperatur nicht erwärmt. Prüfen Sie die Intaktheit des Funktionierens des Thermostaten. Prüfen Sie, ersetzen Sie den Thermostaten notfalls.
3. Es ist das Einlassventil des Wärmeübertragers (der Heizkörper) des Heizkörpers fehlerhaft. Prüfen Sie die Intaktheit des Funktionierens trossowogo/Vakuumantrieb des Ventiles. Mehrmals übersetzen Sie den Umschalter der Auswahl des Temperaturregimes in die äussersten Lagen, die Intaktheit der Abnutzung des Ventiles prüfend. Erwärmen Sie den Motor bis zur normalen Arbeitstemperatur und, das maximale Temperaturregime des Heizkörpers gewählt, tasten Sie die Schläuche auf dem Eingang und dem Ausgang der Klappenmontage durch. Wenn die Schläuche verschiedene Temperatur haben, ersetzen Sie das Ventil.

Beim Einschluss des Heizkörpers geschieht sapotewanije der Windschutzscheibe

1. Die Abschwächung des Grubenbaukummets ist die Entwicklung des Ausfließens der kühlenden Flüssigkeit aus dem Schlauch geschehen, der unweit des Schottes der motorischen Abteilung oder unter dem Paneel der Geräte des Autos angelegt ist. Prüfen Sie, entfernen Sie die enthüllten Defekte.
2. Haben die Leerstelle der kühlenden Flüssigkeit aus dem Wärmeübertrager des Heizkörpers. Aufmerksam schauen Sie die kleinen Teppiche in noschnych die Brunnen des Fahrers und des Vorderpassagiers auf das Vorhandensein auf ihnen der Ströme an.

Die kühlende Flüssigkeit hat charakteristisch sladkowatyj den Geruch. Notfalls erzeugen Sie die entsprechende Reparatur, oder ersetzen Sie den ausgefallenen Wärmeübertrager. Auf einigen Modellen für die Zutrittsicherstellung vom Wärmeübertrager (den Heizkörper) ist es des Heizkörpers erforderlich, das Paneel der Geräte abzunehmen.


Die Klimaanlage der Luft

Die Luft handelt durch deflektory die Systeme der Konditionierung nicht

1. Es ist die entsprechende Schutzvorrichtung durchgebrannt. Prüfen Sie, erzeugen Sie den Ersatz notfalls.
2. Das System der Konditionierung braucht das Laden.

 Oporoschnenije, das Laden und die Prüfung refrischeratornogo des Traktes sollen unter den Bedingungen der spezialisierten Werkstatt erzeugt werden!


3. Es ist der Sensor-Schalter des Drucks niskonapornogo des Traktes des Systems der Konditionierung fehlerhaft. Ersetzen Sie den Sensor-Schalter.
4. Es ist resistiwnaja die Montage des Lüfters der Klimaanlage der Luft fehlerhaft. Prüfen Sie, ersetzen Sie die Montage notfalls.
5. Es ist die Beschädigung der elektrischen Leitungsanlage der Kette des Systems der Konditionierung vorhanden, oder es erschien das außer Betrieb entsprechende Relais. Prüfen Sie, entfernen Sie die enthüllten Defekte, ersetzen Sie das Relais notfalls.

Durch deflektory die Systeme der Konditionierung handelt die aufgewärmte Luft

1. Das System der Konditionierung braucht das Laden.

 Oporoschnenije, das Laden und die Prüfung refrischeratornogo des Traktes sollen unter den Bedingungen der spezialisierten Werkstatt erzeugt werden!


2. Es ist die Intaktheit des Funktionierens mufty die Kupplungen des Kompressors K/W verletzt. Prüfen Sie den Zustand mufty und der elektrischen Leitungsanlage ihrer Kette. Entfernen Sie die enthüllten Defekte, ersetzen Sie die defekten Komponenten.

Unter Anwendung von K/W auf dem Fußboden im Salon bilden sich fließe der Feuchtigkeit

1. Es ist die Passierbarkeit des Dränagehörers des Verdampfers des Systems der Konditionierung verletzt. Reinigen Sie den Hörer an ihrem Ausstieg aus dem Salon des Autos.
2. Es ist die Passierbarkeit des Ausflußschlauches des Verdampfers verletzt. Reinigen Sie den Schlauch an seinem Ausstieg aus dem Salon des Autos.

Der Einschluss K/W wird vom Erscheinen im Salon des Geruchs des Schimmels begleitet

Es ist die Passierbarkeit des Ausflußschlauches des Verdampfers des Systems der Konditionierung verletzt. Reinigen Sie den Schlauch an seinem Ausstieg aus dem Salon des Autos.