Mitsubishi Galant

1990—2001 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mitsubishi Galant
+ die Identifizierungs-Kfz-Kennzeichen
+ Die Verwaltungsorgane
- Die Einstellungen und die laufende Bedienung
   Der Zeitplan der laufenden Bedienung der Autos Mitsubishi Galant/Mirage/Diamante
   Die Spezifikationen
   Die allgemeinen Angaben über die Einstellungen und die Regulierungen
   Die Prüfung der Niveaus der Flüssigkeiten
   Die Prüfung des Zustandes der Reifen und ihres Drucks nakatschki
   Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters
   Die Prüfung, die Bedienung und das Laden der Batterie
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Systems der Abkühlung
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der in der motorischen Abteilung gelegenen Schläuche
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Bürsten der Scheibenwischer
   Die Rotation der Räder
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten der Aufhängung und des Steuerantriebes
   Das Pinseln der Komponenten des Fahrgestells
   Der Ersatz ATF der automatischen Transmission und des Differentiales der Hauptsendung, die Prüfung des Zustandes und die Bedienung des Filters AT
   Die Prüfung des Zustandes der Bremslinien
   Die Prüfung des Zustandes/Bedienung der Scheibenbremsmechanismen
   Die Prüfung des Zustandes der Schutzkappen der Antriebswellen
   Die Prüfung und die Regulierung der Spielraüme der Ventile - nur Mirage
   Der Ersatz des filtrierenden Elementes des Luftfilters
   Die Bedienung des Systems der Abkühlung
   Der Ersatz des Brennstofffilters
   Die Prüfung und der Ersatz des Ventiles des Systems der gesteuerten Lüftung kartera (PCV)
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Zündkerzen
   Die Prüfung des Zustandes, die Regulierung der Bemühung der Spannung und den Ersatz priwodnych der Riemen
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
   Der Ersatz transmissionnogo die Öle RKPP
   Der Ersatz des Schmierens rasdatotschnoj die Schachteln - nur allradgetrieben Galant
   Der Ersatz des Schmierens des hinteren Differentiales - nur allradgetrieben Galant
   Die Prüfung des Zustandes/Bedienung der Trommelbremsmechanismen
   Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens stojanotschnogo die Bremsen
   Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens des Vakuumverstärkers der Bremsen
   Die Prüfung des Zustandes der Sicherheitsgurte
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Komponenten der Zündanlage
   Die Prüfung/Regulierung der Anlage des Winkels des Zuvorkommens der Zündung
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Systems ulawliwanija der Brennstoffverdunstungen
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Stromversorgungssystemes
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz des Riemens (ihr) des Antriebes GRM
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung und der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Steuersysteme der Motor
+ die Handgetriebe
+ die Kupplung und transmissionnaja die Linie
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung


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Die Prüfung und der Ersatz des Ventiles des Systems der gesteuerten Lüftung kartera (PCV)

* Die Verfasser der gegenwärtigen Führung empfehlen, die Prüfung des Zustandes des Ventiles PCV durch jede die 24 000 km des Laufes zu erzeugen!

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Das Prinzip des Funktionierens des Systems PCV ist im Kapitel des Steuersystemes der Motor detailliert dargelegt.

1. Das System PCV gewährleistet die Schlussfolgerung karternych der Gase durch das spezielle Ventil nach dem Schlauch zurück in die Einlassrohrleitung, woher sie in die Brennkammern handeln und werden im Verlauf des normalen Funktionierens des Motors ausgebrannt. Außer dem Ventil in den Bestand des Systems gehen der Schlauch ein, der vom Deckel des Kopfes der Zylinder zur Einlassrohrleitung und den Schlauch der Abgabe der frischen Luft aus dem Luftfilter unter den Deckel des Klappenmechanismus führt. Das Ventil PCV mit dem zu ihm angeschalteten Schlauch ist in den Deckel des Kopfes der Zylinder gepflanzt.

2. Beim Beschäftigten auf den unbelasteten Wendungen, den bis zur normalen Arbeitstemperatur erwärmten Motor schlürfen Sie nach oben das Ventil und ziehen Sie es zusammen mit dem angeschalteten Schlauch aus dem Setznetz im Deckel des Kopfes der Zylinder heraus.

3. Drücken Sie den Finger an die Öffnung im Ventil PCV - es soll die Verdünnung empfunden werden, überzeugen Sie sich von der Passierbarkeit des Schlauches, des Stutzens auf der Einlassrohrleitung und eigentlich des Ventiles andernfalls. Ersetzen Sie die defekten Komponenten.
4. Betäuben Sie den Motor und schütteln Sie das Ventil, - im intakten Zustand innerhalb des Letzten soll das leichte Knacken gehört werden. Wenn es keiner Laute kann hören, ersetzen Sie das Ventil.

5. Für den Ersatz des Ventiles schalten Sie es vom Schlauch aus, - bemühen Sie sich, sich zu merken, auf welche Weise es war der Anschluss organisiert.

6. Beim Kauf des neuen Ventiles verfolgen Sie das, dass er nach tiporasmeru dem Motor Ihres Autos antwortet. Am meisten wird es richtiger sein direkt, das neue Ventil mit dem vom Motor abgenommenen Alten zu vergleichen.
7. Schalten Sie das neue Ventil zum Schlauch an.

8. Prüfen Sie die Intaktheit des Zustandes des Gummischlauches und durchgangs- die Büchse. Die defekten Komponenten ersetzen Sie.

9. Fest pflanzen Sie das Ventil auf die etatmässige Stelle im Deckel des Kopfes der Zylinder.