Mitsubishi Galant

1990—2001 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mitsubishi Galant
+ die Identifizierungs-Kfz-Kennzeichen
+ die Verwaltungsorgane
+ Die Einstellungen und die laufende Bedienung
- Der Motor
   - Die Abnahme/Anlage der Kraftanlage, die Demontage der Komponenten
      Die allgemeinen Informationen
      Die Abnahme und die Anlage des Motors
      Die Abnahme und die Anlage des Deckels des Kopfes der Zylinder
      Die Abnahme und die Anlage sborok des Antriebes der Ventile
      Die Abnahme und die Anlage des Thermostaten
      Die Abnahme und die Anlage der Einlassrohrleitung
      Die Abnahme und die Anlage des Abschlußkollektors
      Die Abnahme und die Anlage des Turbokompressors
      Die Abnahme und die Anlage des Heizkörpers des Systems der Abkühlung (alle Modelle)
      Die Abnahme und die Anlage des Lüfters des Systems der Abkühlung des Motors
      Die Abnahme und die Anlage der Wasserpumpe
      Die Abnahme und die Anlage des Kopfes der Zylinder
      Die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors
      Die Abnahme und die Anlage der fetten Pumpe
      Die Abnahme und die Anlage des Dämpfers krutilnych der Schwingungen der Kurbelwelle
      Die Abnahme und die Anlage des Deckels des Antriebes GRM und des Gasverteilerriemens
      Der Ersatz des Vordernetzes der Kurbelwelle
      Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwellen und tolkatelej des Antriebes der Ventile, die Prüfung des Zustandes der Komponenten
      Die Abnahme und die Anlage der Auswuchtwelle
      Der Ersatz des hinteren Netzes der Kurbelwelle
      Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades/priwodnogo der Disk
   + die Wiederaufbaureparatur des Motors
+ die Systeme der Abkühlung und der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Steuersysteme der Motor
+ die Handgetriebe
+ die Kupplung und transmissionnaja die Linie
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung


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Die Abnahme und die Anlage der fetten Pumpe

Die Details der Anlage der fetten Pumpe auf den Modellen 1.5 des l

1 — Polnopototschnyj der fette Filter
2 — der Ausflußpfropfen
3 — Uplotnitelnaja die Scheibe
4 — die Schale kartera
5 — Maslosabornik mit dem Netzfilter
6 — Uplotnitelnaja die Verlegung
7 — der Blindverschluss redukzionnogo des Ventiles
8 — Uplotnitelnaja die Scheibe

9 — die Feder redukzionnogo des Ventiles
10 — Plunscher redukzionnogo des Ventiles
11 — das Netz
12 — der Körper der Pumpmontage
13 — Uplotnitelnaja die Verlegung
14 — der Deckel des Körpers der Pumpe
15 — der Äusserliche Rotor der Pumpe
16 — der Innere Rotor der Pumpe


Die Details der Anlage der fetten Pumpe auf den Modellen 1.8 des l

1 — Polnopototschnyj der fette Filter
2 — der Ausflußpfropfen
3 — Uplotnitelnaja die Scheibe
4 — die Schale kartera
5 — Maslosabornik mit dem Netzfilter
6 — Uplotnitelnaja die Verlegung
7 — der Blindverschluss redukzionnogo des Ventiles
8 — die Feder redukzionnogo des Ventiles

9 — Plunscher redukzionnogo des Ventiles
10 — das Netz
11 — der Körper der Pumpmontage
12 — Uplotnitelnoje der Ring
13 — der Deckel des Körpers der Pumpe
14 — der Äusserliche Rotor der Pumpe
15 — der Innere Rotor der Pumpe


Die Details der Anlage der fetten Pumpe auf den Modellen 3.0 des l

1 — die Rechte Theke der Transmission
2 — die Linke Theke der Transmission
3 — der Sensor-Schalter des Drucks des Öls
4 — der Fette Filter
5 — der Stützträger des fetten Filters
6 — Uplotnitelnaja die Verlegung des Trägers des fetten Filters
7 — der Ausflußpfropfen
8 — Uplotnitelnaja die Scheibe
9 — die Schale kartera
10 — Maslosabornik mit dem Netzfilter
11 — Uplotnitelnaja die Verlegung

12 — der Blindverschluss
13 — die Feder redukzionnogo des Ventiles
14 — Plunscher redukzionnogo des Ventiles
15 — das Netz der Kurbelwelle
16 — der Körper der fetten Pumpe
17 — Uplotnitelnaja die Verlegung
18 — der Deckel der fetten Pumpe
19 — der Äusserliche Rotor der fetten Pumpe
20 — der Innere Rotor der fetten Pumpe


Die Details der Anlage der fetten Pumpe auf den Modellen 3.5 des l

1 — der Block des Messgeräts des Drucks des Öls
2 — der Fette Filter
3 — der Stützträger des fetten Filters
4 — Uplotnitelnaja die Verlegung
5 — der Ausflußpfropfen
6 — Uplotnitelnaja die Scheibe
7 — die Untere Sektion der Schale kartera
8 — der Deckel
9 — die Obere Sektion der Schale kartera
10 — Maslootraschajuschtschaja die Platte
11 — Maslosabornik
12 — Uplotnitelnaja die Verlegung
13 — Maslootraschajuschtschaja die Platte

14 — der Blindverschluss
15 — die Feder redukzionnogo des Ventiles
16 — Plunscher redukzionnogo des Ventiles
17 — das Netz der Kurbelwelle
18 — der Körper der fetten Pumpe
19 — Uplotnitelnoje der Ring
20 — der Deckel der fetten Pumpe
21 — der Äusserliche Rotor der fetten Pumpe
22 — der Innere Rotor der fetten Pumpe
N — ersetzen Sie


Die Motoren 1.5 l und 1.8 l

Die Abnahme

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Die Details der Anlage der fetten Pumpe auf den Modellen 1.5 des l und 1.8 l sind auf den Illustrationen vorgestellt.
2. Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.

Wenn das auf dem Auto bestimmte Stereosystem vom Schutzkode ausgestattet ist, bevor die Batterie auszuschalten überzeugen Sie sich davon, dass Sie über die richtige Kombination für die Einführung des Audiosystems in die Handlung verfügen!

3. poddomkratte das Auto stellen Sie es auf die Stützen eben fest.
4. Ziehen Sie das motorische Öl zusammen.
5. Unterstützen Sie den Motor teleschetschnym vom Heber (zwecks der Verteilung der Belastung legen Sie zwischen dem Kopf des Hebers und der Schale kartera hölzern brussok an).
6. Nehmen Sie den Träger der Vorderstütze der Aufhängung der Kraftanlage und die Riemen des Antriebes der Hilfsanlagen ab.
7. Nehmen Sie die oberen und unteren Sektionen des Deckels des Antriebes GRM ab.
8. Nehmen Sie den Gasverteilerriemen (siehe hat die Abnahme und die Anlage des Deckels des Antriebes GRM und des Gasverteilerriemens ausgezogen) und das Zahnrad der Kurbelwelle ab.
9. Nehmen Sie die Schale kartera (siehe hat die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors ausgezogen) und maslosabornik mit dem Netzfilter (ab vergessen Sie über die Verlegungen nicht).
10. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Vorderdeckels (die Körper) die Pumpe heraus, - werden beachten, dass die Bolzen verschiedene Länge haben und bei der Montage sollen streng auf die vorigen Stellen festgestellt werden.
11. Nehmen Sie die Pumpmontage ab.
12. Nehmen Sie den hinteren Deckel der Pumpmontage ab.
13. Ziehen Sie aus dem Körper der Pumpe die inneren und äusserlichen Rotoren heraus.


Die Anlage

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Sorgfältig säubern Sie die verknüpften Oberflächen der Komponenten der Pumpmontage und des Blocks des Motors, von ihnen die Spuren alt germetika vollständig entfernt. Zum Schluss reiben Sie die Oberflächen vom im Azeton angefeuchteten alten Lumpen ab.
2. Reichlich schmieren Sie beider Rotors der Pumpe mit dem reinen motorischen Öl ein und legen Sie sie in den Körper der Pumpmontage, die Beachtung der Richtigkeit der Richtung des Drehens der Komponenten verfolgt.
3. Stellen Sie den hinteren Deckel der Pumpe fest. Schrauben Sie die Grubenbaubolzen ein und ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung (10 H•м) fest.
4. Schmieren Sie mit dem motorischen Öl der Komponente redukzionnogo des Ventiles ein und stellen Sie sie in der geforderten Ordnung auf die etatmässige Stelle fest. Schrauben Sie den Blindverschluss ein und ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung (45 H•м) fest.
5. Ersetzen Sie das Vordernetz der Kurbelwelle, uplotnitelnyje die Schwämme des neuen Elementes mit dem reinen motorischen Öl reichlich eingeschmiert.
6. Die Verlegung ersetzt, stellen Sie die Pumpmontage auf den Block des Motors fest. Schrauben Sie die Grubenbaubolzen ein und ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung (14 H•м) fest.
7. Stellen Sie maslosabornik mit dem Netzfilter fest, - ziehen Sie die Grubenbaubolzen mit der Bemühung 19 H•м fest.
8. Stellen Sie auf die Stelle die Schale kartera (fest siehe hat die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors ausgezogen).
9. Stellen Sie das Zahnrad der Kurbelwelle und den Gasverteilerriemen (fest siehe hat die Abnahme und die Anlage des Deckels des Antriebes GRM und des Gasverteilerriemens ausgezogen). Stellen Sie des Deckels des Antriebes GRM fest. Stellen Sie priwodnyje die Riemen und den Träger der Vorderstütze der Aufhängung der Kraftanlage fest.
10. Überfluten Sie in den Motor ist das frische motorische Öl der entsprechenden Sorte, in der richtigen Weise sein Niveau korrigiert.
11. Schalten Sie die negative Leitung zu batareje an. Starten Sie den Motor und prüfen Sie es auf das Vorhandensein der Merkmale der Entwicklung der Ausfließen.


Die Motoren 1.6 l, 2.0 l und 2.4 l

Nach der Demontage der Pumpe ist nötig es seine Höhle vor der Anlage die technische Vaseline auszufüllen, - verwenden Sie kein alternatives Schmieren!


Die Abnahme

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.

Wenn das auf dem Auto bestimmte Stereosystem vom Schutzkode ausgestattet ist, bevor die Batterie auszuschalten überzeugen Sie sich davon, dass Sie über die richtige Kombination für die Einführung des Audiosystems in die Handlung verfügen!

2. Bringen Sie den Motor in die Lage WMT des Endes des Taktes der Kompression des Kolbens des ersten Zylinders.
3. poddomkratte das Auto stellen Sie es auf die Stützen eben fest. Ziehen Sie das motorische Öl zusammen.
4. Unterstützen Sie den Motor teleschetschnym vom Heber (zwecks der Verteilung der Belastung legen Sie zwischen dem Kopf des Hebers und der Schale kartera hölzern brussok an).
5. Nehmen Sie den Träger der Vorderstütze der Aufhängung der Kraftanlage und die Riemen des Antriebes der Hilfsanlagen ab.
6. Nehmen Sie die oberen und unteren Sektionen des Deckels des Antriebes GRM ab.
7. Nehmen Sie den Gasverteilerriemen (siehe hat die Abnahme und die Anlage des Deckels des Antriebes GRM und des Gasverteilerriemens ausgezogen) und das Zahnrad der Kurbelwelle ab.
8. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage aus und nehmen Sie den Sensor des Messgeräts des Drucks des Öls ab.
9. Nehmen Sie polnopototschnyj den fetten Filter und seinen Stützträger ab.
10. Nehmen Sie die Schale kartera (siehe hat die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors ausgezogen) und maslosabornik mit dem Netzfilter ab, - vergessen Sie nicht, auch uplotnitelnyje die Verlegungen abzunehmen.

11. Mit Hilfe der speziellen Verwendung MD998162 ziehen Sie den Blindverschluss aus dem Vorderdeckel des Motors heraus.

12. Ziehen Sie den Pfropfen aus der Wand des Blocks des Motors heraus, - in die befreite Öffnung zwecks der Fixierung der Auswuchtwelle führen Sie krestowuju den Schraubenzieher mit schalom vom Durchmesser 8 mm ein.

13. Ziehen Sie den Bolzen der Befestigung des getriebenen Zahnrades der Pumpe zur Auswuchtwelle heraus.
14. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Vorderdeckels der Pumpmontage heraus.

Notfalls kann die Auswuchtwelle zusammen mit dem Deckel der Pumpe herausgezogen sein.

15. Nehmen Sie den Deckel der Pumpe, der hinter dem Vorderdeckel des Motors gelegen ist ab. Ziehen Sie aus der Pumpmontage die führenden und getriebenen Zahnräder heraus.


Die Anlage

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Sorgfältig waschen Sie aus und trocknen Sie die abgenommenen Komponenten aus. Legen Sie die Zahnräder in den Vordermantel der Pumpe und manuell prüfen Sie die Freiheit ihres Drehens. Überzeugen Sie sich von der Abwesenheit des Ortsverschleißes der mit der Zahnräder kontaktierenden Oberflächen kryschek.
2. Sorgfältig säubern Sie die verknüpften Oberflächen der Komponenten der Pumpmontage und des Blocks des Motors, von ihnen die Spuren alt germetika vollständig entfernt. Zum Schluss reiben Sie die Oberflächen vom im Azeton angefeuchteten alten Lumpen ab.

3. Streben Sie nach der richtigen Vereinigung der Einstelzeichen, pflanzen Sie die führenden und getriebenen Zahnräder auf die etatmässigen Stellen in der Vordersektion des Körpers der Pumpmontage.

4. Stellen Sie den Deckel der Pumpe fest. Schrauben Sie die Grubenbaubolzen ein und ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung (18 H•м) fest.
5. Mit Hilfe herankommend oprawki pflanzen Sie in den Vorderkörper das neue Netz der Kurbelwelle.
6. Legen Sie die neue Verlegung der Vordersektion des Körpers der Pumpmontage. Zwecks des Schutzes des Netzes vor der Beschädigung pflanzen Sie auf den Vorderzapfen der Kurbelwelle die richtende Verwendung MD998285, - schmieren Sie den äusserlichen Rand richtend mit dem motorischen Öl ein wenig ein.
7. Drücken Sie die Vordersektion der Pumpmontage an die Verlegung, ihre Grubenbaubolzen vorübergehend festgezogen.
8. Die Verlegung ersetzt, stellen Sie den fetten Filter auf den Stützträger fest. Schrauben Sie die Grubenbaukähne (ein vergessen Sie nicht, die Scheiben zu unterlegen) und ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung (19 H•м) fest.
9. Prodew 8-millimeterlang krestowuju den Schraubenzieher in die Öffnung im Block, legen Sie die Auswuchtwelle fest.
10. Pflanzen Sie das führende Zahnrad der Pumpe auf den Zapfen der linken Auswuchtwelle und ziehen Sie den Bolzen ihrer Befestigung mit der Bemühung 37 H•м fest.
11. In die Rille auf der Vordersektion des Körpers neu uplotnitelnoje den Ring gepflanzt, stellen Sie den Blindverschluss fest, sie mit der Bemühung 24 N m mit Hilfe des speziellen Kopfes MD998162 festgezogen.
12. Die Verlegung ersetzt, stellen Sie auf die Stelle maslosabornik fest.
13. Sorgfältig die verknüpften Oberflächen abgerieben und das Kissen germetika auferlegt, stellen Sie die Schale kartera auf den Block des Motors (fest siehe hat die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors ausgezogen). Legen Sie die Schale von den Halterungen fest, die Bolzen der Befestigung der Letzten mit der Bemühung 7 H•м festgezogen.
14. Stellen Sie den Block des Messgeräts und den Sensor-Schalter des Drucks des Öls fest, stellen Sie das Ausgangsanschließen der elektrischen Leitungsanlage wieder her.
15. Stellen Sie auf die Stelle masloochladitel fest, schrauben Sie die Grubenbaubolzen ein und ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung (43 H•м) fest.

16. Endgültig ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Vordersektion des Körpers der Pumpe mit der geforderten Bemühung fest.

17. Stellen Sie den neuen fetten Filter fest.
18. Überfluten Sie in den Motor die notwendige Anzahl des motorischen Öls der geforderten Sorte.
19. Schalten Sie die negative Leitung zu batareje an.
20. Prüfen Sie den Druck des Öls und überzeugen Sie sich von der Abwesenheit der Merkmale der Entwicklung seiner Ausfließen.


Die Motoren 3.0 l

Die Abnahme

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Die Details der Anlage der fetten Pumpe auf den Modellen 3.0 des l sind auf der Illustration vorgestellt.
2. Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.

Wenn das auf dem Auto bestimmte Stereosystem vom Schutzkode ausgestattet ist, bevor die Batterie auszuschalten überzeugen Sie sich davon, dass Sie über die richtige Kombination für die Einführung des Audiosystems in die Handlung verfügen!

3. poddomkratte das Auto stellen Sie es auf die Stützen eben fest.
4. Ziehen Sie das motorische Öl zusammen.
5. Unterstützen Sie den Motor teleschetschnym vom Heber (zwecks der Verteilung der Belastung legen Sie zwischen dem Kopf des Hebers und der Schale kartera hölzern brussok an).
6. Nehmen Sie den Träger der Vorderstütze der Aufhängung der Kraftanlage und die Riemen des Antriebes der Hilfsanlagen ab.
7. Nehmen Sie die oberen und unteren Sektionen des Deckels des Antriebes GRM ab.
8. Nehmen Sie den Gasverteilerriemen (siehe hat die Abnahme und die Anlage des Deckels des Antriebes GRM und des Gasverteilerriemens ausgezogen) und das Zahnrad der Kurbelwelle ab.
9. Nehmen Sie die Schale kartera (siehe hat die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors ausgezogen) und maslosabornik mit dem Netzfilter (ab vergessen Sie über die Verlegungen nicht).
10. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Vorderdeckels (die Körper) die Pumpe heraus, - werden beachten, dass die Bolzen verschiedene Länge haben und bei der Montage sollen streng auf die vorigen Stellen festgestellt werden.
11. Nehmen Sie die Pumpmontage ab.
12. Notfalls nehmen Sie den hinteren Deckel der Pumpmontage ab und ziehen Sie aus dem Körper der Pumpe die inneren und äusserlichen Rotoren heraus.


Die Anlage

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Sorgfältig säubern Sie die verknüpften Oberflächen der Komponenten der Pumpmontage und des Blocks des Motors, von ihnen die Spuren alt germetika vollständig entfernt. Zum Schluss reiben Sie die Oberflächen vom im Azeton angefeuchteten alten Lumpen ab.
2. Reichlich schmieren Sie beider Rotors der Pumpe mit dem reinen motorischen Öl ein und legen Sie sie in den Körper der Pumpmontage, die Beachtung der Richtigkeit der Richtung des Drehens der Komponenten verfolgt.
3. Stellen Sie den hinteren Deckel der Pumpe fest. Schrauben Sie die Grubenbaubolzen ein und ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung (10 H•м) fest.
4. Schmieren Sie mit dem motorischen Öl der Komponente redukzionnogo des Ventiles ein und stellen Sie sie in der geforderten Ordnung auf die etatmässige Stelle fest. Schrauben Sie den Blindverschluss ein und ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung (45 H•м) fest.
5. Ersetzen Sie das Vordernetz der Kurbelwelle, uplotnitelnyje die Schwämme des neuen Elementes mit dem reinen motorischen Öl reichlich eingeschmiert.
6. Die Verlegung ersetzt, stellen Sie die Pumpmontage auf den Block des Motors fest. Schrauben Sie die Grubenbaubolzen ein und ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung (14 H•м) fest.
7. Stellen Sie maslosabornik mit dem Netzfilter fest, - ziehen Sie die Grubenbaubolzen mit der Bemühung 19 H•м fest.
8. Stellen Sie auf die Stelle die Schale kartera (fest siehe hat die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors ausgezogen).
9. Stellen Sie das Zahnrad der Kurbelwelle und den Gasverteilerriemen (fest siehe hat die Abnahme und die Anlage des Deckels des Antriebes GRM und des Gasverteilerriemens ausgezogen). Stellen Sie des Deckels des Antriebes GRM fest.
10. Stellen Sie priwodnyje die Riemen und den Träger der Vorderstütze der Aufhängung der Kraftanlage fest.
11. Überfluten Sie in den Motor ist das frische motorische Öl der entsprechenden Sorte, in der richtigen Weise sein Niveau korrigiert.
12. Schalten Sie die negative Leitung zu batareje an. Starten Sie den Motor und prüfen Sie es auf das Vorhandensein der Merkmale der Entwicklung der Ausfließen.


Die Motoren 3.5 l

Die Abnahme

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Die Details der Anlage der fetten Pumpe auf den Modellen 3.5 des l sind auf der Illustration vorgestellt.
2. Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.

Wenn das auf dem Auto bestimmte Stereosystem vom Schutzkode ausgestattet ist, bevor die Batterie auszuschalten überzeugen Sie sich davon, dass Sie über die richtige Kombination für die Einführung des Audiosystems in die Handlung verfügen!

3. poddomkratte das Auto stellen Sie es auf die Stützen eben fest.
4. Ziehen Sie das motorische Öl zusammen.
5. Nehmen Sie loker den Schutz des Radbogens ab.
6. Nehmen Sie den instationären Aufsatz des fetten Filters ab.
7. Nehmen Sie die oberen und unteren Sektionen der Schale kartera ab.
8. Nehmen Sie unter maslootraschajuschtschuju die Platte, maslosabornik und ober maslootraschajuschtschuju die Platte ab.
9. Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie den Körper der fetten Pumpe ab.
10. Nehmen Sie den Deckel der fetten Pumpe ab.
11. Bezeichnen Sie die Einstellage der Rotoren, dann ziehen Sie sie aus der Pumpmontage heraus.
12. Ziehen Sie das Netz der Kurbelwelle aus dem Setznetz im Gießen des Körpers der fetten Pumpe heraus.


Die Anlage

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Sorgfältig säubern Sie die verknüpften Oberflächen der Komponenten der Pumpmontage und des Blocks des Motors, von ihnen die Spuren alt germetika vollständig entfernt. Zum Schluss reiben Sie die Oberflächen vom im Azeton angefeuchteten alten Lumpen ab.
2. Pflanzen Sie das neue Netz der Kurbelwelle ins Emfangsnetz im Körper der fetten Pumpe.
3. Schmieren Sie die Rotoren mit dem reinen motorischen Öl ein, streben Sie nach der Vereinigung der Einstelzeichen, dann pflanzen Sie die Komponenten in den Körper der Pumpmontage.
4. Stellen Sie den Deckel der Pumpe fest schrauben Sie die Grubenbaubolzen ein und ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung (10 H•м) fest.
5. Erlegen Sie der verknüpften Oberfläche der Pumpmontage das Kissen germetika von der Dicke 3 mm auf. Drücken Sie die Pumpe an den Block des Motors, schrauben Sie die Grubenbaubolzen ein und ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung (14 H•м) fest.
6. Stellen Sie ober maslootraschajuschtschuju die Platte und maslosabornik (fest vergessen Sie nicht, die Verlegung zu ersetzen). Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Platte mit der Bemühung 10 H•м, maslosabornika - 18 H•м fest.
7. Pflanzen Sie unter maslootraschajuschtschuju die Platte in die obere Sektion der Schale kartera. Schrauben Sie die Grubenbaubolzen ein und ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung (11 H•м) fest.
8. Stellen Sie die Sektionen der Schale kartera auf den Block des Motors (fest siehe hat die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors ausgezogen).
9. Die Verlegung ersetzt, stellen Sie den instationären Aufsatz des fetten Filters fest, - ziehen sich die großen Grubenbaubolzen mit der Bemühung 41 H•м, kleiner - 23 H•м hin.
10. Stellen Sie den Gasverteilerriemen (siehe hat die Abnahme und die Anlage des Deckels des Antriebes GRM und des Gasverteilerriemens ausgezogen) und des Deckels des Antriebes GRM fest.
11. Stellen Sie priwodnyje die Riemen und den Träger der Vorderstütze der Aufhängung der Kraftanlage fest.
12. Überfluten Sie in den Motor ist das frische motorische Öl der entsprechenden Sorte, in der richtigen Weise sein Niveau korrigiert (siehe das Kapitel der Abstimmung und die laufende Bedienung).
13. Schalten Sie die negative Leitung zu batareje an.
14. Starten Sie den Motor und prüfen Sie es auf das Vorhandensein der Merkmale der Entwicklung der Ausfließen.