Mitsubishi Galant

1990—2001 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Mitsubishi Galant
+ die Identifizierungs-Kfz-Kennzeichen
+ die Verwaltungsorgane
+ Die Einstellungen und die laufende Bedienung
- Der Motor
   + die Abnahme/Anlage der Kraftanlage, die Demontage der Komponenten
   - Die Wiederaufbaureparatur des Motors
      Die allgemeinen Informationen
      Die Prüfung kompressionnogo die Drücke in den Zylinder des Motors
      Die Prüfung des fetten Drucks
      Die alternativen Varianten der Schemen der Wiederaufbaureparatur des Motors
      Die segenbringenden Räte nach der Durchführung der Wiederaufbaureparatur des Motors
      Die Vorbereitung auf die Ausführung der Generalüberholung
      Die Ordnung der Auseinandersetzung des Motors bei seiner Vorbereitung auf die Generalüberholung
      Die Wiederaufbaureparatur des Kopfes der Zylinder
      Die Wiederaufbaureparatur des Blocks der Zylinder
      Der Probestart und die Probe des Motors nach der Generalüberholung
+ die Systeme der Abkühlung und der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Steuersysteme der Motor
+ die Handgetriebe
+ die Kupplung und transmissionnaja die Linie
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung


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Die Vorbereitung auf die Ausführung der Generalüberholung

Erzeugen Sie das Reinigen der motorischen Abteilung und der äusserlichen Oberflächen der Kraftanlage unter Ausnutzung einen des breiten Spektrums der speziellen Lösungsmittel. Solche Bearbeitung wird zulassen, das Treffen des Schmutzes in den Motor zu vermeiden.

Notfalls, der bevorstehenden mit dem Charakter bestimmten Arbeit, man kann die Motorhaube zwecks der Versorgung der Freiheit des Zuganges auf die der Bedienung unterliegenden Komponenten (abnehmen siehe das Kapitel die Karosserie). Bedecken Sie die Flügel des Autos von den speziellen Kappen, oder den einfach alten Decken zur Vermeidung der zufälligen Beschädigung lakokrassotschnogo die Deckungen.

Wenn das Vorhandensein der Verdächtigungen auf die Verluste der Verdünnung oder des Ausfließens des Öls, das die Flüssigkeiten kühlt, der durcharbeitenden Gase auf die Notwendigkeit der Ausführung des Ersatzes der entsprechenden Verlegungen oder der Netze u.ä. bezeichnet, kann tatsächlich jede der aufgezählten Prozeduren ohne Extraktion des Motors aus dem Auto (in situ) erfüllt sein. Gesagt betrifft die Prozeduren des Ersatzes der Verlegungen der Einlassrohrleitung und der Abschlußkollektoren, der Schale kartera, der Köpfe der Zylinder, sowie beider Netze der Kurbelwelle.

Die Demontage, die Reparatur und die Anlage solcher äußerlichen Knoten und der Anbauanlagen, wie die Einlassrohrleitung, die Abschlußkollektoren, die Schale kartera, die fetten und Wasserpumpen, den Starter, der Generator und die Komponenten des Stromversorgungssystemes in situ auch erzeugt sein können.

Da die Köpfe der Zylinder vom Motor ohne vorläufige Extraktion der Kraftanlage abgenommen sein können, kann die Reparatur des Klappenmechanismus gerade auf dem Auto auch erzeugt sein. Außerdem wird in situ der Ersatz der Kurvenwellen, des Gasverteilerriemens und der Zahnräder des Antriebes GRM gewöhnlich erzeugt.

Im Notfall ohne Demontage der Kraftanlage wird auch die Ausführung der Reparatur und des Ersatzes der Kolbenringe, der Kolben, der Triebstangen und schatunnych der Lager der Kurbelwelle zugelassen. Jedoch ist nötig es solche Möglichkeit wegen der Schwierigkeiten nicht zu missbrauchen, die mit der Notwendigkeit der Beachtung der Sauberkeiten und die Durchführungen der Reihe der Vorbereitungsprozeduren verbunden sind.